【導(dǎo)讀】

當(dāng)車(chē)輛行駛到4-5萬(wàn)公里時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到維修技師建議檢查和更換正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條的保養(yǎng)項(xiàng)目。在平時(shí)養(yǎng)車(chē)中，正時(shí)系統(tǒng)也是老司機(jī)們長(zhǎng)談的話題。對(duì)于自己愛(ài)車(chē)的正時(shí)系統(tǒng)，是靠皮帶傳動(dòng)還是鏈條傳動(dòng)呢？很多人有點(diǎn)懵圈。而兩種傳動(dòng)方式的更換周期截然不同，也必須是我們養(yǎng)車(chē)人掌握的。今天老司機(jī)就跟你講講如何快速分辨你的愛(ài)車(chē)正時(shí)系統(tǒng)到底是皮帶還是鏈條傳動(dòng)！

為何要了解發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng)形式呢？

正時(shí)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)什么部位安裝?

更換周期又是多少?超期服役的危害有多大？

如果你全部回答上來(lái)，你就是合格老司機(jī)。

一、正時(shí)系統(tǒng)的安裝部位

絕大多數(shù)車(chē)型的正時(shí)系統(tǒng)都在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部，如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)布局如上圖，那么正時(shí)系統(tǒng)就在發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)邊緣（從駕駛室視角看），也就是發(fā)動(dòng)機(jī)前部。如果是縱置式發(fā)動(dòng)機(jī)（越野車(chē)），那么正時(shí)皮帶則會(huì)在靠近散熱器一側(cè)的邊緣。

二、正式皮帶或鏈條多久更換一次

1、正時(shí)皮帶

原車(chē)狀態(tài)：6-8萬(wàn)公里

更換后狀態(tài)：4-6萬(wàn)公里

2、正時(shí)鏈條

原車(chē)狀態(tài)：10-15萬(wàn)公里

更換后狀態(tài)：8-12萬(wàn)公里

但很多車(chē)型的正時(shí)鏈條是免維護(hù)的，也就是說(shuō)什么時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)大修更換即可。這個(gè)可以參照使用說(shuō)明書(shū)。不過(guò)要穩(wěn)妥的話，還是建議按里程更換。

三、皮帶和鏈條的區(qū)分

1、正時(shí)皮帶區(qū)分

我們首先找到發(fā)動(dòng)機(jī)的前部邊緣。正時(shí)系統(tǒng)都在發(fā)動(dòng)機(jī)的邊緣安裝。當(dāng)我們看到發(fā)動(dòng)機(jī)的前部側(cè)邊護(hù)蓋，是塑料材質(zhì)的。基本可以判定該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)采用皮帶結(jié)構(gòu)。因?yàn)檎龝r(shí)皮帶并不沾染油污，工作溫度也不高。所以在密封性上，不需要過(guò)于苛刻。所以護(hù)罩都采用塑料材質(zhì)。

2、正時(shí)皮帶護(hù)罩的拆裝

一般塑料護(hù)罩都分為上下體兩部分。上體比較容易拆卸，一般會(huì)通過(guò)上圖的卡扣或螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)固定。我們拆卸這些固定部位，就可以取下正時(shí)皮帶上罩，觀察皮帶狀態(tài)。

也有一些車(chē)輛的護(hù)罩采用螺栓固定。但絕大多數(shù)車(chē)型的正時(shí)皮帶護(hù)罩都會(huì)采用上下分體式設(shè)計(jì)。所以在查看皮帶狀態(tài)時(shí)可拆卸上護(hù)罩。

3、正時(shí)皮帶結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

正時(shí)皮帶結(jié)構(gòu)形式，是不會(huì)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，也不會(huì)沾染油污，所以拆卸護(hù)罩以后，可以明顯的看到正時(shí)皮帶，并且還有兩個(gè)凸輪軸皮帶輪。

4、正時(shí)鏈條的辨認(rèn)

正時(shí)鏈條依然安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部邊緣。不過(guò)正時(shí)鏈條都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，通過(guò)機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，所以為了密封，其護(hù)罩多采用鋁制材料與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行連接。從發(fā)動(dòng)機(jī)的前部，可以看到并沒(méi)有塑料上下體護(hù)罩，從上至下，都采用鋁合金材料設(shè)計(jì)。

四、皮帶或鏈條超期服役的后果

1、正時(shí)皮帶

正時(shí)系統(tǒng)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵零件，它保持著曲軸與凸輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)同步。一旦超期服役很可能在瞬間造成皮帶的斷裂，從而導(dǎo)致曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)不同步。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，二次啟動(dòng)的話，氣門(mén)將會(huì)被活塞頂彎甚至頂斷。后果十分嚴(yán)重。

2、正時(shí)鏈條

鏈條為金屬材質(zhì)，斷裂的可能性并不大。但長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)導(dǎo)致鏈條磨損甚至拉長(zhǎng)。相比于正常狀態(tài)，要更加松散。在發(fā)動(dòng)機(jī)大扭力工作時(shí)，很容易出現(xiàn)正時(shí)鏈條竄齒的現(xiàn)象，危害和皮帶斷裂相同。

五、還有什么皮帶需要注意

除了正時(shí)皮帶以外，懸掛在發(fā)動(dòng)機(jī)外部的多攜帶也需要我們關(guān)注。它負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)外部附屬零件的運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦斷裂將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向油泵失去動(dòng)力，這些功能也隨之喪生。按照使用說(shuō)明書(shū)里程定期檢查和更換即可。

寫(xiě)在最后：

正時(shí)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)重要零部件，關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦正時(shí)皮帶斷裂或竄齒，都將造成嚴(yán)重后果，危害性十分巨大。所以養(yǎng)車(chē)過(guò)程中，我們要了解發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)結(jié)構(gòu)，并且按時(shí)間和里程定期檢查和更換。