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先看圖后聽(tīng)故事！哈哈哈~
同樣19寸輪轂，銀色視覺(jué)效果顯大。
素車風(fēng)格，全車銀色鍍鉻做了黑色貼膜處理，原廠感覺(jué)。
朋友是蜂窩中網(wǎng)，銀色輪轂，銀耳點(diǎn)綴，其他也是黑化處理。
中網(wǎng)就個(gè)人喜好了，天云灰都能配，也可以改RS4包圍。
百改降為先，車身矮了才有比較好看的姿態(tài)。
高度跟我一樣，60cm。
輪轂 305 FORGEO FF05。
（與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著槍灰色，質(zhì)感十足。）
輪轂 rotiform rse。
380的剎車盤，19寸飽滿。
輪轂問(wèn)題，355的盤就滿了。
排氣是s4尾鼓，原廠協(xié)議，S檔閥門自動(dòng)打開(kāi)，D檔關(guān)閉，3000轉(zhuǎn)打開(kāi)，聲音比較低沉不炸街，也比較小聲。
兩種風(fēng)格不知道大家喜歡哪一種呢！
下面開(kāi)始入坑故事…
剛提車的時(shí)候，被嫌棄好老氣…
然后就換了中網(wǎng)，改裝的開(kāi)始，中網(wǎng)，哈哈！
參加了車友會(huì)。
認(rèn)識(shí)一些車友后，就改了氛圍燈、胎壓、一些內(nèi)飾的東西。
半年銀色鍍鉻看膩了就去貼黑處理，蜂窩也換了黑色s4中網(wǎng)，素一些。
空空如也的剎車和suv的避震。
小部分車友去玩卡丁車聚會(huì)，然后就中毒避震和剎車。
白天排隊(duì)排到晚上太多人了。
原廠剎車好幾次差點(diǎn)追尾，聚會(huì)后收了車友的s4剎車，換了剎車安全性提高，開(kāi)車也快了些。
經(jīng)過(guò)車友們推薦后，選了kw st 性比價(jià)不錯(cuò)，有錢就上V3 換避震后不會(huì)像開(kāi)船一樣，原廠避震太軟，過(guò)彎感覺(jué)在飄。
改了剎車、避震，輪轂也跟上了，18的鍛造，8kg，蠻輕的。推薦改輪轂的直接上19，哈哈，別折騰！
改完三大件。
兩周后，無(wú)奈s4卡鉗黑色的太低調(diào)了，改色就壞原廠漆了，不喜歡又賣了，哈哈，折騰！
換了黃色卡鉗，355盤，剛好18寸輪轂塞滿。
黃色點(diǎn)綴還可以。
又是兩周后，剛換沒(méi)多久就被車友看上18寸輪轂和卡鉗，都賣了，換了黑色19寸輪轂和卡宴19Z卡鉗+380盤。
又是黃色。
S4尾鼓。
閥門。
結(jié)束，提車一年的總結(jié)！
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