沒聲音，沒咆哮，哪里有靈魂？這是非常多改裝車友，對(duì)新能源車的質(zhì)問。也是不少玩車人，對(duì)新能源車嗤之以鼻的理由。即便如此，新能源車還是乘著時(shí)代的大潮，不斷在攻占著民用車、性能車、賽車等等領(lǐng)域。改裝，其實(shí)也是遲早的事。開放、擁抱未來地去看待和接受，這更符合一個(gè)改裝人的態(tài)度。
說到新能源車，特斯拉會(huì)是個(gè)一定會(huì)被提及的名字。就在幾天前，它推出了自己最新的產(chǎn)品：Cybertruck。它分為三個(gè)版本，單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)、三電機(jī)四驅(qū)；里程對(duì)應(yīng)為400、480、800公里；加速分別對(duì)應(yīng)0-96km/h為6.5 、4.5和2.9秒。拖拽能力達(dá)6.3噸，接近角達(dá)35度，離去角28度，貨廂容積約2.8立方米，自帶電動(dòng)卷簾。以上所有的數(shù)據(jù)，對(duì)于傳統(tǒng)皮卡，都是恐怖的存在。
而這種電影里才會(huì)出現(xiàn)的汽車外觀，讓夸張，概念，科幻成為了Cybertruck的主旋律，也瞬間引爆了網(wǎng)絡(luò)。然而，還沒上市的它，竟然就已經(jīng)有了“改裝作品”，來，帶你看看。
線條極度硬朗銳利的前小后大寬體，沿用了Cybertruck本來的設(shè)計(jì)主線，毫不違和。沒見到過原車的，可能都看不出這是改裝作品。
如果用傳統(tǒng)的改裝眼光去看，上面這臺(tái)只能算是素改了。但是本來就足夠“未來”的外觀底子，小改一下就已經(jīng)很不錯(cuò)。來，繼續(xù)下一臺(tái)。
橫平豎直的車身兩側(cè)，放置了帶有曲線的寬體，更有“傳統(tǒng)改裝”的味道，在充滿未來感的車身上，有來自兩個(gè)風(fēng)格碰撞的沖擊。尾翼和后擾流也有同時(shí)出鏡。
這臺(tái)雖然也是寬體的取向，剛?cè)岵?jì)，但是對(duì)比第一輛，出來的感覺是完全不一樣。隔著屏幕我仿佛都能聞到，那股來自于金屬的味道。接下來，不再是低趴風(fēng)格，而是“出去撒歡”！
Cybertruck本來就是一臺(tái)皮卡，也就是在很多時(shí)候，都是干累活臟話的。這個(gè)案例，車身上黑色鋼管的加固件，前后包圍碩大粗厚的保護(hù)套件，燈具全數(shù)更換為越野車上常見的改裝LED，小輪轂外加超大的越野輪胎也為常見越野配置，硬核肌肉感暴增，但同時(shí)那股未來的氣息絲毫沒有減弱。依然，帥！
然后接下來的案例，我想到的詞，是未來的未來。雖然不是出自同一位設(shè)計(jì)師，但是他們身上有著非常相似的設(shè)計(jì)取向，就是把Cybertruck上的未來感再次放大，整個(gè)車身依舊一條曲線都沒有，鋒利得看著圖片都覺得會(huì)被割傷，小寬體尾翼Low低這一系列改裝老動(dòng)作，讓未來感變得更為科幻。
看完套圖，還有非常多網(wǎng)友的美圖“腦洞隨手改裝”，也是非常非常的出彩，在這里都放上來，和大家分享分享 ~
改裝侏羅紀(jì)公園用車，不再怕被龍兒追了？
我們愛把改裝成巨大輪胎的皮卡或者貨車都叫做“大腳怪”，也就是下圖里的風(fēng)格。英文為Bigfoot Car，也有說法叫Monster Truck。一般改裝成大腳的車基本都為皮卡、純種越野車，因?yàn)檫@些車型的原廠車身構(gòu)造就非常便于安裝碩大的避震器和輪胎，改裝潛力巨大。
看完現(xiàn)實(shí)取向的“改裝案例”，我們來升一個(gè)Level，看看視覺系的網(wǎng)友，還會(huì)有怎樣的腦洞創(chuàng)作。小編先挑了個(gè)城市霓虹的小故事套圖，做大家的開胃菜。
特斯拉的老板，埃隆·斯克曾在個(gè)人社交賬戶上發(fā)聲，將把Cybertruck的增壓版作為登陸火星用車。有夢(mèng)為大，說不定，某天真的能有人把改裝玩到火星去。
電腦渲染圖，在視覺上總會(huì)有一種非常科技的唯美。“你的車改了什么？”“改了色啊，你看看，覺得好看不？
還有一些很出色但比較零散的作品，這里就給大家放個(gè)視覺合集哈，希望大家喜歡 ~
說到合集呢，我還給大家找了個(gè)挺有意思的車身拉花合集。話說，你覺得拉花，算不算是改裝的一部分呢？留言，留下你的看法。
Cybertruck這個(gè)夸張，甚至已經(jīng)略顯浮夸的外觀，有人贊也就自然有人彈。而網(wǎng)友們又會(huì)怎樣用“改裝”來表達(dá)自己的想法呢。先來個(gè)“電影海報(bào)”系列，可是有男主角的哦。
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