改裝圈的小俚語：
air filter：空濾。 rearview mirror：車內(nèi)后視鏡。 supercharger：機(jī)械增壓器。 bodykits：大包圍。 pics（pictar,pix）：圖片。

曾有人說：世界上的越野車只有兩種，一種叫陸巡，一種叫其他越野車。在日新月異的今天，汽車的功能性越來越多，已經(jīng)不單單是簡單的代步工具。對(duì)于蘭德酷路澤來說：穩(wěn)定，就是它滅虜殲敵的絕對(duì)王牌。雖然LC200以后，蘭德酷路澤系列向公路行駛性能稍作傾斜優(yōu)化，但骨子里的它就不單單是一臺(tái)只會(huì)奔跑的行駛機(jī)器。甚至有不少蘭德酷路澤擁有者直言：若是有一套高品質(zhì)的音響加持，蘭德酷路澤將成為一款所向披靡的越野車。

器材的選擇至關(guān)重要，畢竟‘巧婦難為無米之炊’！德國海螺5.16兩分頻喇叭的聲音非常不錯(cuò)，是介于海螺7系和海螺3系之間的不錯(cuò)選擇，性價(jià)比也很高。最主要的還是這套喇叭感情色彩濃厚，聲音還原度高，音色平滑，立體感強(qiáng)，無音染，無論是聽動(dòng)態(tài)，還是人聲，海螺5系都能完美駕馭，沒有一點(diǎn)多余的添加劑，就是純真的極致還原！

德國海螺5.16高音喇叭安裝近照。

德國海螺5.16中低音喇叭安裝在前門板原位。

后聲場(chǎng)安裝在門板上，音色細(xì)膩，作為輔助聲場(chǎng)，同樣能夠帶來一個(gè)比較滿意的聽感。

在前后聲場(chǎng)升級(jí)的基礎(chǔ)上，增加一只美國來福R1超低音補(bǔ)充低頻部分，讓音樂更有厚度、寬度！考慮到低音喇叭指向性較低，改裝師便將其安裝在尾箱側(cè)壁，讓車主既能擁有強(qiáng)勁的低音，也不會(huì)占用多余的車載空間。在得知德國艾索特i-sotec參考級(jí)四聲道功放R-4.400的零售價(jià)，再回味起在試音室試聽時(shí)的美妙體驗(yàn)，車主感慨萬分。別看德國艾索特R4.400四聲道功放價(jià)格親民，但能如此打動(dòng)車主，必然有它的不凡之處，用兩臺(tái)來推喇叭發(fā)聲，想音質(zhì)差都難，當(dāng)然，如果推劣質(zhì)喇叭，自然難以出色！

功放和處理器隱藏安裝在座椅下方。

美國來福R1超低音安裝在尾箱側(cè)壁。

這套音響效果如何？車主有自己的想法，在回憶了《無間道》的經(jīng)典片段后，車主用一句話來概括這套音響系統(tǒng)的效果：高音準(zhǔn)，中音甜，低音勁！

豐田蘭德酷路澤音響改裝配置：前聲場(chǎng)：德國海螺5.16兩分頻/后聲場(chǎng)：德國艾索特A165同軸/功放：德國艾索特R4.400 兩臺(tái)/超低音：美國來福R1/處理器：魔立方DSP-8+/隔音：賽倫科特

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