前言：

身邊朋友陸續(xù)都買了G Class，其中以G500居多 G63往上太貴，如果不是情懷無價的堅持下，G500夠用了 買了G就是改改改。包圍外觀有Brabus和Mansory的東西可以上。剎車都是選用了AMG的前六后四，排氣只用AK，輪轂以定制鍛造和Mansory為主，剛剛開發(fā)好的頭段也是很給力。照片有很多找不到了，就把手頭上能找到的發(fā)一發(fā)吧~不然我們的攝影師劉同學的照片沒幾個人欣賞了。

G500 5.5 V8 改外觀+AK排氣+頭段+剎車+避震：

先來上一波大菜，應該是比較完整的一套方案了。

這臺車陸陸續(xù)續(xù)改了Brabus的寬體外觀套件，Mansory的燈，全車Llumar的透明膜，威固的全車玻璃膜，22寸的輪轂，KW DDC避震，AMG前六后四剎車，JBOM頭段，AK排氣。

來自斯洛文尼亞的AK排氣 我這應該最起碼是亞洲首套的安裝了， 一個字》》》》》》貴！ 四個字：貴有所值！

目前用下來配合JBOM的頭段，不管閥門開啟還是關閉，都是感覺不到共振了，開高速一點不吵，聲浪也非常好聽。

算了，贊美的話說不漂亮，反正就是比AK好的排氣沒有了，哈哈！

這個尾嘴飾管評價不一，不過是針對造型上的，質感真得是沒話說，而且G500車身比較高，這個么看起來有點奢侈品的感覺！

加上尾嘴，AK的鏤空LOGO就能看到了，不過這套排氣的聲浪100分，其他的都不那么重要了現(xiàn)在。

然后陸續(xù)的還換了KW的DDC避震，本來期望值沒有抱特別高，開了路之后，卻是震驚。G500的那種避震的硬，底盤的不扎實完全沒有了！是真的沒有了，開起來很難形容。。。感覺已經(jīng)超越了很多原廠的轎跑車的操控、家用車的舒適。而且此時還是22寸的輪轂，試了下高速變道和進彎，再一次嚇尿了，這已然不是G了。大概是一種脫胎換骨的感覺吧。這么好的東西真是應該安利一下。

用電子控制器調節(jié)，有三個模式，軟硬各不相同。

這個按鈕的背板做工不錯，碳纖維材質，剛好放在手剎旁邊的點煙器的槽里面。

G500 4X4這個角度看過去，你能看到兩套KW的避震，沒開過4X4，不知道是不是操控舒適性非常的牛叉。。

G500 4X4這個角度看過去，你能看到兩套KW的避震，沒開過4X4，不知道是不是操控舒適性非常的牛叉。。

這大概是換機蓋比較科學的安裝方式了。

協(xié)助JBOM開發(fā)了這套G500的頭段，聲浪更加渾厚了，動力感覺也是有提升。

換AMG剎車的照片找不到了 ，只找到幾張清理剎車的時候拍的了。換完之后剎車性能也是提升蠻明顯，好東西不解釋！

流水賬系列

必裝品之杯架，沒有違和感，哈哈！

一臺中東典藏版的G500 內(nèi)飾多了翻毛皮的頂棚 ，配色上的區(qū)別，主要還多了電磁懸掛，贊！~~

新車提回來，先是Llumar隱形車衣貼起來。長時間不發(fā)黃，有很好的亮度、潑水性、抗腐蝕性 試過好多別的牌子的車衣，目前下來llumar的應該是最完美的。

我們自己新提的4.0T的G500，趕在新款上市前，不過新款的大燈是真的好看

多了前防撞梁，硬漢了不少

BMC進氣也是人手兩套的， 一套使用一套清洗，換的時候不用等，畢竟清洗一天不一定搞不定。

全車迷彩的G63 ，萌的很，不過朋友喜歡一直換顏色，又要給撕了。。。

輪轂：

MANSORY輪轂，奢華取向的，主要是輪轂蓋騷，不管怎么開，Logo都是正著的。

信仰充值

有這樣一套輪轂，品味非凡 ，必是Mansory！

4X4即視感 還是差了不少，哈哈！

專用扳手，防火防盜防XX

然后改了大輪轂，不就感覺空了么，所以么剎車就改起來！

相得益彰，相見恨晚！

接下來是異類奢華風，金色鍛造 ！

質感不錯，不過沒想到上車之后沒那么浮夸了

杯架必須來一個

定制鍛造了某款，哈哈！這個比較高調，不過炫酷特別是回頭率比較高！

嗯。原廠G63的后剎車太不霸氣了， 改改改！AMG4活塞上身，沒有對比沒有傷害！

剎車油我們選用Dixcel

極品毒物，與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質，實現(xiàn)了輪下輕量化改裝的，螺絲顏色選擇朱紅色，運動感十足！

然后另外過來玩的朋友忍不住了， 改改改！現(xiàn)貨？裝！于是兩兄弟一起裝剎車！

嗯？我們都一樣！

第二臺改之~

輪轂與BLOX鍛造螺絲的完美結合

再來張?zhí)貙?/p>

4臺，2臺G500，兩臺G63 兩套輪轂，倆套剎車！

還有好多照片真的找不到了。。心累 反正每臺車都是貼的車衣，照片也是找不到了，還有幾臺改的車一張照片都沒有了，難過。。。。

感謝“德鑫行AUTO”，謝謝大家閱讀！