很多人都好奇，看了這么多年的《改裝車》，改哥你們的座駕是什么呢？其實(shí)我們開的車，并沒有多么厲害，相反是一些普通到不能再普通的車型。但是作為改裝圈子里面的人，即使再小眾的車子也要去改裝，這才是一種精神！后面我們將陸續(xù)展出團(tuán)隊(duì)成員的座駕，請(qǐng)大家保持關(guān)注吧！

廣州是個(gè)好地方，除了粵語(yǔ)對(duì)外地人來(lái)說(shuō)不容易聽懂之外，真的是一座很適合生活的城市。發(fā)達(dá)的公共交通，解決了大部分上班族的通勤問(wèn)題。但是這樣的生活，對(duì)于一個(gè)喜歡汽車的人來(lái)說(shuō)，顯然是不夠完美的。

 

 

 

 

 

 

 

 

于是，賣掉了N手的雷克薩斯IS200之后，差不多有一年的時(shí)間沒有車開，我決定重新買一輛屬于自己的座駕。即使是很便宜、很破舊的一輛車，我也想找回那種歸屬感。而我的預(yù)算其實(shí)只有兩萬(wàn)塊，只能從最便宜的車子開始看。起初心心念念的想買一輛標(biāo)致206，因?yàn)榭吹胶芏嗳藢?duì)它的評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。

 

 

 

 

但是呢，當(dāng)我真正在二手車市場(chǎng)試駕后，完全打破了我的幻想。拉開車門的一瞬間，就給人很單薄的感覺，而且掛擋的手感非常松散，過(guò)減速帶的時(shí)候，就像是坐在五菱小貨卡的車斗里一樣，沒有安全感。畢竟車價(jià)只有一萬(wàn)多，也不能要求太多了。（一車一況，在此無(wú)意貶低標(biāo)致206）

 

 

 

 

接下來(lái)，我還去看了飛度GD，掛擋的手感非常棒，行程很緊湊，而且車子的外觀也有JDM的感覺。不過(guò)很多二手車商掛出來(lái)的價(jià)格都很情懷，06年的車都敢賣2萬(wàn)多，超過(guò)12年的車齡了，馬上迎來(lái)的一年兩審對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，不是一件輕松的事情。（下圖是試駕過(guò)的車，僅供配圖參考）

 

 

最后，在同事的推薦下，我去看了豐田雅力士。這款車是2008年出廠，和飛度GE是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，科技含量也更高。而且有些地區(qū)的價(jià)格，甚至和GD都差不多了。在網(wǎng)站上搜到一輛東莞牌的車子，第二天立馬去看。在檢查了車架和發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問(wèn)題之后，砍完價(jià)，給了2000塊定金，剩下就是辦理分期和過(guò)戶了。

 

 

 

 

其實(shí)在驗(yàn)車的時(shí)候，我也沒有去查看4S店記錄。在買車半年之后，需要監(jiān)測(cè)車的時(shí)候，才第一次去到4S店，售后妹妹很熱情，幫我調(diào)取了這輛車的記錄，原車主全程都在4S店保養(yǎng)，所有細(xì)節(jié)都有記錄。

 

 

 

 

在買車之后，和同事的車子一對(duì)比，就感覺太丑了。改裝還是要進(jìn)行的，哪怕是只吃泡面也要搞起。于是先從輪轂開始，新的買不起，山寨的又不想要，只能買二手國(guó)產(chǎn)的，于是花1600元買了這套有點(diǎn)刮花的雅范迪N719，單顆重量5kg左右，非常輕。裝上車的那天，配上愛馳樂(lè)的123S輪胎，覺得無(wú)論加速還是剎車的反應(yīng)都很敏捷。

 

 

 

 

 

 

說(shuō)到剎車，很多人都在追求4活塞還是6活塞。其實(shí)日常代步的話，換一套好的剎車皮已經(jīng)夠用了。而如果你去到賽道上的話，再去換一套鋼喉和高沸點(diǎn)的剎車油，做一下通風(fēng)，對(duì)于練習(xí)日來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了。而且這種搭配的好處就是，你的圈速不是靠強(qiáng)大的多活塞剎車給擠出來(lái)的，對(duì)自己的駕駛技術(shù)層面會(huì)有更好的提升。你會(huì)去研究如何走線，如何切彎，如何把輪胎用到極限等等。到了真正你把成績(jī)做到一個(gè)無(wú)法突破的點(diǎn)位時(shí)，再去換AP或者Brembo的剎車也不晚。

 

 

 

 

 

 

最近幾年，小車?yán)锩娴娘L(fēng)頭都被飛度GK5給搶走了。所以其它車都像是變成了小眾玩物，各種配件也沒有GK5那么豐富。由于是窮玩車，買車的分期還沒有付清，改裝的錢更是要理性一些了。能買二手，就不要買新件。但是呢，雅力士太小眾了，我在某魚上找了幾個(gè)月，都沒找到合適的絞牙避震，最終實(shí)在是忍不了這SUV一樣的高度，買了一套全新的BC BR。

 

 

 

 

車身降低了，但是坐姿太高的話，仍然感受不到駕駛的樂(lè)趣。于是花幾百塊錢買了一張山寨的Recaro座椅，注意只是買了一張，副駕駛還是原廠的，這也是我車上目前裝過(guò)唯一的山寨件了。當(dāng)然了，山寨的終究是山寨的，成本方面不允許它能夠擁有正品的包裹性，所以后來(lái)還是換上了一套FD2的拆車座椅。其實(shí)這種經(jīng)典性能車的拆車件，就像是勞力士一樣保值，買回家之后只要足夠愛惜，用過(guò)幾年都不會(huì)虧錢。

 

 

 

 

在視頻里，我說(shuō)了一些這輛車的優(yōu)點(diǎn)。其實(shí)這輛車的缺點(diǎn)也很明顯，那就是配件偏貴。如果沒記錯(cuò)的話，最開始的雅力士應(yīng)該是CKD形式生產(chǎn)的，很多配件都是Made in Japan。三個(gè)機(jī)腳要大幾百塊，四個(gè)正廠的點(diǎn)火線圈要1200元。雖然車子是很可靠的，但是一旦出點(diǎn)小問(wèn)題，錢包就要受罪。

 

 

 

 

錢花在改裝上，沒覺得心疼；如果花在修車上，就感覺流血了。不過(guò)玩這種超過(guò)10年的老款車，誰(shuí)又能保證車子的健康不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題呢？只能一邊開著、一邊修著、一邊改著。想想那些開GK5的土豪們只改裝，不用考慮修車的問(wèn)題，真的是一件幸福的事情。

 

 

 

 

 

 

最后，希望自己能夠努力賺錢，早日買上Dream Car。若干年后，坐在保時(shí)捷911里再看這篇文章的時(shí)候，將會(huì)別有一番滋味在心頭。也希望觀看這篇文章的朋友們，能夠克服現(xiàn)在的困難，早日實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想。

 

 

不是所有人都能擁有精彩的故事，而正是這些普普通通的故事，才讓生活變得無(wú)比現(xiàn)實(shí)。其實(shí)很多開改裝車的人都會(huì)有一段難忘的"窮玩車"時(shí)光，這段日子也是最讓人難忘的。看完本篇文章之后你也有共鳴的話，歡迎在評(píng)論里留言講述自己的故事吧！