寶馬作為豪華運(yùn)動(dòng)品牌的代言人，在當(dāng)今世界上一直都是有著舉足輕重的地位。在寶馬眾多系列里面有這么一款集時(shí)尚、技術(shù)、性能為一身的王者之車(chē)，它就是寶馬8系。

8在中國(guó)是一個(gè)非常吉利的數(shù)字，在寶馬的產(chǎn)品序列中也是個(gè)特殊的數(shù)字，一直以來(lái)，寶馬7系作為寶馬的旗艦車(chē)型，你無(wú)法想象一部比7系更豪華的車(chē)來(lái)滿足對(duì)8系的期待，豪華運(yùn)動(dòng)跑車(chē)才是它的定位。

關(guān)于寶馬8系的外觀，我想不需用太多語(yǔ)言來(lái)表述，造型無(wú)疑是最美的，修長(zhǎng)的身姿和孔武有力的車(chē)頭車(chē)尾，造型絕對(duì)是獨(dú)樹(shù)一幟。如果要說(shuō)差什么，我想只是差了些藝術(shù)感罷了。下面帶給大家的就是8系唯一缺少的部分：藝術(shù)感

大家覺(jué)得上面這款藍(lán)色的寶馬8系怎么樣，有沒(méi)有覺(jué)得藝術(shù)感爆棚。

這是我美國(guó)的一位朋友對(duì)8系的一些改裝，初見(jiàn)這款車(chē)的時(shí)候給人眼前一亮，大家不要認(rèn)為是噴的漆，全身都是貼的藍(lán)色純牛皮紙膜，我當(dāng)時(shí)就問(wèn)他，為什么會(huì)選擇藍(lán)色車(chē)身，真的是太騷氣了，但是又給人一種很純潔的感覺(jué)，這可能跟他的性格有關(guān)，外表很開(kāi)放，內(nèi)心卻很保守。

下面我們就來(lái)看看這款車(chē)到底改裝了一些什么東西。

首先就是運(yùn)動(dòng)型空氣動(dòng)力學(xué)Aerodynamik前保險(xiǎn)杠，比原車(chē)的更加運(yùn)動(dòng)了，霧燈處的刀鋒式裝飾條顯得特別有力量感。

輪轂樣式變化不是很大，但是車(chē)主為了突出跑動(dòng)時(shí)更加吸人眼球，把寬體式的換成了細(xì)條形的monoblockFelgen輪轂，中間加入黑色細(xì)線，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

原車(chē)是隱藏式雙邊四出排氣管，為了更顯運(yùn)動(dòng)感，車(chē)主把隱藏式的改成了外露式的auspuffanlagen排氣管，給人更強(qiáng)的視覺(jué)效果，更加有沖擊力。

重點(diǎn)來(lái)了，哈哈，V10發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)人能及啊，后來(lái)一經(jīng)打聽(tīng)，原來(lái)是只換了外殼，發(fā)動(dòng)機(jī)還是原來(lái)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，差點(diǎn)就嚇我一跳，如果是換成V10那這個(gè)改裝的代價(jià)也太大了吧。

作為改裝一族，懸架的改裝肯定是少不了的，這款車(chē)的懸架改裝成了電動(dòng)調(diào)節(jié)的ERGEBNISSE懸架，想運(yùn)動(dòng)時(shí)就運(yùn)動(dòng)，想舒適型就舒適，畢竟有時(shí)副駕駛的Ta更需要舒適感。

腳踏板使用了奧斯富隆鋁踏板，腳感不是一般的好。一輛完美的車(chē)就出爐了，下一步車(chē)主還將對(duì)剎車(chē)卡鉗、尾翼進(jìn)行改裝，期待中。