大家有沒有這種感受？有些車你沒開之前，你心里對它是抵觸的！比如像叫獸，我對微型電動車就比較冷淡。為什么？叫獸已經好久沒拍電動車，都快要忘記電動車溜起來啥滋味了。

相比燃油車來說，叫獸對電動車就沒那么感冒了，因為在我眼里，有些品牌的做工用料都對不起那個售價，特別是大部分車子開起來給人的感覺都不怎么友好。直到叫獸這次開過奇瑞新能源家的電動車小螞蟻之后，我發現，這年代原來還真有老實人認真造微型電動車的！

這次拍攝的小螞蟻，是叫獸的南寧粉絲提供給我的自用代步車。車主家里還有一臺豪華品牌的C級車，目前在市區，這臺小螞蟻和那臺車的市內使用比例是9:1！小螞蟻的代步優勢非常突出，車主說要不是為了面子，一點不想開那么大個車！擇日不如撞日，為了雨露均沾各種車型，叫獸來者不拒！

有時候驚喜來的就是這么突然，車主說叫獸你拿去拍攝嘛，這臺車比你開的其它微型電動車肯定好點！別的不說，做工用料都值回本兒了！我就納悶了，這家伙才幾斤？直到我抬底盤看到那些鋁合金用料后，我震驚了！這用料秒殺豪華車的節奏??！哈哈

我之前開過一些小型的電動車，但是給人的感覺不太好。雖然我做好它們和燃油車有差距的準備，但是那個差距未免太過于巨大，所以內心一直不喜歡。但是小螞蟻是個意外！讓我想起那個定理，傳統車企造新能源，你大爺終究是你大爺??！

叫獸本身就是微型A00級燃油車車主，通過今天的小螞蟻，叫獸告訴你家里有一臺微型代步車，在市內是多么“無法無天”的存在！叫獸告訴你微型車的N種花式停車大法，羨煞旁人！

10萬塊錢以內，你想找到一臺后驅車，除了面包車和皮卡，那么用后輪蹬腿的小螞蟻你一定不要錯過。四輪獨立懸掛、后置后驅，超跑的感覺有木有？你猜它能漂移嗎？我告訴你！哈哈

試駕完小螞蟻，我突然羨慕路上開著它的人了。假如你想買一臺小電動車代步，這篇文章不要錯過！因為這是叫獸有史以來，寫的最詳細的微型電動車用車感受。論全網試駕路況最全的，且看《叫獸論車》！爭做最詳細試駕報告。

1，這只小螞蟻是怎么出現的？

眼前這臺小螞蟻是誕生于奇瑞新能源LFS純電平臺，它可不是那些拿傳統燃油車拉拉皮推出的車型。所以在結構設計和車身減重等方面，一切向新能源看齊，因此也就不會有那些改裝車型的各種弊端。比如地臺空間擠壓、車身重心變化等等。最新2019款小螞蟻售價5.98萬起，我拍攝的這臺是頂配4座智炫版，補貼后官方指導價7.58萬！實際購買還有優惠。

小螞蟻上市已經有3年多了，但是這個X型微笑大嘴依然過目不忘。雖然是新能源車，但是造型并沒有特立獨行的搞怪，依然傳統的可愛呆萌風。人見人愛，花見花開！

車主說這車看著就像熊貓，所以他買了黑白色的，這無辜的小眼神，新款的熏黑大燈和它有異曲同工之妙哈。哈哈！我開這臺車這幾天，回家小區保安大叔特喜歡湊過來瞧瞧，喜歡的不行。他說自己要有駕駛證，也買這么一個送孫子的時候開。

我當年第一次遇見小螞蟻，是它作為我們這的共享車時看到的。時至今日，共享車的身影不多見，小螞蟻倒是越來越多了。還是要感謝共享平臺讓大家看到了這可愛的小精靈！所以才出現了很多小螞蟻私家車。

