不務正業，原意指丟下本職工作不做，去搞其他事情。這樣一個看似貶義的詞匯卻在改裝圈中有了別的含義，一般形容車主的改裝與原車設計理念背道而馳，例如原廠通過性較高的SUV車型玩起低趴姿態就可以用"不務正業"形容。但是就在最近，改哥發現"不務正業"隊伍中除了SUV車型外，就連追求速度的性能車也選擇加高底盤玩起越野，這到底是怎么一回事呢？

 

 

 

 

還記得前段時間改哥介紹過的本田思域Type-R（FK8）皮卡車嗎，除此之外還有一個來自英國的團隊將FK8 Type-R加高了102毫米后，將其打造成越野車，后備箱經過改造后還能裝載2個備胎，真是太服氣了， 你以為這就是性能車"不務正業"的全部了嗎？接著看下去！

 

 

 

 

近日，蘭博基尼Huracán Sterrato概念車官圖發布，簡單來說這是基于Huracan Evo打造的越野版本。在將車身底盤加高了47毫米后，外觀上還增加了前唇下方的鋁制擋板、啞光黑材質的翼子板、鋁制的后擴散器擋板等等，換上21寸輪胎與越野專用的AT輪胎，隨時借助5.2升的V10自然吸氣發動機提供的640匹去沙地撒野。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

可惜的是，這臺Huracán Sterrato目前沒有量產的計劃，但下面要介紹的由蘭博基尼官方推出的Urus越野套件包便可以參考參考。由于蘭博基尼Urus在原廠下就已經擁有多個駕駛模式，為了能給蠻牛車主們更好的越野感受，該越野套件包中包含了248毫米的最大離地距離、新樣式的前唇、21寸輪轂搭配全天候輪胎、增強的雨刮系統、車頂行李架等等。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

不僅如此，改哥還發現了一臺第三代奧迪TT也加入了"不務正業"的隊伍中，這是一個名為Audi TT Safari的項目，加高底盤增加外觀部件化身一臺小巧的越野車。全車主打灰色與黃色的搭配，在照明大燈處均采用了黃色的燈光，看起來當性能車玩起越野來，同樣是得心應手。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

重新設計的前臉，粗獷的葉子板，重新設計的后杠，更新的排氣管位置，將后窗改裝成了可存放兩條備胎，不僅裝備齊全，在動力上同樣不含糊。直列5缸渦輪增壓發動機已經可以輸出400匹，峰值扭矩可達480牛米，即便是全副武裝，"破百"時間也僅需4.5秒。大家還見過有什么不務正業的性能車嗎？歡迎在底下留言與大家分享！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

? 責任編輯/ 余立勤