輪轂數據：后輪275 35 19 這張是剛換好輪轂拍的后輪。

開啟我的改裝第二步!（真正上課的第一步）

在經過無聊的一段時間后，我開始了解到剎車和避震了。最開始看的是布雷博18Z前6后4的卡鉗，因為我當時的預算也就能買得起那個。但時間不長，通過別人介紹說有一臺Q50在賣車，但是車上有很多改裝件想便宜出掉，這時候我就動心了。我來給你們列舉一下：布雷博GT6的F50剎車一套、馬來西亞AIRONE避震、不知道什么牌子的排氣、防傾桿、平衡桿、泄氣閥、外掛電腦、渦輪表、進氣風箱和進氣槽。一共2W和我所有的原廠件。其實那個時候我最想要的的就是那套剎車，其余的東西我都不感興趣。在我得知這個消息大概12小時左右我就決定把錢付了。我掃的那個車車主的二維碼把2W付了。（我至始至終都沒見過那個車主）。后來……就開始艱苦難熬的15天，那個車很著急賣就當天晚上把他的車先裝上了，第二天就開走了。我的車就慢慢在那待了半個月。布雷博GT6的F50拆下來之后試都沒試就寄去廠家翻新了，花了我1700大洋。翻新了一個星期。后來寄回來了終于可以往車上裝了。先上兩張圖吧，怕你們看困了。

 

翻新后的樣子。

 

翻新后的卡鉗，選的跟車身一個顏色。

繼續講沒有講完的吧，卡鉗回來的第一天，我興高采烈的去到店里，下午1點到了，晚上八九點才裝好，為什么這么長時間，因為一共4個卡鉗，三個漏油……我當時還沒有意識到事情的嚴重性。后來整一整終于開出去試車了，這一試車還弄出另外一個問題，我心都涼了。變速箱故障碼。。。。。34個故障碼。你們是肯定沒見過這么多故障碼的，下面上圖。

 

 

 

 

沒見過這么多故障碼吧！

我那晚就沒睡好覺，在我認為變速箱壞了問題就大了，改裝4S店還認不認？后來研究了下應該是外掛電腦導致變速箱電腦這樣，然后就拆了。接著說剎車，我們把車開出店里，剛出店門口，就感覺剎車不行，第一腳你的腳感覺不到任何阻力……之后再最后段，你能感覺到剎車力。這個時候我的心態崩了。我收回來這么多東西最重要的就是這個剎車，結果還不好用。期初以為是油泵的問題，但是問了很多人說不管油泵事情。結果就這樣過了一兩天。終于找出原因了，是活塞的問題。這個時候變速箱的故障碼和剎車是壞的。導致我嘴里直接潰瘍了。還好過了兩天這個變速箱的故障碼自己消失了。我心里的石頭算是放下來了，至于那個卡鉗，能怎么辦，擺在家里掛起來嘍，時刻警醒自己！

 

在這里建議各位老鐵了，買二手的改裝件，一定要找認識的特別熟了，最好是本地的能找到的。這樣你對自己也有一個保障！再就是能不買二手的就不要買二手的。這是我上了一課之后學到的東西。你看這圖片里面的卡鉗就只能擺在家里看了。因為前面GT6所有的活塞都是壞的。修的話也能修，只是我覺得心太累了。

 

前面GT6基本上所有的活塞都是這樣。修的話又要掏錢，我索性就真的放棄了。再告訴老鐵們我的心得：改車不能心急，有錢就上新的，拒絕二手！除非你知根知底！能知道家里門牌號！

再后來，我為了不讓自己心煩，天天看著這個藍色的布雷博就鬧心，我就了解到AP的卡鉗9660。性價比最高的一款大6卡鉗。我就定了一套一共1.4W（全新的！?。。?。還有日本的tein fz避震，8400（包售后）。上面這段上課篇希望能幫到車友們！還是一句話：有錢就上新的，沒錢就等有錢了再上新的，不能心急。

最后來個加減法吧：輪轂輪胎14000+改裝件20000+人工和卡鉗翻新4350+AP卡鉗14000+tein避震8400+原廠件置換我就算4000一共是大概64750元。

下面就是歡樂時光了，直接上照！不廢話！

首先先感謝一下我們的攝影老師：汽車之家ID：Lhungux

 

這個我拿來做頭像了！

 

好朋友的330i，這個輪轂是原廠的BBS，質感就是不一樣??！這家伙有錢改裝件都選好的！

 

朋友的GK5！目前只改了避震和輪轂！是一位溫文爾雅的英語老師！

 

辛苦我們的攝影老師了！??！汽車之家ID：Lhungux。

 

X4 330 Q50L GK5。

 

兩個BMW的燈就是亮啊，我的小英都不搶眼了。

下面就交給我的小英的專場吧！

 

這個是自己用手機拍的。眼神犀利。

 

我們自己朋友車上貼的標識：M記。我假裝我是一輛寶馬。

 

前后一指！tein fz避震。

 

 

后面的示寬燈也很搶眼！

 

拿來做壁紙了。

 

前面的胎換成35的扁平比就更好看了。

 

最好看的放在最后面啦，現在我已經那這個做電腦壁紙了！

這一篇就暫時寫到這，要去體驗賽道，到時候再寫一篇賽道的。最后來一句：理性改裝，拒絕飆車！以上拍照地點均在夜間或者斷頭路。并未影響正常通行！下次給各位老鐵放上更好看的照片！

特此感謝車主“Lee珠海”，謝謝大家閱讀！