行李架、雙色車身、磨砂顏色大包圍、輪廓立體的線條設計，加上小巧的身材，小螞蟻到哪都能引起別人回眸一笑，太萌了有木有？然后別人開口問一句：“兄弟，這車好開不？”、“兄弟，這個油車還是電車啊？”、“兄弟，這家伙能跑多遠？”
開上小螞蟻，有種萬眾矚目的感覺。

這個車子我覺得最好看的一處細節就是側面的上下兩條腰線，非常的堅挺有力。突然發現小可愛很有肌肉感的感覺。

要說更萌更可愛的，非3月25號上市的小螞蟻女王版莫屬！專屬的流櫻粉車身顏色，女生見了絕對兩眼放光。如果叫獸買這車，我一定買這個顏色！耐不耐臟都是次要的，主要叫獸比較喜歡騷包的。人丑只能靠靚車吸引女生眼球了。

由外而內，粉粉嫩嫩。假如在座各位男士，你們給家里女王陛下買這么一臺車，甭管車子好不好先不說，就憑這配色，女王一定給你好果子吃。即使是母老虎，坐進這么粉嫩的車內，對你立馬像慵懶的小貓咪，你懂的哈！如果是豪華品牌，這么一個配色選裝沒幾萬塊就別想了。但是，這個不用你一萬，也不用你五千，只需要多3000塊！擁有女王不是夢！

小螞蟻價格不是很貴的那種車，但是目前你開它在路上，堵車的時候，旁邊的司機老喜歡瞅著你啦。至少我覺得這是好意的圍觀，像我這心態的人，巴不得你們多看看。哈哈。關于外形，我給小螞蟻90分！
有一點，相比那些方頭方腦的微型車，帶有標準長車頭的小螞蟻，我覺得在碰撞緩沖安全方面，給人的感覺更有安全感！你覺得呢？

2，螞蟻雖小，五臟俱全，一樣不少！

這個級別里，車頂是全景玻璃天幕的，唯獨小螞蟻！要不你找第二臺出來？小型車配玻璃頂，能讓車內更敞亮！最主要的是，玻璃頂不會風吹日曬老化掉漆。洗車又方便，誰用誰知道。B柱新能源車標，彰顯著自己的身份。
奇瑞新能源真的是老實人，這么小的車其實不用費錢弄這個，也沒人會說你。

新款熏黑的大燈，看起來更加飽滿有神。最愛那顆透鏡，藍色圈非常漂亮！

上下兩處LED日間行車燈，絕對顯眼。

跟同級別尺寸的電動車相比，小螞蟻的輪胎算大腳了！165/65 R15的尺寸能帶來基本的安全抓地力保證。不像有些車型，為了保證續航和降低成本，那輪胎快要趕上兩輪電驢了。輪胎更大，續航還能做到差不多，奇瑞新能源還是選擇在這里做老實人了！

小螞蟻雖小，但是你坐到車內，它所展現出來的東西，一樣不差。不同于別的新能源車急于表現自己未來感的屬性，設計得花里胡俏不著邊際。小螞蟻的內飾會讓你更容易接受。整體風格還是傳統燃油車的樣貌，不過走的是更加年輕的路線。
有一點我想說，方向盤能不能小點？或者造型再可愛漂亮一點？感覺這方向盤和內飾不搭呀。

如果我不告訴你，你會不會覺得這是一塊漂亮的全液晶儀表盤？設計師就這么聰明，得益于光線的運用，看起來就是這么神奇。左邊能量輸出和回收動態指示，右邊的電量顯示很準確，下降很均勻。

小螞蟻的車載語音系統絕對是它在這個級別里的一個優勢，語音控制空調開關、播放新聞、聊天等等都不在話下?？梢赃@么說吧，小螞蟻的多媒體系統，是目前我碰過這個價位電動車里最好的，沒有之一！

