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如今的城市生活，大家都沉浸在忙碌的節(jié)奏之中。特立獨(dú)行，活出自我風(fēng)采是許多人的真切想法，對(duì)于酷愛改裝的車主而言，亦是如此。拋去別樹一格的行為著裝，能夠駕駛一輛個(gè)性十足的車子去享受盡情馳騁帶來(lái)的快感，可能會(huì)更讓人激情澎湃。
高性能車型是很多車迷的信仰，而對(duì)于部分奧迪車迷來(lái)說(shuō)，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的“RS”系列車型是令人向往的。姑且不談性能，就外觀的動(dòng)感塑造方面，也是普通系列難以比擬的。SO，車主升級(jí)是別具戰(zhàn)斗感的RS4前包圍及ABT的前擾流板組合的外觀套件。不同于以往圓潤(rùn)的模樣，在ABT的加持下，“嶄新”的奧迪A4L的前臉?biāo)茉斓美饨欠置鳎h芒可見。
RS4運(yùn)動(dòng)前包圍。
在避震方面，車主升級(jí)的TEIN避震。
作為汽車改裝圈內(nèi)公認(rèn)，兼具耐用性和舒適性的避震，日產(chǎn)TEIN避震的SAZ系列一直備受青睞。除了嵌入式構(gòu)造+復(fù)筒式筒身的設(shè)計(jì)，STREET ADVANCE Z還提供16段阻尼調(diào)節(jié)，突顯高性價(jià)比的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也滿足車主對(duì)于各種復(fù)雜路況的實(shí)際需求。
日本TEIN避震筒。
TEIN彈簧。
彈簧座。
LOGO標(biāo)。
絞牙工具。
在剎車套件方面，車主升級(jí)的S4六活塞卡鉗及大直徑剎車盤組成的制動(dòng)件。原因也很簡(jiǎn)單：一是輕量化設(shè)計(jì)，二是剎車效果更為出色，三是平添動(dòng)感氣息。
原廠S六活塞卡鉗，經(jīng)典紅。
尊貴的S。
S剎車盤。
剎車擋泥板。
來(lái)，讓我們的目光再次聚焦輪轂上，不僅是剎車套件的更換，車主還加裝了兼?zhèn)溆捕雀咭约澳陀眯詮?qiáng)的BLOX 螺絲，如此點(diǎn)綴，避免了“頭重腳輕”的尷尬，整體更為協(xié)調(diào)；而醒目的紅色看起來(lái)也更具動(dòng)感。
朱紅色BLOX鍛造螺絲，美觀，抗造。
螺桿+螺帽。
產(chǎn)品與車輛的全家福，開工。
從里到外，首先安裝的是TEIN避震。
看這肌肉。
安裝完成后的模樣，很吸引眼球。
原車避震筒與彈簧。
而后進(jìn)行的是原廠S剎車的裝車。
先不說(shuō)制動(dòng)效果，就外觀而言，好看不？哈哈！
TEIN避震與原車S剎車，完美裝車。
里面的避震還有剎車搞定只有，就是前包圍的安裝了。
非同一般的RS4。
醒目的銀色Quattro。
喜歡細(xì)節(jié)的，可以看這，看包圍之間的契合。
施工完成，完美交車。
包圍裝車完成。
最后是BLOX輪轂螺絲的安裝，里外呼應(yīng)的紅。
（與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著朱紅色，運(yùn)動(dòng)感十足。）
煥發(fā)新生的奧迪A4L，比起之前的它要少一絲沉穩(wěn)，但如今“年輕”的它多了幾分運(yùn)動(dòng)的味道。大多時(shí)候，我們并不會(huì)“趨同”，而更多的是“求異”，改裝車子也是如此，我想這大概就是玩車人的態(tài)度吧。
大氣的前臉，更加時(shí)尚，更加有戰(zhàn)斗氣息。
最后來(lái)一張?zhí)祭w四出尾唇與天蝎尾嘴，感謝閱讀，歡迎交流。
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