“19年11月份提的車。跟3系結緣我覺得更多的是沖動型消費，就是那種一見鐘情的感覺，不過用車半年多下來我覺得當時我還是挺明智的。提車之前對比過C級、A4、甚至也心動過A6、還有最新的CT5以及性價比挺高的CT6，所有車都看了一個遍，最后還是第一眼就被小3打動。當時試駕完的第一感受就是舒適同時還具備了運動感和極強的操控性，那會的感覺就是把開寶馬坐奔馳換成開寶馬坐寶馬都不為過，開著舒服坐著也舒服，后排空間也是非常的給力，就算用來家用也足夠了。并且3系是7年一換代，轉念一想在路上跑七年才換代心里感覺還是挺劃算的，所以沖動就買了。”
“提的車型是325LI運動版(選裝19寸輪轂，哈曼卡頓音響，終身保養免費)，裸車31多，選裝3萬多，加上保險購置費雜七雜八最后落地38搞定。”
“寶馬的精髓在于3系，3系的精髓在于改裝。我非常認可這句話，個人覺得改裝會進一步提升汽車的性能和姿態，特別是這樣一臺年輕運動化的轎車。我在網上找了幾款改裝包圍對比，但都不是特別滿意。所以通過朋友找到了一家工廠，經過多次協商，終于說動他們，并參與了改裝設計。廢話不多說，先上一組改完的照片壓壓驚。”
“目前換了一套原創純手工的前后大包圍以及部分碳纖維外觀件還有改了中尾段排氣，關于改裝仁者見仁，智者見智，本人可以說是姿態黨，這套改裝親自參與跟設計師溝通，看著它的變化，其實挺享受這個過程的。”
“在參與設計之初，一直糾結于以哪種車型為模板進行設計，傳統的M3包圍已經無法滿足我的欲望。直到有一天在汽車之家逛得時候看到了寶馬M8，瞬間被它俘獲，馬上開始根據M8為模板進行設計。這套包圍完美的融合了新3系的年輕運動風格和M8的極速競技感，個人感覺非常滿意。順便要感謝一下廠家自己設計提供的碳纖維機蓋，真的很好看哈哈。目前就改了我這么一套，后期不知道會不會大規模推廣。感興趣的車友可以私信我交流。”
“風刀部分也是采用的M8外形，并選擇了碳纖維材質，滿滿的檔次感。”
“因為本人平時工作也較忙，所以一直都是跟工廠視頻聯系的，有時候有想法了，能跟設計師視頻討論到半夜兩點，其中的疲憊不言而喻。直到裝好了整車的時候，瞬間覺得所有疲憊一掃而空，看著全新的外觀，覺得這段時間的辛苦都是值得的。分享一下剩下的圖片，個人拍攝技術有限，不喜勿噴。”
“后來又陸陸續續改了中網、后視鏡、尾翼、避震等等等等，本想著應該不會再在車上面做些什么變動，直到后來在車友群里看到車友發的一組新包圍的圖片。第一眼看到這幾張圖片就興趣滿滿，協調的曲線搭配，凌厲的風刀設計再加上車友所表述的安裝的簡便，都讓我產生了剁手的沖動：買它買它買它!該說不說，剛好打聽到同城的一家改裝店里就有現成的改件在。只能被支配著過去店里裝車了。別問被什么支配了，問就是改裝魂!”
“不得不說，對比之前裝過的新3系包圍，這套M3C雷霆包圍不管是從質感還是安裝位來說，個人感覺都是相對來說最好的那一撥。開弓沒有回頭箭，當然是說干就干了。半個小時包圍就安裝好了。 不得不說，一套好的改件搭配牛皮的師傅，那真的是爽歪歪，省事省力省心。”
“整體安裝貼膜弄完以后，只能用一個詞來形容了-板扎(方言)。不枉我這么急著跑過來裝車，效果確實杠杠的!反正我自己非常滿意，不喜勿噴哈哈。剛好能在這個星期即將舉辦的車友聚會上漲漲眼了。”
“結果還是低估了車友們的落實速度，本來以為我這個外觀改的速度已經夠快了，沒想到他們速度一樣快，才出來沒幾天就裝車了。不過也默默的給自己的選擇點個贊，確實是好他們才會這么快就上車了。”
“別的也沒啥好說的了，今年的改裝到這里也就差不多了，等明年市面上有什么好看好玩的新品出來了， 再上車跟大家分享。”
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