各種與車相關的安全配置，都可以在界面里設置，操作非常靈活，沒有任何惱人延遲。電子手剎的運用，讓女孩子開它更加得心應手，你要知道這個價位還有很多是機械手剎的。

換擋旋鈕的阻尼再緊致一點就更好啦。記住一點，換擋一定要剎車踩深一點，要不然掛擋車子也沒反應。這是一個很好的保護作用，不會誤操作。

連這么小的車都無線電充手機了，那些價格更高的車還在為多一兩個USB接口而斤斤計較，你們不汗顏嗎？

第一次看見多功能方向盤集成空調控制的，這個好逗。記住了，小螞蟻的空調制冷很給力的哦！夏天絕對不怕！不過我更喜歡用語音控制！

微型車里幾乎沒有的中央扶手，它有！而且還是包皮的，設計感很棒。

主駕還有電動座椅，還是老實人造車厚道啊。

與傳統燃油車相比，在軟硬件配置方面，小螞蟻不會給你寒酸或者不適應的感覺。這就是傳統車企造的車！不像新興造車勢力和一些比較LOW的傳統品牌。小螞蟻整體的感受還是大廠風范，不像東拼西湊的樣子貨。所以，買東西還是要認牌子才行，你不知道哪一天那些小廠就倒閉了，找誰修車去？

3，螞蟻雖小，“肉”卻不少！

不是叫獸吹牛，小螞蟻的車身材料運用絕對讓你目瞪口呆！沒拍它之前我都不相信，直到發現它高達93%的高強度鋁合金應用比車身用料時，我覺得同級別的電動車對手都是耍流氓了。奇瑞新能源太老實人了，用小鋼管就行了嘛，你看看這個車架，都是鋁合金，你怕不怕？

沒有發動機，也不用考慮散熱，這里蓋起來了。

“防火墻”沒必要隔音隔熱，直接鋁板裸露，這是鋁的哦！

減震塔頂依然是全鋁結構！是不是有種BBA的用料感受?

“發動機艙”內的所有零部件都是固定在這幾根鋁合金橫桿上。

車門里是鋁合金骨架，為了減重，必須對材料優化，畢竟骨架鋁合金已足夠安全。重點表揚的是小螞蟻的車門開關手感非常厚實，一點不松散！

看到這個車門卡扣，就知道跟平時鋼板車身不一樣了，減重才是王道。

全包圍的黑色磨砂配色，不用再擔心女司機剮蹭噴漆了。

而且倒車影像和雷達一樣不少。

方向盤真皮包裹，除了造型可以更可愛一些，用料對得起各位蟻粉了。

中控臺還蒙皮！真正的縫線。如果為了偷工減料，完全可以美其名曰減重什么也沒有。老實人是不會這么干的。

尾箱門有絨布內襯，這樣東西不會亂撞有異響了。這是典型的傳統大廠造的車，小廠可不會有這些細節。老實人又一佐證。

4，螞蟻雖小，一次拉四口！

小螞蟻有兩座和四座的版本，車身長度3.2米，這個尺寸我覺得剛剛好！一，長度保證停車方便，再長點就沒優勢了。二，太短過起伏路面會太顛。三，加個第二排不會過于擁擠，再短就不行了。

叫獸的左右護法、哼哈二將！今天為了展示空間特意請過來，左邊哥哥172CM，右邊哥哥174CM。肉眼可見，他們是可以正常坐下的，市內短途應付沒問題。再大個一點，我只能說你們叫貨拉拉吧，臣妾做不到??！

比較欣慰的是，腳部空間放腳不會局促，地臺純平，這點點贊。

扶手箱變成儲物槽了，這個也不錯。

沒有復雜的機械掛擋機構，下面這里掏空是明智的。

躺下一個我是不可能了，但是偶爾拉貨的話，絕對比那些只有兩個座位的不知道要強悍多少，而且很平整。大廠做車那么多年，玩這種小車自然輕車熟路。

即使增加了第二排，依然保留了一點小空間。車已經夠小，太為難設計師了。

小螞蟻的四座版本給我的感覺就是空間利用剛剛好！這點真的不吹牛。同級別里面，它不算很大，但是四個座位都能正常坐下，并沒有覺得第二排很雞肋。即使不坐人情況下，往后面扔包包和衣服都是非常爽的。所以叫獸建議各位，這個車要買就四座不可！

