【導讀】

底盤異響是我們養車過程中十分常見的小故障，說來小是因為你準確找到病因并治療，算是小故障。但有些底盤異響卻成為了疑難雜癥，總是治不好。就拿今天這起案例，車主花了大價錢治療轉向時懸架異響，但并沒有得到很好的效果，到底什么原因？咱們往下看。

一、案例回顧

車主車輛行駛了5萬公里，在4.5萬公里時發現車輛左右轉向時懸架出現吱吱異響。于是來到維修店，先后更換了控制臂球頭、轉向機、轉向油泵。但問題并沒有得到解決。最終經過分析和檢查，判定屬于前減震器上面的壓力軸承損壞，導致左右轉向時異響。

二、如何確定異響源。

當發生左右轉向時，前懸架或左或右出現“吱吱”異響，首先就要排除是轉向油泵、轉向機的問題，因為他們出現的聲音比較直觀，打開機艙觀察能夠顯而易見。而排除這些，我們就要重點查看減震器上部的壓力軸承，他是負責轉向時前減震器能夠左右自由轉動的重要部件，一旦它出現問題，將會導致左右轉向時異響。

三、壓力軸承的拆卸

1、拆卸前減震器

減震器的拆卸相對簡單，并沒有什么復雜的，尤其是常見的麥弗遜式結構。將減震器下部的兩個固定螺栓拆卸。但要注意，拆卸前要對螺栓進行潤滑除銹，否則很可能出現滑牙現象。

2、壓縮減振彈簧

由于壓力軸承是安裝在彈簧上部，在彈簧沒有被壓縮之前，我們是不能隨意拆卸的。要借助減震器拆裝機，將減振彈簧壓縮。這時我們才能拆卸上部的縮緊螺母。

3、壓力軸承的安裝位置

它安裝在彈簧上座與上蓋之間。起到減震器左右轉動的作用。

4、專用工具的使用

一般減震器上部螺母都采用這種偏心螺栓，需要使用專用的減震器拆卸工具。如上圖。如果沒有這種工具你是基本無法拆卸螺母的。

5、自鎖螺母不要丟

減震器上部的螺母都采用注塑的自鎖螺母，它主要能夠防止車輛在行駛過程中螺母的松動。所以這個螺栓必須要使用這種自鎖螺母，拆卸下來要妥善保管。

6、取下軸承

取下軸承后我們可以看到，軸承已經出現斷裂的情況，從中間一分為二。內部已經沒有什么潤滑脂。這就是導致左右轉向時異響的主要問題。一個零件30元就搞定了。

四、如何避免軸承的損壞

1、避免車輛長期涉水。

2、避免車輛嚴重顛簸。

3、定期檢查減震器上部螺母是否松動。

寫在最后：

就是因為一個小小的壓力軸承故障，導致異響始終煩擾著車主，也導致車主被維修店坑了不少錢。通過這起案例，相信你已經學會壓力軸承出現故障后的辨別方法。一旦你的車出現這種問題，不要怕，按照上述方法輕松解決。