轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“靜走Ronnie”，如有異議請聯系刪除！
各位看官、車友、大佬，大家好！
小弟<羅尼>，一個市井小民。選車經歷就不在此贅述了（3年前的帖子夠詳細了）…但是回想起當時的購車心情，至今讓人無法忘懷！
要說每個人的人生第一輛座駕恐怕多多少少都存在些許遺憾吧，我也不例外！時至今日，回想起看車當天，小弟我內心的復雜和糾結還歷歷在目！在4S店，小弟在老婆和朋友面前充當著導購角色，細數著展車各項數據、配置、缺點等等，當天我在店內感受著旗艦車型帶來的配置體驗，但又懷揣著對阿蘭的占有熱情，更加向往擁有GTI的激情奔放，奈何經濟實力把我無情的從意淫中拉回到現實，最終首付+按揭搞了這臺230自豪配置。
當然，說起高爾夫，就肯定少不了那臺讓絕大多數人一聽價格就望而卻步、可望而不可及的殿堂級R咯…
在此一筆帶過，也許信仰和情懷就應該永存在心嘛…
個人覺得7代素車還是很耐看，最不滿意的就是一汽大眾在這一代挖空心思的簡配行為！
提車之后，小弟開始默默地逛起了論壇，每天在辦公室只要莫得事就要翻翻大家分享的改裝帖、欣賞大家的靚車圖片、查閱一些改裝知識…逐漸萌生了“我也要改車”的念想！由于自己是工薪階層的窮改車主，資金并不寬裕，所以一邊考慮我要咋個改？要改些啥子？定妝啥子樣？然后一邊開始存錢！
存錢的過程，其實是一種“煎熬”：因為當你有一定存款的時候，你就會對照現有的經濟實力去搜索自己想換的東西！
剛開始，都是看人家咋改然后構思自己的思路。自己也是從升級原廠件、加裝一些小東小西開始改裝歷程的第一步。當時換了X行者的副廠雙U大燈、倍適登B14絞牙、GTS扭力拉桿、DEFI渦輪增壓表、原廠翻蓋倒車攝像頭，基本就這樣開了1年多時間，過著“開著原廠車向往改裝車”的生活，這種滋味和心情，真只有窮改玩家們深有體會！
當時的絞牙姿態。
在這我必須要吐槽一下，X路澤的雙U大燈（還TM全LED的），質保期1年，剛過質保期左邊大燈的近光燈就壞了！也嘗試過維修，但是X路澤生產時運用了黑科技，莫法單獨更換！聯系客服也等于空事！
強迫癥的我完全無法接受“獨眼龍”，于是硬著頭皮升級了一套7R的原廠進口大燈（帶隨動），順帶升級了原廠電動折疊后視鏡總成。體會最深的就是一分錢一分貨（看看下圖對比就知道了），之前選擇X路澤算是彎路之一吧…
（小弟建議大家還是升級原廠件，因為副廠質量真心瓦廉）
垃圾X路澤大燈！光源分散、目光呆滯，雙U色澤是藍是白傻傻分不清楚。
對比效果顯而易見，無須贅述了！
有人問我，花2個多月工資來升級原廠進口大燈，圖個啥？
我想說的是：越是窮改越莫得閑錢走彎路！這“4個圈”給我帶來的不光有品質還有安全感！
2017年底的樣子，算是一次機緣巧合吧，在小區地下車庫認識了一臺350Z車主。在這個老幾的影響下慢慢的開始對HellaFlush風格的改裝車產生了認同感！也逐漸構思出來了我自己的一個路線！平時看的案例也基本都是低趴風格為主（特別是高爾夫的案例，不管哪一代都必看）。
在2018年和2019年兩屆的汽車音樂節現場，我去參觀了一些大佬的作品，由于氣動和輪轂一起換的話對于小弟來說簡直遭不住，所以默默定下“先上氣動再存錢換輪轂”的小目標。在那種備受煎熬的日子里，我慢慢開始了解氣動避震和輪轂的知識和資料，也關注了很多改件產品（的價格）哈哈！
姿態350Z——看得出來車主在他的車上花了很多心血和時間（當然還有金錢）！
遠離城市喧囂，去一個人煙稀少的地方，親近自然、放空自己，也是一件很愜意的事情！
2018年汽車音樂節舞臺現場。
2019年這屆活動還是挺不錯的，嘻哈文化和改裝文化在中鐵梵木音樂公園交織。
吃了一塹要長一智
時間很慢地來到2019年6月，經過之前換“大燈總成”事件之后，小弟充分吸取教訓，硬起頭皮選擇了Airlift Performance氣動避震+3H控制器+AMK靜音泵，后備箱隱藏式安裝，兼顧家用、非常低調，符合我的口味。
雖然只是“原廠趴”，但已經體驗到了氣動的可玩性，主要是媽媽再不用擔心我的底盤~