5，螞蟻雖小，哪里都能鉆！

小螞蟻的三維尺寸長寬高為:3200 X 1670 X 1590 CM。所以哪一天當你擁有這么一輛小車，第一直接感受就是這車太容易開了。即使你是剛領證的菜鳥，開起來也不會恐懼。像這種鄉間小路，常規車型可不敢進，我開著小螞蟻隨便跑。

在城市擁擠的城中村和巷道，開車不怕自己技術不好，而是怕路窄別人刮自己。小螞蟻跑這樣的路段，行人和非機動車就不會那么討厭你啦，畢竟你占用的面積小。要不你開個MPV進來試試，加上對面人流，整條路分分鐘被你堵死，路人翻白眼給你！

老舊城區的小區，沒有地下停車位，地面車子到處亂停亂放，晚上回來拐彎你怕不怕剮蹭？小螞蟻可不用擔心這些，條條大路通你家，鉆就對了。

只要電驢能拐歪過的地方，小螞蟻一把方向盤就能過，轉彎半徑極小。叫獸親測過，兩條半的車道寬度，就可以一把原地掉頭。

車子足夠小是優勢有時候也是不足，看你怎么看待這個問題了。純代步、市內用車，那么小體積的車型簡直爽的不要不要的，正如車主所說，開了小螞蟻，感覺開大幾十萬的中型車出門太辛苦、太折磨人。

6，螞蟻雖小，10種花式停車羨煞旁人！

買小螞蟻這類車，最迷人的莫過于它的停車便利性了。只有用過它，你才知道停車那叫一個舒服。像這種柱子后面，小螞蟻剛好能停，再大點的車就被保安趕了。撿到這么個位置，小螞蟻都要捂著半邊臉壞笑不好意思哈。

像這種過道，只要盡量貼墻，保安都不會給你鎖車的。車窄不擋道?。?/span>

一般地下室末端的車尾很少有人停，因為要倒車進來才可以入位。小螞蟻就不同啦，直接懟到墻邊，再一手方向盤就可入位。對女司機來說簡直不要太輕松。

郊區路邊隨便一小塊空地就能放車。

晚上回家晚了，小區外圍停車位放滿，征得保安同意，立馬塞到這個角落，剛剛好。如果是大車，抱歉，車位已滿，謝絕入內。

像這種地方，沒車位也要把個小角落創造成車位。

小螞蟻這車門下沿的高度堪比SUV啊。不用擔心女司機摔到門了。

如果前面是臺兩廂車，擠擠就能橫著放只小螞蟻啦。

如果回鄉下，房屋邊邊角角也能停下小螞蟻?，F在農村過年車子多，車位也緊張的。

馬路邊吃個粉或者買點東西，找不到車位時，確保不違章情況下，這么小一塊地就能停車。再長一點出來就有可能被貼單了。

這不是一個標準車位，但卻是剛好能停小螞蟻的好車位。

新手對這些車位恐懼嗎？老司機也會馬失前蹄剮蹭輪圈。這么窄的小螞蟻，隨便進出啦，左右各20CM的余量，閉著眼睛都能進去了。
靈活多變，能跑能停，這是小螞蟻給人的好感。不是我吹，單論市區用車，不要面子排場，十個人有8個愿意開這么小的車。用車無煩惱?。?/span>

