時至今日,中國汽車市場已然無庸置疑地成為了全球車企最重要的市場,沒有之一。中國汽車市場迅速發展,而且冷凍很久的汽車改裝產業也開始得到回升。
2018年9月,國務院辦公廳發布了《關于印發完善促進消費體制機制實施方案(2018-2020年)的通知》,里面明確提出“積極發展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關產業 ”,從而一石激起千重浪。長久以來民間對于汽車改裝行業的渴望和熱情再度被點燃。
2019年兩會期間,多名人大代表高場呼吁松綁汽車改裝產業,全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福更直接提交了《關于規范汽車改裝市場發展促進汽車消費優化升級的建議》。議案從出臺汽車改裝法律法規,加強行業監管,重視培養人才,開展汽車改裝試點等四方面提供了解決方案,為中國改裝產業由幕后轉向前臺起到了推波助瀾的作用。
如今,全世界都在關注中國汽車市場的變化,特別是德國,這個世界汽車強國、第一個與中國建立合資車企的國家。
在2019,“廣州國際改裝車展暨中國埃森改裝車展”將迎來德國聯邦經濟部(BMWi)官方支持的“German Pavilion”(德國館)。該展區將引入德國乃至歐洲地區最頂級、最專業的汽車改裝品牌, “德國制造”的背書將為國內觀眾帶來最高品質的產品與服務。
回顧往屆,2018年11月,第十六屆廣州國際汽車展在廣交會展館盛大舉辦。中德合辦的“2018廣州國際改裝車展暨中國埃森改裝車展”同期同館開幕。依托中國三大車展之一的廣州國際車展超強的行業影響力和觀眾流量,首屆改裝車展取得了巨大的成功。更重要的是,展會同期,以“共塑創新——聚集汽車改裝行業規范化、產業化發展”為主題的中德論壇盛大召開。
兩國最高權威行業機構代表,包括中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長趙揚先生、德國交通部部長泰斯先生、歐洲汽車改裝協會副會長施密特科先生等嘉賓出席了活動,就兩國汽車改裝行業相關問題深入交換了意見。
2019年11月22-25日,中國埃森改裝車展暨廣州國際改裝車展誠摯邀請業內各界人士共同關注“German Pavilion”,通過兩大國際車展強勢資源聯合,為中國高性能汽車發展及汽車后市場個性化消費升級開創國際化高端交流和展示平臺。
德國館,是由德國聯邦政府經濟部 (BMWi)代表聯邦政府參加德意志聯邦共和國的“德國海外貿易展會質量”計劃,使德國公司能夠在有利條件下參加聯合展覽的展出形式。這些貿易展覽會主要根據業內出口導向型相關組織以及德國展覽業協會 (AUMA) 的建議進行選擇,并由 AUMA 發布的“德國海外貿易展會質量 (GTQ)”計劃進行匯總。該計劃囊括了德國聯邦政府創辦的聯合展覽,以便德國公司參加入選的國際貿易展覽會。所有展臺由德國組建,這是德國參展商的主要優勢之一。
中小企業作為德國展館參展商的一部分,在國際舞臺的展覽與交流中尤其受益。這是德國聯邦政府支持中小企業的眾多方式之一,該舉措也加強了國際社會對于德國服務與產品的認知并讓全世界客戶能夠在德國展館與其潛在德國貿易合作伙伴會面。業內廣大客戶需要注意了,這將是真正足不出戶談德國品牌的好機會!展會集合了那么多支持機構,老埃也把德國機構跟中國埃森改裝車展的關系一一理順下。
德國聯邦經濟部 (BMWi)
在聯邦經濟部有關國際國內展會政策范圍內,對德國官方參加國外展會的計劃作出決定。除基本準則和國家預算外,積極規劃德國前往國外展會參展也舉足輕重。德國企業在國外市場上的出口活動始終是在與經濟伙伴的相互對話中進行的。此外為德國企業在國外參加世界級展會制定規劃并加以實行,同時解決國內展會上提出的重大政策問題。
德國聯邦交通部(BMVI)
作為新興但巨大的中國汽車市場,關于汽車的電動化、智能化、網聯化的深度合作一直是中德雙方熱點交流話題。德國聯邦交通部下屬機動車技術與安全部門負責人親臨展會現場及參加高峰論壇并為我們詳細介紹了德國機動車上路的相關法規依據、認證體系和政策方向。
德國經濟展覽和博覽會委員會 (AUMA)
德國經濟展覽和博覽會委員會在聯邦經濟與勞動部和消費者保護、營養與農業部協助下,為德國官方參與國外展會計劃做籌劃準備工作。在該計劃范圍內,德國政府為德國企業去國外展會共同參展提供可觀的經濟支持,同時也為德國企業在國外自我介紹提供這種支持。
德國汽車改裝協會(VDAT)
德國汽車改裝協會(VDAT)成立于1987年,擁有135家會員企業,德國(歐洲)領先的汽車改裝服務企業和改裝件生產企業都是VDAT的會員。該協會是獨立于汽車生產廠家、代表汽車改裝行業利益,面向汽車后市場提供服務的行業協會。德國汽車改裝協會VDAT利用自身強大的行業資源,為中國帶來更多優秀的德國改裝品牌和全新的商業機會。