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改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 O

互聯網時代，人們的消費觀念也已逐漸被改變，網絡已成為各大品牌的重要銷售平臺，很多曾經籍籍無名的產品成為人人搶購的網紅爆款，引來更多人的跟風購買。HiVi惠威汽車音響旗下產品眾多，但稱為網紅爆款的就非F1600MKIII兩分頻套裝莫屬了，從研發上市至今多年，產品也更新換代至第三代，顏值、聲值一直實力在線，又價格實惠極具性價比，所以一直都是HiVi惠威最為熱銷的經典產品，從無數的改裝實例中就可以看出車主們對F1600MKIII的喜愛與認可，本周末小編從海量案例中挑選了鄭州環亞改裝的4個案例，做成改裝集錦，以供廣大車主參考借鑒。

HiVi惠威F1600MKIII兩分頻套裝喇叭，完美沿襲了HiVi惠威家庭音響F系列的純凈清澈的招牌音質特色，明晰的線條感和精準的定位能力下是其對聲音的強大解析力，才能夠呈現動態范圍下真正高品質的無損原音，再搭配精美的黃盆設計工藝，讓車主在萬千產品中第一眼就相中F1600MKIII。尤其對于比亞迪速銳、大眾高爾夫、福特蒙迪歐、本田雅閣等家用型轎車，高性價比的F1600MKIII套裝更是極為合適的音響升級首選產品。

改裝一：比亞迪速銳

近幾年國產車發展迅猛，緊湊型轎車速銳是比亞迪外觀設計最為成功的一款，吸收了很多日系車型的優點化為已用，并且價格親民，是一款十分經濟實用且受中產家庭喜歡的家用車型。原車的音響系統配置了前后6只聲道喇叭，不過原車喇叭受制于成本，聲音還原表現不夠理想，尤其是高音部分，只要一調高音量就失真了，高頻毛刺而刺耳。車主對于升級的音響器材挑選極為謹慎，在試音間試聽了多個改裝方案之后，進行了多方比對才最終選擇了HiVi惠威。

此次改裝，比亞迪速銳的前聲場選擇了惠威F1600MKIII兩分頻套裝喇叭，后聲場惠威C1600兩分頻套裝喇叭做為補充，前后同品牌的揚聲器產品，能夠有更為一致的音色，將前后聲場更為自然的融為一體。X3四路功放其中兩路推動前聲場的F1600MKIII兩分頻，再有兩路橋接驅動惠威BC10.0-V十寸超低音喇叭。后聲場的C1600兩分頻則由原車主機推動。

小結：前后聲場喇叭都是原車喇叭位換裝，功放更是隱藏式安裝于座椅底下，整個音響系統雖然配置簡潔，但配置的器材很平衡，在不會對原車內飾有過多改動的情況下就完成了升級，讓車主可以聆聽到上乘的音響效果。

比亞迪速銳音響改裝配置 / 前聲場：HiVi惠威F1600MKIII兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：HiVi惠威C1600兩分頻套裝喇叭 / 超低音：HiVi惠威BC10.0-V超低音喇叭 / 功放：HiVi惠威X3四路功放 / 隔音：大白鯊汽車隔音

改裝二：福特蒙迪歐

蒙迪歐是福特傾情打造的產品，操控技術一流，內飾精致整體風格簡潔大方。蒙迪歐的懸架調校適中，濾震能力較強，因此在行駛減速帶或路況不太好的路段時，不會有太大的震動和拋跳感，再加上其座椅有很好的柔軟度和包圍性，因此駕乘蒙迪歐還是極為舒適的。相對于上面的設計與配置，原車音響系統則是極為一般了，標配置的前后6只聲場喇叭有較為嚴重的失真情況，車主想讓愛車蒙迪歐擁有更加舒適愜意的駕乘環境，音響升級是必不可少的。

據車主說他家里就有惠威的家用音響產品，因此在音響器材的挑選上，車主對于HiVi惠威有著很好的信任度，挑選了全套HiVi惠威的音響器材。前后聲場分別是F1600MKIII和C1600兩套兩分頻的套裝喇叭，超低音選擇10寸超低音喇叭BC10.0-V，功放是X3四路功放，最后再有一臺惠威PX-406 DSP音頻處理器進行系統、專業的調節，使得音質更上一層樓。

