這里有你不知道的汽車維修保養知識，更有那些假象背后的真實故事。關于汽車那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在這里找到答案!

相信屏幕前很多車主都不知道自己的愛車在日常的檢查中，都應該檢查具體哪些項目。現在大多數車型的質保期都是3年十萬公里左右，在這個期限內車身部件還相對處于一個不錯的狀態，一般都是出了質保期后才開始逐漸衰落。所以本文講的全車大檢查，主要指的是出保之后的車型。

本期小編將帶大家一起了解一下：全車大檢查，具體都應該查看那些項目！

一動力總成

1發動機

1）漏油及損傷

三年的時間過去，發動機的狀態多少都會有一些變化。這個時候要注意發動機有沒有漏油，以及一些外部的損傷

2）火花塞

火花塞的作用非常大，一般的使用年限都在三年左右，要拆下來檢查點火電極的燒蝕情況和間隙是否在正常的范圍內。

3）積碳

積碳是這幾年的熱門話題，當然它在汽車上從未消失，并且隨著近些年直噴發動機應用的越來越多，積碳反而比以前更多了。三年的車正常家用公里數也都有小幾萬了，多少都會產生一些積碳。

4）皮帶及漲緊器

發動機外部的空調泵和發電機都是依靠皮帶進行驅動的，工作環境很惡劣。時間一長，很有可能產生異響。特別在冬季早上啟動發動機，“吱吱”響的問題更是經常遇見，多半都是皮帶和漲緊器老化所致。

2變速箱

現在有些個別的車型的變速箱時間一長會出現漏油的現象，還有一些車型過顛簸路面的時候會對變速箱油底殼產生損傷，最好都要檢查一下。

二附屬油液類

1剎車油

剎車油的使用年限一般都是三~四年左右，剛好處在這個階段。含水量測試是剎車油比較常見的測試方法，含水量過高之后，就要考慮對剎車油進行更換了。

2防凍液

防凍液跟剎車油的更換周期大體相當，基本都在三年左右。防凍液也是帶有效期的，時間一長就會變質，容易腐爛水箱，也會產生絨絮物堵塞水道。

三底盤

1剎車和輪胎

剎車和輪胎的重要性就不用提示了，剎車片會磨損，輪胎也會磨損。而三四年正好處在兩者的分水嶺上，檢查是要必須做的。

2減振器

減振器雖然看上去蠻結實的，但是時間一久，內部的油液都會發生滲漏，還有個別的減振器會發生塌陷。這些問題都很難被察覺到，所以檢查就顯得很有必要了。

四蓄電池

為什么要將蓄電池放在最后說呢，主要就是蓄電池是經常容易被人忽視的一個部件。而當蓄電池出現故障的時候，汽車基本都已經拋錨在路上了。平時如果不是細心的車主是很難發現蓄電池將要出現問題的，檢查成了怎么也繞不開的維護項目。

其實還有很多部件也是需要檢查的，但是通常在正常的保養情況下，這些部件的更換周期都比較長，所以本文在此不再贅述了。

這篇文章的匯總，會讓你對汽車各種部件更換周期有一個更深層次的認識。看了以上這些項目之后，你是不是也懂得了自己的車都應該做哪些項目檢查，有沒有一種變身老司機的節奏。

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