一款光靠顏值就可以打動你的車–雷克薩斯IS200T。獨一無二的狂野外形，2.0T+8AR的動力總成搭配及完勝同級別的駕控感受，都對年輕人有這難以阻擋的誘惑力。

IS200T采用的是2.0T(8AR-FTS)四缸渦輪增壓發動機，這款發動機相信玩豐田車的小伙伴都不陌生。下面直接進入今天的LEXUS IS200T改裝之路。

改裝清單：

1、日本原裝 RAYS G25 1985 +35 1995 +35

2、倍耐力 P0運動型輪胎

3、ENDLESS F6R4 剎車套裝

4、HARDRACE 可調拉桿

5、LMTechPRO 特調Stage1 330HP 550Nm

6、日本原裝EXART is200t 全段排氣

7、AIMGAIN 4出碳纖維后唇

8、BLOX防盜螺帽

9、EXART現場定制4出款式尾嘴

10、全車噴漆修正

改裝產品展示

ENHDLESS剎車盤

ENHDLESS卡鉗

BLOX 朱紅色鍛造螺帽，這個螺絲可不簡單，內核螺母性能達到10級，已經超越原廠，外殼選著7075-T6材質，不僅能夠實現輕量化，而且顏色可隨意更換。是改裝輪轂必備的改裝配件。

RAYS G25 輪轂

ENDLESS以其產品以制動能力高強而著名，可以說在日系車中，ENDLESS的效能是數一數二，剎車系統的改裝是安全的保證，更是讓你在享受駕駛樂趣與速度激情安全的保障。

強大的馬力下如何保證我們的駕駛安全，剎車套裝是一方面，輪胎選擇也是重要的一部分。這里采用的倍耐力PO運動型輪胎，這款輪胎最大的特點就是抓地力好，安全系數高~后輪我們選用到265的寬度，為了后期二介巨大扭力做準備。

HARDRACE 可調拉桿

安裝好的HARDRACE 可調拉桿

開始安裝EXART IS200T全段排氣

頭段

新舊頭段對比

將要安裝的尾段

這臺車安裝的是EXART量產的iVSC系列排氣，但是尾嘴是由EXART排氣的伊藤社長親自操刀定制的喲~為了配合AIMGAIN的四出尾唇~

排氣完成~

排氣全景圖

定制尾嘴

全車噴漆后成果展示~

終于到了最后的壓軸環節，王牌特調一階。一定有小伙伴很好奇，為什么排氣都改了，怎么還是特調一階？關于這個問題小編這邊給大家解釋一下，這臺車雖然改了排氣，但是不是死完全達到我們二階特調的硬件要求（還需更換中冷及防凍液等）為了安全我們保守使用了1介程序作為基礎在進行特調（算1.5介）。

特調

測試圖忘記拍了，有數據給到大家。

經過一階特調后的IS200T，馬力達到330HP，扭矩 550NM。和原車的245HP，350NM相比，數據提升了85HP，200NM。

你以為這樣就完了嗎？太天真！

LM中冷、PG55防凍液、酒精噴射、SPIRIT避震已備好。IS200T的二階特調，咱們未完待續…….

就是這些了，感謝閱讀！