走在日本街頭，你稍微留意一下身邊的汽車你就會發現它們大多數有著一些共同特點：小巧、方方正正。這些呆萌的小車就是日本汽車文化中很獨特的K-Car。

 

 

松子是我們今天采訪的對象，他一直對日本的改裝文化有著深厚的興趣，高中畢業就選擇了到日本留學。而這臺皮卡丘涂裝的鈴木Cappuccino（卡布奇諾）就是松子給我們帶來的作品。

 

 

 

 

“我的第一輛車姥姥銳，但不滿足一直在尋覓一臺手動擋的車，一次偶然機會坐了m6小哥的Cappuccino，第一感覺就是這車怎么體格這么小，還是渦輪車！坐了有20分鐘左右吧，從第二天開始就像著魔了一樣，一直想著買一臺。”

 

 

因為Cappuccino是九幾年的老車，所以在市面上很少，一般的門店和拍賣資源也不多。雖然資源很少，但是松子并沒有放棄尋找，一直關注著拍賣軟件，每幾分鐘刷新一次看看有沒有理想的車發布出來。

 

 

皇天不負有心人，松子在一周后終于跟現在的車確認了眼神！原車主正好也是一位改裝愛好者，本來這車是打算跑賽道的，因為前車主的老伴不同意他繼續改裝所以忍痛把它出售。

 

雖然車源找到了，但是前車主是住在廣島而松子卻在東京，兩地相隔1000km，那就意味著車子要開1000km才能真正收回來。很慶幸前車主是一位愛車的人，把車子的狀態保持得很好，讓這臺老車成功經歷1000km到了新車主的身邊。

 

 

 

“因為原車主洗車太勤，所以車漆慘不忍睹。當時有了全車噴漆的想法，這么可愛的車，策劃了好幾種方案。因為日本每年會有一次皮卡丘游行展，所以最終確定了皮卡丘這個方案。”

 

 

“尾巴這次選的是木材，畫圖、切割、打磨整了一下午，手工小尾巴讓皮卡丘活靈活現，用方向盤快拆器固定，尾巴測試高速上時速90很穩，很滿足。”

 

 

 

這輛皮卡丘涂裝的Cappuccino實在太吸引人，松子在迪士尼游玩的時候被愛好者拍照投稿，還登上過日本的汽車雜志，得到過兩萬日元的獎勵。日常中也有著不少小姐姐與小朋友圍觀拍照，連警察看到也會“特別照顧”，檢查完車以后交警還問松子這是什么車，如此大的吸引力真是讓人贊嘆不絕。

 

 

這臺二十多歲的Cappuccino能讓各位看到，少不了兩位車主對車子的愛惜。前車主賦予了它強壯的體格，松子賦予它華麗的外表，愛車的人都是值得讓人尊敬。

 

 

最后留給各位兩個問題：

1.Cappuccino在日本平成年間有著怎樣的稱號？

2.Cappuccino在哪一步動漫中出現過？

知道答案的你在評論區告訴我答案~

車主：松子