不務(wù)正業(yè)，原意指丟下本職工作不做，去搞其他事情。這樣一個(gè)看似貶義的詞匯卻在改裝圈中有了別的含義，一般形容車(chē)主的改裝與原車(chē)設(shè)計(jì)理念背道而馳，例如原廠(chǎng)通過(guò)性較高的SUV車(chē)型玩起低趴姿態(tài)就可以用"不務(wù)正業(yè)"形容。但是就在最近，改哥發(fā)現(xiàn)"不務(wù)正業(yè)"隊(duì)伍中除了SUV車(chē)型外，就連追求速度的性能車(chē)也選擇加高底盤(pán)玩起越野，這到底是怎么一回事呢？

 

 

 

 

還記得前段時(shí)間改哥介紹過(guò)的本田思域Type-R（FK8）皮卡車(chē)嗎，除此之外還有一個(gè)來(lái)自英國(guó)的團(tuán)隊(duì)將FK8 Type-R加高了102毫米后，將其打造成越野車(chē)，后備箱經(jīng)過(guò)改造后還能裝載2個(gè)備胎，真是太服氣了， 你以為這就是性能車(chē)"不務(wù)正業(yè)"的全部了嗎？接著看下去！

 

 

 

 

近日，蘭博基尼Huracán Sterrato概念車(chē)官圖發(fā)布，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這是基于Huracan Evo打造的越野版本。在將車(chē)身底盤(pán)加高了47毫米后，外觀(guān)上還增加了前唇下方的鋁制擋板、啞光黑材質(zhì)的翼子板、鋁制的后擴(kuò)散器擋板等等，換上21寸輪胎與越野專(zhuān)用的AT輪胎，隨時(shí)借助5.2升的V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供的640匹去沙地撒野。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

可惜的是，這臺(tái)Huracán Sterrato目前沒(méi)有量產(chǎn)的計(jì)劃，但下面要介紹的由蘭博基尼官方推出的Urus越野套件包便可以參考參考。由于蘭博基尼Urus在原廠(chǎng)下就已經(jīng)擁有多個(gè)駕駛模式，為了能給蠻牛車(chē)主們更好的越野感受，該越野套件包中包含了248毫米的最大離地距離、新樣式的前唇、21寸輪轂搭配全天候輪胎、增強(qiáng)的雨刮系統(tǒng)、車(chē)頂行李架等等。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

不僅如此，改哥還發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)第三代奧迪TT也加入了"不務(wù)正業(yè)"的隊(duì)伍中，這是一個(gè)名為Audi TT Safari的項(xiàng)目，加高底盤(pán)增加外觀(guān)部件化身一臺(tái)小巧的越野車(chē)。全車(chē)主打灰色與黃色的搭配，在照明大燈處均采用了黃色的燈光，看起來(lái)當(dāng)性能車(chē)玩起越野來(lái)，同樣是得心應(yīng)手。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

重新設(shè)計(jì)的前臉，粗獷的葉子板，重新設(shè)計(jì)的后杠，更新的排氣管位置，將后窗改裝成了可存放兩條備胎，不僅裝備齊全，在動(dòng)力上同樣不含糊。直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以輸出400匹，峰值扭矩可達(dá)480牛米，即便是全副武裝，"破百"時(shí)間也僅需4.5秒。大家還見(jiàn)過(guò)有什么不務(wù)正業(yè)的性能車(chē)嗎？歡迎在底下留言與大家分享！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

? 責(zé)任編輯/ 余立勤