7，螞蟻搬家，從底盤看前驅還是后驅？

四輪獨立懸掛，后置后驅！標準的超跑動力底盤設置，說的就是小螞蟻。這樣的動力設置，讓整車重心靠后，在上坡的時候摩擦力會更好。

眼見為實，這個就是小螞蟻的后橋總成。后橋副車架結構為鋼制件，這個主要是為強度和成本預算考慮。

因為小螞蟻電池在中部，如果驅動輪放在前方，不像傳統燃油車有著很重的車頭下壓力，那么上個小坡前輪都立馬打滑上不去。采用后驅也就是這個原因啦。上坡重心向后，后輪獲得足夠摩擦力。話說回來，小螞蟻爬坡動力可真不含糊，雖然沒有換擋可選，但是憑借電機強大的扭矩依然能爬上。

在這種低摩擦力的地面，叫獸可以利用電機瞬間爆發力來個甩尾。但是輪胎抓地力相對“太大”，動力又沒那么彪悍，一般甩出去一兩米就停下來了。如果到更光滑的冰雪路面，小螞蟻就是后超漂移車了。

如果只看外觀表面，你不會覺得小螞蟻和別的微型電動車有啥區別。但是看到底盤后，你會忍不住驚嘆。這用料簡直逆天了！大面積的鋁合金結構件令人咂舌。反正叫獸拍了100多臺車的底盤了，鋁合金用料比例這么高的，僅此一例！僅此一例！僅此一例！

看看這個前橋的副車架，純鋁合金的！在這里叫獸就不指名道姓了，這個級別的微型電動車，你去看看，很多車子的底盤結構都是細細的鋼管件焊接而成！不是說質量不行，而是想說奇瑞新能源造小螞蟻的老實人形象又多了一個證據。

粗壯的鋁制件把底盤圍城一個方形，電池固定中間。焊接的工藝絕對滿分！我在車展看過幾十萬的電動車拆解，焊接工藝也是這樣。

前懸掛是常規的麥弗遜式。

這個是后懸掛，依然是和前面一樣的麥弗遜式獨立懸掛，下擺臂都長得一模一樣。零件通用化，降低成本無可厚非。

下擺臂和副車架連接都是軸向橡膠襯套。不過叫獸覺得，如果襯套再厚實一點，車子的韌性會不會更好？前橋是有橫向穩定桿的，后橋沒有。

這焊接工藝不錯吧。

大廠的做工還是能放心的。

前后防撞梁都是弓字形的鋁合金材質！不是我吹，這個級別的某些微型電動車連防撞梁都沒有！小螞蟻雖小，安全樣樣有！

縱梁是一根很粗的8邊形結構件！

電池包殼體是鐵皮，在保護剮蹭方面要比鋁板好點。

側邊梁快要趕上舉升機的托臂一樣粗了。

后懸掛調節前束的小拉桿。

像傳統發動機固定的機腳一樣，為了降低電機的運轉震動，依然采用這種緩震橡膠腳墊。

小螞蟻的底盤設計并不會覺得多么驚艷，它依然是我們常見的樣式。但是讓人記憶深刻的是它這一身鋁合金用料，同級別沒有！所以買車怎么買，哪個廠家有沒有良心，看看這些沒人注意的地方就懂了。如果叫獸是賣小螞蟻的4S店，我一定拆一臺裸奔給消費者看，真材實料，一分錢一分貨！

8，螞蟻搬家，操控快樂似玩具！

關于小螞蟻的操控，叫獸開頭先聲明。如果用傳統高價位的燃油車來衡量這些微型車的操控，是沒有參考價值和對比意義的，我下面說到小螞蟻的好，都是拿同價位的電動車來對比。免得叫獸下面說它好的時候，很多人說叫獸吹牛！所以不要對它們有寶馬的操控幻想，這樣你開起來才會陽光。不難受！

布料皮質雙拼座椅，包裹性不錯，主要摩擦力好，也透氣。方向盤不能調節是個遺憾，但是這個價位電動車很多都沒法調。
方向盤的轉向手感偏輕，但是也要好于同價位那些一點路感都沒有的車。而且它轉向后的自動回正力很明顯，只要一丟方向盤，立馬給你一個力回正。與車身底盤的連接在同級里算好的，曠量不算大。一鍵啟動按鈕還是有儀式感的。