2019年，在生日來臨之際小弟我激動地拖著改件去實現“原廠低趴”夢！
沒啥好說的，其實就是隱藏式的基本造型。
350Z的氣場太強！
氣動之后不久，我苦等了好久的“OJBK”尾翼也漂洋過海抵達了上海。其實在決定之前我猶豫了很長時間（主要是價格太高了），當時在某寶搜索了太多的尾翼，也看了太多高爾夫案例中的尾翼。為了在爛大街的高爾夫中為尋求那么一絲絲的獨樹一幟，深思熟慮之后我又一次硬著頭皮，找到“安妮baby”整了這套“鴨尾”！
“OJBK”確實是很香！
開箱解“毒”——工藝真心不錯，底漆都很漂亮！
尾翼裝好之后沒幾天，貼紙被“素質人才”撕了…洗干凈車子自己重新貼！
重振旗鼓。
原廠趴的姿態又保持了一段時間…
前段時間看了比較火熱的《后浪》，里面說道：你所熱愛的，就是你的生活！
沒錯，我們生活在一個非常精彩的時代，每個人都能肆意的追求自己熱愛的東西，正因為有這種熱愛，它才讓我們的生活變得更加的豐富多彩。改車也是一樣~
如果說一臺車的核心三大件是發動機、變速箱和底盤的話，那么要改出一臺有“態度”的車子至少要從車身高度（避震）、顏色和輪轂這三個方面整體考慮，因為這三樣東西給人感覺是最直觀的！其余細節部分的處理我覺得應該屬于加分項。
改裝，不同于原廠車的地方就是它能通過車子直觀表現出車主的個性和審美，更能流露出來車主對于車、生活以及事業的一種態度和追求。正因為如此，我們才能在一些改裝出來的老車、情懷車身上，看到一種屬于它獨有的氣息和味道。
當時計劃輪轂的那段時間。
2019年底，終于把最關鍵的輪轂確定下來了！
因為小弟車子整體為白色且不打算整車噴漆或者涂裝（貼膜就更不用說了，真的從來沒想過哈），個人覺得德系車比較適合素凈路線！
綜合多方面考慮，選擇的WORK M1 3P輪轂，數據5*112 9.5J*18 ET17 拋邊71mm，古銅色中盤（光線不好的地方看到像黑色，太陽底下又有點偏金色）。然后在等輪轂等得毛焦火辣的時候又確定了Toyo Proxes sport輪胎，數據225/35 R18，BLOX鍛造螺絲，12.9級高殼款（銀色）。
等一切就緒之后，就是干！
開箱解“毒”——輪轂一血獻給了安裝小工！
胎噪比較小。
傾角前3后5，但是降不下來，只有擴葉子板?。ㄊ┕み^程就不放圖了）
最后小弟還是想談談自己的一些體會和感受吧。
經過3年多時間的折騰，基本上算是達到了自己理想的效果，可能明年會把包圍（搭配一個尾段套餐）換了…哎到時候再說吧…我前面提到的“窮改”并不是說大家在考慮改件的時候怎么便宜怎么來，理性改裝當然沒錯，但是有所追求何嘗不是一種美好呢？
“窮改”一詞對我而言是：上車即定妝。因為沒其他閑錢再去為后悔買單！所以自己的抉擇和改件的品質就顯得尤為重要了！不然就只有哦豁…
很快我家的小屁孩兒就要出生，趕在他出生之前把輪轂改出來也算是以最好的一種姿態迎接著他的降臨~至于將來還改不改的問題就留給將來吧，現在這樣挺好的~因為我的車不需要太快也不需要太炸，只需要載著家人安安靜靜的行走在柏油路上，開心出發平安到家~
希望每個改裝車主都能在自己的改裝歷程中找到屬于你自己的那份執著和快樂，不管你是啥子風格、走啥子路線，你選擇了改裝，就算是推動改裝文化的一份子，還是要切記溜溜哥WARNING：給夢想尊嚴，讓道路安全?。ㄇf不要拿給交警“招手?！保?/p>
PEACE & LOVE
（與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質，實現了輪下輕量化改裝。顏色選著銀色，質感十足。）
改裝清單：
Airlift Performance 氣動避震+3H控制器
AMK 靜音泵
高爾夫7R 原廠進口大燈
Rocket Bunny 尾翼
Work M13P 輪轂
Toyo Proxes 輪胎
HARDRACE 李子串
BLOX 鍛造螺絲
KN 三濾
Defi 渦輪增壓表
GTS 扭力拉桿
ECS Tuning 后雨刮器堵頭
傾角墊片
Thanks for watching！
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