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前言：本文適合樓主一類貧困玩家

改裝就是無聊日子的調(diào)味劑，提車以來，一直素車代步素車賽道，素了3萬公里后難免會有雜念，比如考慮過換一臺RS3或者997.2，但是作為M2早中期車主，貿(mào)易戰(zhàn)的受害者，實(shí)在接受不了此時出手虧的價格，當(dāng)然68萬多的落地價在17年初就提車的前輩面前不值一提，果然改裝還是省錢的，省掉了我想換車的錢。。。

雖然M車型橫向?qū)Ρ韧堿MG和RS系列價格實(shí)惠，但M車主在后期對車輛改裝投入絕對是第一，ak 、KWcs 3way、Brembo gts gtr、HRE、bbs rid fir等單價基本一臺gk5的改裝件土豪們換的時候眼都不眨，改裝其實(shí)就是為了滿足自己而已，一切根據(jù)自己需求，足夠即可，所以一定知道自己想要什么再去消費(fèi)，土豪另說，個人對車子要求比較簡單，滿足基本賽道輕豁，走街提升，外觀低調(diào)，不用雜牌垃圾，不玩姿態(tài)，不蹦04，不擾民。

所有改裝提升，滿足以上基礎(chǔ)即可。

輪轂一直用的18寸bbs ria，經(jīng)典競技款不必多介紹，重量到強(qiáng)度同規(guī)格最優(yōu)秀，圈上不能馬虎，國產(chǎn)定制可能更便宜，不得不罵，幾千噸冒充萬噸的垃圾質(zhì)量，天天在抖音上發(fā)銑床摳造型的視頻，玩姿態(tài)氣動的小寶寶們?nèi)ビ脽o妨，反正你們除了停著拍照片什么也不干。

BLOX 螺絲沒裝螺絲冒。

與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。

18的圈顯得380得盤更飽滿了，皮一直用的原廠皮，F(xiàn)3小賽道足夠了，還是看胎。

輪胎方面，走街一直用p0的東洋T1S，賽道后輪ad08r前輪r1r，顧及到前9.5后10.5的J值，前輪用255后輪用285，打滑情況改善很多，油耗沒啥感受，扁平比不用過分糾結(jié)，前輪35比較合適，后輪30 35均可。

避震方面↓

后

前

原廠避震在賽道分高手就是回彈太慢，支撐輕微不足，考慮過v3，但是之前c旅用過，想換口味，cs的3way又太貴，還是M performance，既然是官方改裝件，肯定更適合寶馬，寶馬的技術(shù)人員和kw開發(fā)人員用v3在賽道上記錄數(shù)據(jù)，根據(jù)v3開發(fā)而來一定不會差，感受和v3區(qū)別不大，施工及后期調(diào)整更簡單，更偏競技點(diǎn)，推薦阻尼很舒服，賽道可以調(diào)整略硬一點(diǎn)。

Bmc的高流量空濾不用多說，用過都知道。

入門級機(jī)艙

cusco的頂吧各種拉桿，剛性原廠足夠，心理作用吧，有一定的感覺，雙十一cusco半價太合適了，和白撿一樣，熱門車型賣到缺貨，為廠家點(diǎn)贊。

既然行走方面走了提升，那么手感一定要保證哈哈哈哈哈哈，M performance v2賽道盤，led怕晃眼，想檢測各項數(shù)值還是老么實(shí)用awron吧。

坐在超跑里哈哈哈

內(nèi)壁光滑

兩個水噴口

M2渦輪管必?fù)Q項目，原廠爆管案例太多了，mach5不多介紹，臺灣頂級牌子了，一點(diǎn)不輸bp的鈦合金管，內(nèi)壁光滑，強(qiáng)度做工很優(yōu)秀。順便吐槽下bp，施工難度太大了，裝上后就會和節(jié)氣門變成一體的，根本拆不下來。。。

安裝位很正

頭段依舊選用mach5，200鉬競技三元，絕對不亮燈，做工依舊自己看，無共振無臭味，原廠聲浪放大器，回火啪啪啪更明顯，3000轉(zhuǎn)開始聲浪變得讓耳朵懷孕，中尾暫時不考慮，畢竟頭段才是提升的關(guān)鍵，n55高昂細(xì)膩的聲浪不適合管徑過粗的中尾段，還是那句話，適合自己就好。

日版美孚1號0w40，了解的知道這是GTR原廠油，一直在用，家里的S也用，感受特別特別棒，嘉實(shí)的一類無法比，綜合性能非常優(yōu)異，德系車最推薦的機(jī)油，一定找靠譜商家，假的較多，原廠M專用機(jī)油0w30總感覺太稀。

細(xì)節(jié)

長灘藍(lán)真的爛大街，看多了自然審美疲勞，而且對于異常接地氣比較土的自己而言，貼個素一點(diǎn)的顏色比較合適，貼膜店RGBC極色，師傅的活沒脾氣，貼的和噴漆一樣，真的不能再細(xì)致了，艾利的火山灰，特別特別淡的灰，有點(diǎn)雷霆版霍肯海姆銀的錯覺，還有很多人非說我車是白色。。。