這是一臺(tái)2013款保時(shí)捷911 Carrera（991.1），從外觀上看或許只有橙色的輪轂?zāi)芪?，但是在打開前行李箱后你會(huì)發(fā)現(xiàn)巨大的電池填滿了這個(gè)空間，因?yàn)檫@是一臺(tái)改裝了電機(jī)的保時(shí)捷911。換言之，這是一臺(tái)混合動(dòng)力的保時(shí)捷911。

 

 

 

 

據(jù)介紹，這一套名為Vonnen Shadow Drive（簡(jiǎn)稱VSD）的混合動(dòng)力系統(tǒng)是來自Vonnen的最新研究，該系統(tǒng)為保時(shí)捷911額外增加了150匹的馬力和203牛米的扭矩，但是車重卻會(huì)增加77千克。不過在0-100km/h的加速上，從4.4秒提升到3.6秒的成績(jī)足以踏入扮豬吃老虎的陣營(yíng)中。

 

 

 

 

 

 

 

 

有關(guān)這套混合動(dòng)力系統(tǒng)，廠家設(shè)計(jì)出了四種模式。第一是完全關(guān)閉VSD，即是純汽油行駛；第二是街頭模式，電機(jī)會(huì)輔助日常駕駛；第三是運(yùn)動(dòng)模式，提高反應(yīng)速度的同時(shí)，電機(jī)會(huì)輸出60%~70%的動(dòng)力；第四就是Overboost模式，電機(jī)除了輸出100%的動(dòng)力和扭矩之外，還能提升30%的熱效率。雖然目前案例是針對(duì)991.1研發(fā)，但在未來還會(huì)開發(fā)出911（996）、911（997）、Cayman（981）等混合動(dòng)力保時(shí)捷跑車。

 

 

 

 

 

 

 

 

同樣在美國(guó)，Jon Volk有一臺(tái)經(jīng)典寶馬E30，前蓋下的是移植了克爾維特大V8引擎的總成。但他的新目標(biāo)，是將特斯拉總成移植進(jìn)去……并且在最近，已經(jīng)宣布成功！

 

 

 

 

將寶馬E30重新拆空后，由于特斯拉電池總成是由多個(gè)電池塊組成，在特斯拉車輛上是呈直線排列。但是在寶馬E30上，需要將電池總成拆分成每個(gè)單獨(dú)的電池塊，所以車主在原車的引擎艙內(nèi)放置了2塊電池塊，其余4塊則放在了后尾箱中。

 

 

 

 

 

 

 

 

在打造完成后，我們可以在這臺(tái)車上發(fā)現(xiàn)許多有意思的地方。例如在儀表盤上，燃油表變成了電量表，水溫表變成了電機(jī)溫度表，外形上看上去是手動(dòng)檔把其實(shí)只能進(jìn)行D-N-R檔位操作。至于充電口就在E30那經(jīng)典的中網(wǎng)格柵后，于是有了下面那張停在特斯拉充電樁面前正在充電的寶馬E30。不過大家在意的續(xù)航，車友表示只能行駛100英里（160公里）左右。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車主/ tesla_bimmer

圖片來源/ motor1.com，tesla_bimmer

? 責(zé)任編輯/ 余立勤