小結：惠威F1600MKIII套裝喇叭雖然有很好的聲音解析力，但做為音源的原車主機卻解析力較差，因此加裝一臺PX-406 DSP進行優化，能夠很好的改善原車音響系統的缺陷，并且在經過調音師的專業調試之后，高、中、低每個音頻清晰有層次，細節還原更為完整。

福特蒙迪歐音響改裝配置 / 處理器：HiVi惠威PX-406 DSP / 前聲場：HiVi惠威F1600MKIII兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：HiVi惠威C1600兩分頻套裝喇叭 / 超低音：HiVi惠威BC10.0-V超低音喇叭 / 功放：惠威X3四路功放 / 隔音：大白鯊汽車隔音

改裝三：大眾高爾夫

有人說大眾只有一款車型就是高爾夫，其他車型都是由高爾夫變形而來。因此大眾高爾夫一直被稱為神車，至今7代車型每一代都是經典，有很多人為之著迷。不論是操控、空間、動力、內飾等等方面，高爾夫都有讓人津津樂道的地方，不過它的原車音響就十分的中規中矩了，雖然有頂配車型跟丹麥丹拿合作，可選擇丹拿的音響系統，不過標配的車型就還是普通的6個聲道喇叭的配置。原車音響系統的中頻還算是基本足夠，但聲音有些混濁不夠干凈。高頻和低頻就有很多不如人意了，高頻有些發散不夠結實，細節丟失較多；低頻的下潛不夠深也不夠力度。整體而言音質是馬馬虎虎了，對于聽音要求不高的車主來說日常聽需是沒問題的。

這輛大眾高爾夫，車主是位輕燒友，希望通過改裝來改善愛車的音響音質。對于汽車音響改裝有一定了解的車主，有自己較為清晰的挑選原則和目標，此次改裝車主選擇了芬朗F1 DSP功放一機兩用，解決原車主機解析力差、功率低的問題；前聲場是惠威F1600MKIII兩分頻套裝，后聲場由C1600兩分頻套裝做為補充和延伸；低音系統是RA的11寸備胎有源低音炮，低音效果強勁還不會占用空間。再有大白鯊汽車隔音和正力車福純銅線材進行加持，讓音響器材能夠有更好的發揮表現。

小結：整個改裝方案的器材配置十分完善而平衡，充分考慮到了音質的提升與原車空間的實用性，器材也都是選擇了原位安裝或是隱藏式安裝，讓大眾高爾夫擁有了高品質的HiFi音質之外，對于原車的內飾風格和空間都不會產生變化，低調而內斂的完成了本次升級改裝。

大眾高爾夫音響改裝配置 / 前聲場：HiVi惠威F1600MKIII兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：HiVi惠威C1600兩分頻套裝喇叭 / 超低音：RA11寸備胎有源低音炮 / 功放：芬朗F1 DSP功放 / 隔音：大白鯊汽車隔音 / 線材：正力車福純銅線材

改裝四：本田雅閣

本田雅閣是日系的常青樹了，如今已經更新到了第十代，除了細膩精致的外觀設計之外，一直保持著其空間和舒適性上的優勢，不斷的吸引著人們購買。不過原車的音響系統算是短板了，標配才4只聲道喇叭，連高音喇叭都沒有，這樣的配置也算得上是較為敷衍了。因此車主才會進行升級改裝。

此次改裝，車主選擇了惠威F1600MKII兩分頻套裝喇叭做為前聲場，后聲場是C1600C同軸喇叭做為補充，由愛威DSP3546 DSP功放提供功率供給，以及專業的調音處理。超低音是愛威的V8M小鋼炮。前后聲道喇叭都是原位替換，前聲場雖然原車沒有高音喇叭，但其三角位有預留的高音喇叭安裝位。愛威的DSP功放和小鋼炮都隱藏式安裝于座椅底下，因此整個改裝完全不會對原車造成改動，也不會占用空間。