轉向燈的撥桿阻尼再細膩點更完美。

能量回收分為7個檔位。4擋以內幾乎感受不到拖拽的感覺，調高到6/7擋，只要提前預留距離，幾乎不需要剎車了。在你丟掉油門之后，會有很強的拖拽感，這時候能量回收最大化。建議設定4擋最佳！如果充電方便，1擋隨便滑行，不用能量回收了！

小螞蟻電機最大功率30KW,最大扭矩120N.m。關于它的動力感受形象比喻就是，60以內提速像1.8L的車，超過了80的提速就像1.4L的車子。但是勝在電機的響應速度，在市內變道超車，真的是動如脫兔！賊得很！

這個級別的微型電動車，很多車都是軟趴趴的，感覺高速變道就能翻車，速度快一點過彎就側傾的嚇人！小螞蟻橫向對比來說，1670的車身寬度和更硬朗的調校，讓小螞蟻穩定感更好些。而且你要知道，背靠品牌多年造車底盤技術，小螞蟻在同級別里底盤也會是優秀的行列。

得益于2150的車身軸距，相比其它更短的車型而言，小螞蟻穩定性更高。特別是走連續顛簸爛路，軸距短的車能蹦起來。這就是為什么大型豪華車軸距長，除了調校好之外，前后顛簸幅度小的原因。說小螞蟻顛的，你們就沒開過別的更顛的！

不同于別的微型車過減速帶感覺輪子要斷出來一樣，小螞蟻還算很從容的。時速40以內感覺良好，主要是彈簧的行程和大小也是偏大一號的。

這類型車底盤都比較單薄，有些車組裝工藝又不入流，你要是走這種搓板路，感覺哪里都是響聲松散的感覺。不過叫獸走一天郊區，小螞蟻的鋼性讓我意外，真的沒有異響松散感。

車頭短接近角算比較大的啦，所以這些地方不用擔心啃下巴。

在堵車環境下，電車就是天下無敵了！不會擔心沒油，也不用擔心發動機運轉空調沒法散熱，也不會有怠速空調運轉的噪音?？梢赃@么說吧，堵車的時候，電動車最值錢！而且小螞蟻堵車環境下電機起步細膩，沒有動力接合的闖動，這是媲美豪車的平順性啊。
實話實說，跟高級別燃油車比底盤調校有一定差距。但是在電動車里比，小螞蟻算是很好的了。等你適應它了，車小開起來就像大玩具一樣！

9，螞蟻搬家，跑高速續航值下降比例？

本來高速不是小螞蟻該來的地方，但是誰知道用車的你會帶它去哪里。所以叫獸要多環境試驗一下。告訴你這個車子跑高速續航變化！有一點先說，節能模式油門踩到頂，表顯最高時速88公里這樣；切換運動模式，最高時速為110公里！空調最冷模式風量2擋！
時速80的時候，噪音值是62.5分貝。

當天實測數據，在空調最冷模式風量2擋，全程勻速84公里左右條件下，高速跑了21公里，續航只掉落17公里！所以說，在絕對理想環境下，跑得比301公里的官方續航遠不是問題。跟燃油車一樣，走走停停依然是最耗能模式！

叫獸不建議大家開這類型車上高速。直線行駛感覺沒什么，和大部分燃油車都一樣。但是當你要變道或者超車、大貨車經過時，那種不安分感會讓你心慌。所以說，不是小螞蟻不好，而是這類車你還是老老實實城區道路開就好。上高速給家里其它車跑吧。

10，螞蟻搬家，噪音大不大？

小螞蟻的噪音還在接受范圍之內，比較讓人欣慰的是，它的噪音不是那種共振轟鳴聲，我開過很多微型車，有些就是震耳欲聾，頭都給你震疼了。這個就是單純的普通噪音聲，不會產生共鳴聲，不會難受，開點音樂就好。

