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奧迪A3改裝酒噴系統后獲得輪上300馬力的

作者:www.118046.com 來源:www.118046.com 2021-01-27 07:42 瀏覽數: 176 次 收藏成功收藏本文

奧迪加quattro就像炸魚加薯條、巨無霸加可樂一樣,是一種不可顛覆的組合,但沒有quattro的奧迪真的如眾多鍵盤車神們說的那樣一無是處嗎?

 

 

今天就給大家分享一輛廈門車友的進口版奧迪A3 Sportback 45 TFSI的改裝案例,車主阿榮偏偏不信邪,購入了這臺搭載著EA888 Gen3以及DQ250六速濕式雙離合的原裝進口的"頂配GTi"。(海外版GTi 7是DQ250變速箱,而國產的GTi 7是DQ380的7速變速箱)

 

 

大眾系小鋼炮一直以來都是改裝界的爆款車型之一,而近年來由于EA888的推出,更是受到眾多改裝愛好者的追捧。這臺動機是2006年發布,至今雖然已經更新到第三代,但鑄鐵中缸始終不變,給它帶來了極其強悍的改裝承受力。

 

 

文中這臺A3僅僅更換了Neuspd中冷和Runrek頭段以及kentech中尾段,在AEM酒噴系統的加持下就已經去到了輪上馬力300匹,415牛·米的扭矩。

 

 

 

 

 

由此可見DQ250標稱350牛·米的承受極限具有德國人一貫的保守性,這不由讓人想到寶馬E87 116i居然比118i拉出更多馬力的傳言。

 

 

而精心調整后的程序將點火正時推得十分遲以保證渦輪壓力,后果就是收油門時排氣管傳出一連串清脆悅耳的放炮聲,加上車身醒目喜慶的大紅色,讓車主每次出門時總有一種"喜迎新春"的錯覺。

 

 

為了增加駕駛者的運動感,車主還把換上了S3的儀表和檔把頭,更有趣的是竟然還異種移植了福特ST的座椅。

 

 

 

 

不過想要跑得快,除了壓榨發動機的潛力以外,還需要理智地搭配升級懸掛和輪胎。如果將發動機比作人的心臟,那么懸掛系統和輪胎就像人的雙腿和跑鞋,要是雙腿骨瘦如柴還穿大頭皮鞋跑步,那就算心臟再強也快不起來。

 

 

車主在購入這臺A3之前,就已經開著一輛本田超跑GK5,跑遍廣東所有賽道,經驗豐富的車主自然清楚如何改裝才能使愛車發揮出所有潛能。

 

 

 

XYZ超級運動版絞牙避震來自臺灣,知名度雖然不如德國、日本的改裝部品高,但獨特的后桶簧一體設計不僅方便調整車高,還增加了后彈簧預壓調整功能,更換了更高K值的彈簧后簡直硬到沒朋友。

 

 

但僅僅一套絞牙顯然不能滿足阿榮對車身動態的要求,所以他還更換了Nolathane魚眼輕量化鋁合金下擺臂和Superpro后縱臂聚氨酯襯套以及Hardrace下擺臂球頭墊高外移座等等一些強化操控的改件。

 

 

就連防傾桿都是更換成前27MM后24MM的Hardrace產品,最后加上一個Border 1WAY的機械式LSD,充滿信心的操控感就是這樣一磚一瓦地砌起來。

 

 

改裝擺臂上的魚眼膠套可以完全消除普通膠套帶來的間隙,同時保證擺臂的運動曲線不會因為車身載荷的橫向改變而改變,聚氨酯襯套則已經風靡改裝界多年,緊湊的駕駛感加上Superpro終身保用的承諾給車主帶來強大的踏實感。

 

 

而降低車身以后為了保證下擺臂能夠調整至正常工作角度,加高球頭是有必要的,否則過彎的時候前輪傾角不變大反而變小,對輪胎的抓地力會有很大影響,這也是如今很多車友該避震會忽略的問題之一,至于LSD相信不用多說大家也知道,這是每一個對速度有追求的玩家必備改件之一。

 

 

不過由于原廠的LSD是用柳釘打死的,所以在更換時必須要用電鉆,才能把差速器替換掉。

 

 

 

當然,用上了二階程序之后,冷卻系統也必須要跟上才行,不過由于A3的冷卻套件目前還沒開發,所以車主采用了海外版的GTi 7的套件,通過支架改位來安裝。

 

 

 

第一眼看去,整臺車最搶眼的地方不是RS3的中網尾標,而是這套"全村最秀的跑鞋",戴卡宏鑫的鍛造18寸輪轂,BBS CI-R款式。而為了容納下這顆8.5J ET30的輪轂,阿榮不得不將后葉子板敲成一個小寬體來避免磨到輪胎。

 

碩大的黑色卡鉗看似低調,但仔細觀察,你會發現PRO 5000R的字樣,彰顯出這絕對不是一位好惹的角色,畢竟這套卡鉗是目前AP Racing中除了賽車化部件之外的最強產品,而車主選用的CP9665更是這個系列中剎車皮面積最大的版本,毫不夸張地說這是撞墻的感覺。

 

 

 

可以看出這臺A3,車主傾注了不少的心血,與一般VAG玩家不同,他對操控有著極高的追求,在行走系統上的投入遠高于動力系統。這一系列的改裝經過"復雜的化學反應"后得到的,雖然不是一臺數字嚇人的馬力機器,但跑起來卻意想不到地快。

 

 

 

 

事實上這種改裝方案也是改哥一直以來所推崇的,因為整車平衡性好,既不會因過大馬力而使得底盤捉襟見肘,也不會讓高極限的底盤被孱弱動力所拖累,當然窮有窮玩、富有富改,真正落實到位的還是要真是感覺哪里不能滿足才動手。

 

 

 

改裝清單

Runrek 頭段、DQ500散熱器+散熱鋁罩

XYZ賽道定制版 、戴卡宏鑫輪轂

AEM水噴、AP9665剎車、HR防傾桿

LED大燈 、Border LSD 1WAY

GTS拉桿+限位器、Nolathane波子擺臂

Hardrace墊塊、Superpro后擺臂膠套

Shadow渦輪儀表、原廠RS3 尾翼

獅特訂吧強化拉桿、獅特后下強化拉桿

Leyo渦輪泄壓閥、Snow Tech 強化進氣管

AMS中冷、Kate Cool油冷

Kate Cool加大水箱、OKD點火高壓包

Snow Tech90度彎管

Snow Tech二階進氣管

Snow Tech進氣風箱冬菇頭

車主/ 阿榮

攝影師/ 三金

視頻來源/ 黃熠

? 責任編輯/ 余丞濱

 

 

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