大家好，我是一位mg車友，去年10月底提車三代eMG6，用車半年多，也改裝了許多東西，和大家分享一下。
小車車現(xiàn)狀
上面就是我的愛車，與她結(jié)緣是在2020年10月的車展，本來只是抱著去看車（模）的心態(tài)參加車展，然后轉(zhuǎn)到了MG的展臺，我和媳婦一眼就被這騷綠色吸引了，上前打量一番，和銷售了解了一下配置，真心覺得綜合能力很強(qiáng)，轉(zhuǎn)完了車展最后媳婦說再回去看一眼那輛綠車最后就成了車主，由于是綠色的車，遂取名“綠綠”。等了將近一個月，終于在10月31日提車。
小改開始
隨后就是漫長改裝路，先從外觀入手，三段式前鏟，側(cè)裙，牛角后視鏡殼，鯊魚鰭后窗殼，水轉(zhuǎn)印車標(biāo)殼。
前鏟。
側(cè)裙。
側(cè)裙，有點(diǎn)臟。
牛角后視鏡殼。
鯊魚鰭后窗。
又是有點(diǎn)臟，湊活看吧。
初音公主加持，但我不是貼紙組。
接下來動的第一個大件就是剎車了，選擇了ap 9200+劃線盤+ap剎車皮，不得不說升級后的剎車真的要比原廠更有信心，剎車隨點(diǎn)隨到。
剎車。
完美避開。
由于沒有換輪轂，選擇了小點(diǎn)的卡鉗，后來換了輪轂有點(diǎn)后悔沒上更大的卡鉗了。
內(nèi)飾方面，自己手縫了方向盤套，和車內(nèi)黃色內(nèi)飾正好呼應(yīng)，增加了氛圍燈，夜晚開車不在寂寞，隨著音樂可以動次打次！
水轉(zhuǎn)印各種殼，整車做成了碳纖風(fēng)。
500PHEV，動力強(qiáng)勁。
正好旁邊停了輛思域，大家對比下氣質(zhì)我覺得mg6的氣質(zhì)一點(diǎn)不輸。
最后談?wù)動密嚫惺埽ツ?1月上路，至今已經(jīng)行駛1w4+公里，有電機(jī)加持的MG6動力真的強(qiáng)勁，起步感覺不會輸給任何同級別車型，高速100碼以上超車仍然有勁，提速隨叫隨到，后續(xù)還有更多改裝貼，包括輪轂，避震，大燈，音響等都會陸續(xù)更新，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注并支持MG，支持國產(chǎn)品牌！
書接上回
在做了一些外觀和剎車的改裝后，這次來了個大工程，更換避震和輪轂。
避震選擇的是SF racing絞牙避震，李子串使用的是哈瑞斯鍛造，以前家里的SUV用過博得的避震，感覺真的太硬了，各方面了解后，感覺SF的避震還是有一定性價比（當(dāng)時很想上AGT倒插避震，無奈太貴），不得不說換上絞牙避震后的操控感提升不是一星半點(diǎn)，高速過彎明顯沒有了側(cè)傾，車身高度也降到了負(fù)指（一低遮百丑嘛），雖然舒適性有一定損失，但是有了操控要什么舒適，新避震的路感反饋比以前提高很多，坑多的路走多了都覺得震手，以下上圖片，敬請欣賞。
后輪避震。
前輪避震。
李子串
接下來是輪轂的改裝，選擇的是國產(chǎn)巨久18寸vlf02旋壓輪轂，單顆重量我記得是9kg左右，已經(jīng)快趕上鍛造了，拆下原車輪轂一對比，真的減重好多，感覺輪上馬力又能提升好幾匹（哈哈哈，開玩笑），螺絲選擇了BLOX鍛造輪轂。沒有選擇更大的輪轂，感覺18寸已經(jīng)足夠用，畢竟我們要合法改裝，當(dāng)時沒有更換輪胎，由于是新車，輪胎換了感覺有點(diǎn)可惜，但后來發(fā)現(xiàn)原廠普利司通泰然者真的是太滑了，測01，起步能打滑到70碼，?速過彎還會響胎。最終我換了米其林ps4，起步不滑胎了，真的是爽。
輪轂。
BLOX鍛造螺絲。
12.9級鍛造螺絲。
上車定妝。
（與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，螺栓部分采用進(jìn)口的SCM440高強(qiáng)度合金鋼，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選擇朱紅色，動感十足。）
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