原廠還是原廠，扣子都帶全的原廠。

最后墨跡點自己的感慨吧，樂意看就看，不樂意看就無視，想噴你就隨便的噴。去年11月上牌，等了一個月，還只有白色，尊榮的意思愛買不買就這一臺，提完就開始折騰，到現在基本就這樣了，折騰不動了，其實提這車的根本原因就一個字“窮”，當時C300和330耀夜是首選，根本買不起，哈爾濱奔馳就沒優惠，C300給訂車的都少，330耀夜有八五，但是必須得加裝，下來都得40多，同等級動力的再就ATSL，這里就不多吐槽了，之前帖子有寫，至于您說A4L？呵呵…最后28萬裸車，只能前驅V60，也只能忍了。真的挺搞不懂很多沃爾沃車主那份蜜汁優越感是打哪兒來的，真要秒殺BBA，能這個價位？別人都是DSB？NB上天的四缸雙增POLESTAR能員工半價？嗯哼，又TM跑偏了，客觀客觀，阿彌陀佛。

1、關于動力

提回來不到一個禮拜就刷了RICA的一階，沒辦法新動力只有一階，明顯能感受到比原廠的中段扭矩有提升，60往上使勁踹有勁的多，起步沒啥太大改善，S擋和D擋區別變小，第一次配套的行走是225 40 18的AD08R，不光起步，行進中踹到底，ESP也狂閃，所以還是前輪換了235的米胖子PS4S，現在好得多，01沒上過BOX，估摸著7s左右，車就這玩意，越開越沒勁，啥時候能開個幾年都摸不到極限的車呢。

哦對了，還有北極星中尾段排氣，之前淘的時候有的賣家張嘴就動力提升20%，真TM讓人無語，最后還得是聰少，直接把沃爾沃的PDF文檔發過來了，原廠原話是“提升動力響應速度”，實際上也就非常非常微小的差別，主要功能還是出聲，而且這種所謂的volvo performance是和北極星原車不同的，上了頭段，比如JBOM的才有明顯感覺，但是真真不敢換，大街上到處的尾氣流動檢測可不是擺設。這個排氣套裝里還有個所謂的高流量空氣格，和原廠啥區別沒有。

2、關于行走部分

原車的PS3+18輪轂提車當天就下了，賣給一個S60L車友了，前后都上的BBS SR 18*8，輪胎用的之前車沒怎么用的AD08R，也可以說給自己吹吹牛逼，平常的駕駛習慣把微熔胎搞到工作溫度應該是沒啥問題的，但是橫濱這個大名在外的花紋真的有點名不副實，比RE71R差多了，也許橫濱的A050這種真正的半熱熔才牛逼？折騰一溜，還是回到了米胖子，本來想前輪上一對CUP2，被廣州的賣家攔住了，這地方能用CUP2的窗口太小，也就夏天最熱的的兩個月，性能出不來而且壽命堪憂，最后妥協了上了次一級的PS4S，后輪就無所謂了，18的輪轂也不換了，一開始就想AD08R放后邊就完事了，結果有節目。

前輪19*8.5 ET45 5*108+235 35 19，后輪18*8 ET42 5*108+225 40 18，前胎一套新的，后邊一套磨損是一致的，結果裝上之后發現舵歪，大約5度吧，不知道是因為啥，和專門賣輪轂輪胎的哥們一起研究，琢磨半天我倆合計難道是因為前后輪周長不同，離地間隙不同導致車身重心變化，付諸實踐弄了兩條便宜嘍嗖的P0，哎，真就好了。

剎車當時看了不少，結果發現只有兩個品牌有原廠的合頭和橋馬，像國內那種AP配不知道哪個作坊做的合頭橋馬的我反正是不敢用，所有非外觀件沒把握的，我是堅決不整，自己命重要。兩個品牌一個是brembo代工北極星的六活塞，一個是ENDLESS代工ERST六活塞，而且只有前輪，價格實在遭不住，干脆就弄了ERST的前后劃線盤換下了事。其實剎車我是真不太懂，但是心理上覺得換前不換后就不得勁，原理上覺得只換前分泵，總泵和調試不動，能對勁？見過太多改剎車就有個視覺效果，性能自己遭罪。

避震沒有任何變動，一個是這車本身就是歐系底盤調教，上了19的輪轂，35的胎，扎實程度甚至有些過分暫時夠用，另一個還是TMD窮，歐林斯一對就2萬多，實在整不起。

3、關于外觀內飾

因為就稀罕黑的，但是他就沒有黑色的車，所以之前給棚頂后門前蓋都貼黑了，結果被交警大哥給摁了，雖然最終逃過一劫，還是老實兒的給膜周了，因為哥們有去鼓搗包碳的渠道，所以到處找拆車件去包碳，其實這個包碳吧，肯定要強于貼紙百倍，但是也不是真正的carbon fibre，沒見過現場怎么做，但是猜測是把毛坯件外層都打磨掉，然后上樹脂，上碳纖維布再上樹脂再烤再打磨拋光，出來的效果足以以假亂真。

內飾上就換了個北極星的盤子，也是因為乞丐版撥片都沒有，有點太低，而且最稀罕的兩個玩意就是碳纖維和alcantara，就算窮的尿血，也得整，最后是拿了個iphoneX和聰少以物換物的，主駕門板因為之前讓我磕了個口子，干脆也上塊原廠翻毛的，現在在途還沒到手，下回保養直接換了，在這里再吐槽一句，沃爾沃所謂的豪華品牌的尊嚴都TM體現在配件價格上了，車不貴吧，配件價格嚇死你。

中控娛樂很北歐，意思就是功能就是少但是精，不用說蘋果carplay，連個導航都沒有，所以干脆弄了兩個綠聯的磁吸底座，整了個12.9的ipad pro貼了上去，磁吸的隨時能拿下來，這回誰還說我屏小。

剩下的就是一些小東西了，原廠的遠光那真叫蠟燭燈，天黑了啥也看不見，一開始上了個LED，結果沃爾沃這BCM有電壓檢測，24W的直接報錯，想解決就的上解碼，不破燈殼子能把解碼塞腔里低熱量的解碼就bellof有，一對3500+1000，還是那個字“窮”，最后換個IPF的鹵素了事，近光原廠歐司朗的也差點意思，上了個飛利浦的purewhite，其實就是色溫更高的XV，不敢說跟燈廠的比，現在也夠用。

這車在我手里基本也折騰到份了，最多再來一塊副駕駛門板，還有前杠的中網整體包碳，在這也是感謝有耐心伺候，跟我一起鼓搗的同志們，我屬于重度強迫癥和躁郁癥患者，給朋友和賣我東西的都折磨的不行。

RICA一階 老譚&熱火
北極星中尾 聰少
BBS輪轂 SAM大神
輪胎 大福&廣州路寶
ERST剎車盤 老譚
拆車件 聰少&大亮
中網 聰少
包碳 西安老王
威固G05+CP盾甲 東龍
車衣+貼膜 CM

BLOX 鍛造螺絲
當然還有最重量級的啊就黑啊，幫我找路子，陪我一起拆裝折騰到崩潰。

轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“grapezhan”，如有異議請聯系刪除，謝謝大家閱讀！