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北汽集團(tuán)欲收購(gòu)戴姆勒部分股份奔馳將成國(guó)產(chǎn)品牌?

作者:www.118046.com 來(lái)源:www.118046.com 2022-01-24 01:56 瀏覽數(shù): 165 次 收藏成功收藏本文

日前,據(jù)路透社消息稱(chēng),北汽集團(tuán)欲收購(gòu)奔馳母公司戴姆勒4%-5%的股份,按照戴姆勒最新市值650億美元計(jì),這項(xiàng)收購(gòu)要花費(fèi)34億美元。但對(duì)大國(guó)企北汽集團(tuán)來(lái)說(shuō),錢(qián)似乎不是什么問(wèn)題。早在2009年,北汽就出巨資收購(gòu)了瑞典汽車(chē)品牌薩博的部分資產(chǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),奔馳品牌4月份全球銷(xiāo)量為18.19萬(wàn)輛,同比下滑5.5%。在中國(guó)市場(chǎng)4月份銷(xiāo)量為5.77萬(wàn)輛,同比上漲0.8%。歐洲市場(chǎng)4月份銷(xiāo)量為7.13萬(wàn)輛,同比下滑4.8%。美國(guó)市場(chǎng)4月份銷(xiāo)量為2.3萬(wàn)輛,同比下滑15.7%;中國(guó)依然是奔馳在全球的最大單一市場(chǎng)。而數(shù)據(jù)顯示,北汽奔馳每賣(mài)一輛車(chē),利潤(rùn)高達(dá)4萬(wàn)元,是國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商中最高的。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)奔馳的重要性不言而喻。

近段時(shí)間,奔馳也不斷加碼中國(guó)市場(chǎng),頻頻和國(guó)內(nèi)車(chē)企合作。吉利先是收購(gòu)奔馳10%的股份,從而成為奔馳最大的單一股東,在2019年4月奔馳宣布與吉利合作國(guó)產(chǎn)化smart品牌。5月9日,奔馳和吉利又共同出資17億成立新的網(wǎng)約車(chē)公司。至于和傳統(tǒng)合作伙伴北汽集團(tuán),自2018年起,北汽就計(jì)劃和奔馳共同出資119億元,借助奔馳的電動(dòng)車(chē)技術(shù),新建生產(chǎn)線(xiàn),擴(kuò)大產(chǎn)能。

同樣作為豪華品牌,奧迪和寶馬也不斷加碼中國(guó)市場(chǎng),奧迪與上汽合資建廠(chǎng)的傳聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)。寶馬和哈佛的合作正在進(jìn)行。誰(shuí)都無(wú)法忽略中國(guó)這個(gè)全球最大汽車(chē)市場(chǎng)。然而,中國(guó)車(chē)市的表現(xiàn)卻不盡如人意。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù),2019年4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降14.6%,連續(xù)第10個(gè)月下滑。就非豪華品牌來(lái)說(shuō),福特,現(xiàn)代和起亞成為這波銷(xiāo)量下跌中最先掉隊(duì)的合資品牌,豪華品牌銷(xiāo)量雖然能保持一定增長(zhǎng),但變化莫測(cè)的中國(guó)市場(chǎng),一不小心就會(huì)變成掉隊(duì)者。這也是幾大豪華品牌不斷加碼中國(guó)市場(chǎng)的重要原因。

就北汽來(lái)說(shuō),背后雖然有北京市政府作為后盾,成立之初就擔(dān)負(fù)著“舉全市之力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè),打造國(guó)內(nèi)一流的汽車(chē)研發(fā)制造城市的戰(zhàn)略目標(biāo)”但目前看來(lái),這個(gè)任務(wù)完成的似乎不怎么樣。北汽的自主品牌實(shí)在乏善可陳,其營(yíng)收主要依靠北京奔馳和北京現(xiàn)代這兩個(gè)合資品牌。

北汽2018年賣(mài)出了240萬(wàn)輛汽車(chē),位居國(guó)內(nèi)車(chē)企第四,營(yíng)收高達(dá)1519億元。但是與北京奔馳有關(guān)的收入就高達(dá)1354億元,占全部營(yíng)收的89%。在北汽的四大業(yè)務(wù)板塊,北京奔馳,北京現(xiàn)代,福建奔馳和北汽自主品牌中,也只有自主品牌處于虧損狀態(tài),而虧損的自主品牌里,也只有北汽的新能源業(yè)務(wù)取得了增長(zhǎng)。自主品牌業(yè)務(wù)陷入困境的北汽集團(tuán)迫切需要改變現(xiàn)狀,一方面,發(fā)力新能源車(chē),另一方面就是尋求繼續(xù)和奔馳深化合作,獲得更大的話(huà)語(yǔ)權(quán),所以出資收購(gòu)奔馳股份,也就是順理成章的事情。

如果北汽集團(tuán)的收購(gòu)成功,那么奔馳的股份里,就有高達(dá)15%的股份被國(guó)內(nèi)車(chē)企控制。雖然分屬兩家不同車(chē)企,但巧合的是,去年就傳出了北汽集團(tuán)和吉利合并的消息,雖然最終被兩家車(chē)企“聯(lián)合”辟謠。但是市場(chǎng)的事情,誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。萬(wàn)一真成了呢?

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