記住了！作為電動車，小螞蟻加速時電機聲音非常小！不會有那種飛機起飛的聲音。這點真的是我見過這個級別里最好的！電機很安靜！

下雨天在車內開空調躲雨，半個小時也不會損失幾公里續航。也不用擔心廢氣中毒，成本相比油車原地燒著，簡直不要太幸福！

寂靜的夜晚，當你夜深人靜回家時，路過小區，小螞蟻安靜得就像螞蟻走路！

11，螞蟻進食，充電便捷感受！

像叫獸不是電動車主，家里也沒有充電盒，所以剛開始用的時候會覺得充電不方便。但是隨著這幾天的用車，慢慢發現現在市區內充電的地方簡直太多了。特別是快充的地方，幾乎覆蓋整個城區。

這張圖顯示的僅僅是南寧市一家充電網點的分布圖，還不包括其它公司的充電樁。這么一算下來，方圓3公里內都是可以隨時找到地方充電的?？斐涞碾娰M大部分都比家里的貴好多啦。

快充一般半個小時能沖到80%了，如果待夠一個多小時，就能給你妥妥充滿。每天只開40公里的話，6天才充一次，也不算太費時。不像加油站不能玩手機，充電站隨便你玩，一下子時間就過去了。

12，螞蟻飯量，比養只寵物還省錢！

小螞蟻常規保養是5000公里，車主說不換什么零配件，也就150塊錢解決了。保險如果都不出險，以后每年2000左右，電費按照一年1萬公里，家用電和外面快充對半，一度電7分錢，頂天800塊不到！一年也就3500塊錢左右了。但是不包括停車、洗車等費用。

一公里不到一毛錢，不知道你心動不？電動車就是買新車時覺得錢包疼，用車的時候天天開心。這是很多電動車主和我說的。

13，你家要不要來一只小螞蟻？

叫獸拍攝小螞蟻時，正值南方最熱的天氣，空調都是猛開那種。綜合體驗下來，充滿電，市區走走停停大概能跑250公里這樣，如果都是快環路況，冬天空調制冷關閉，那么續航300沒問題！假如理想純高速巡航，超過300公里也正常的事。

關于小螞蟻的購買建議，叫獸覺得女王版不錯！男人開了騷氣十足。在路上別人以為車里是個美女都不會主動別你，多安全?。」?。女孩子開女王版，那就是絕配??！

最后說說小螞蟻的優點：
1，小巧可愛的造型，人見人愛。
2，車子小，城市穿梭和停車簡直爽的起飛！
3，車載多媒體系統非常好用！
4，同級別僅有的全景天幕，牛掰！
5，鋁合金用料逆天般的存在，奇瑞新能源太老實人了，你像別人一樣用鋼管也不會說你。其它對手的用料跟老頭樂快要一樣了?？戳诵∥浵?，再看別的對手用料都不順眼了！
6，2+2的座椅布局非常實用！而且實際乘坐體驗來說剛剛好，這么小車子騰出第二排，還能坐人，難能可貴了！
7，操控在同級別里算好的了。不是那種晃晃悠悠，沒有任何方向感的車子。傳統大廠做出來的東西就是更放心。
8，電機加速沒有飛機起飛的感覺！
9，續航里程還是比較真實的，不是那種打半折的表現。
10，空調制冷效果點贊！
11，使用成本低得可怕！

還可以提升優化的地方：
1，雖然說隔音都比對手微型車好，但可以再提升，向高級別車型看齊！爭做同級別標桿！
2，方向盤在車速度起來后，可以變得更沉一點！
3，大燈光源升級為LED那就完美啦！
4，車身配色再豐富一些！
小螞蟻的價格擺在那里，用料又那么老實人。我們不能什么都要求它比肩高級別的車型。能做到同級別優秀，證明奇瑞新能源是認真造小螞蟻的了！