國內(nèi)的廣本、東本還敢引進高性能本田嗎？應(yīng)該是不會的了，原因就是，當初東本引進的9代思域Si，銷量才400多臺撲街撲到爆，典型的你買我推薦我買我不買。然而就是這樣一款在國內(nèi)曇花一現(xiàn)的車型，在泰國人手中，卻被玩開了花。

 

 

這款改裝的9代思域Si，是由泰國改裝廠kevmannz_kevtec打造。寬體套件的設(shè)計，還有碳纖維的應(yīng)用，都是他們家最擅長的事情。當然改成這樣子肯定不是一步到位，但也是八九不離十，造型一直非常浮夸。

 

 

一輛車的什么部分最有辨識度呢？當然是顏色啦，一身亮瞎眼的Acid Green酸性綠外衣，絕對可以讓人在馬路上百米開外一眼識別。

 

 

拋開顏色來說，這一身寬體套件其實也足夠使人記住它。在氣動懸掛的加持下，這臺9代思域Si的姿態(tài)非常棒，車輪與寬體套件配合得恰到好處。

 

 

配上泰國特有的寺廟，夜景之下的異域風(fēng)情，真是別有一番風(fēng)味。

 

 

 

內(nèi)飾做得跟外觀一樣精致，雙手經(jīng)常觸碰到的地方，方向盤、中控臺、空調(diào)出風(fēng)口，甚至是控制車窗升降的扶手位置，都包上了碳纖維。與許多戰(zhàn)斗格的車廂一樣，紅黑撞色成為了主要的基調(diào)，Recaro的桶椅還有地毯，都用上象征著運動、激情的紅色。

 

 

 

不過改裝廠kevmannz_kevtec并沒有就此滿足，為了登上去年7月份的泰國曼谷改裝展，他們又對這臺車進行了升級。一條全鈦的中置三出排氣管，是這次改裝的亮點。官方表示這條排氣管適用于8、9、10三代思域，看來是下了一步很大的棋。

 

 

 

 

外觀上初看好像差不多，其實細節(jié)上變化非常大。這身套件叫做KevMannz V2.0，顧名思義就是上面那身套件的升級版本啦。

 

 

車頭是肉眼可見的變兇了好多，新車在之前的前唇下方，再加了一條更長更寬的前唇，發(fā)動機蓋也更換了新的款式，而且都是碳纖維打造的。前輪翼子板后方，原本光禿禿的部分也加上一些梳理亂流的碳纖維導(dǎo)風(fēng)槽，精致到我看完像恰了檸檬一樣。

 

 

 

讓人更酸的還在后面，大塊大塊的碳纖維，白花花的銀子啊！瞧瞧這自帶鴨尾造型的新尾箱蓋，這條從車牌兩邊一直延伸上來的超大尺寸尾翼，這全新設(shè)計的后包圍還有風(fēng)刀，ph值小于7的淚水，止不住地往下流。

 

 

Recaro座椅也不見了，取而代之的是KevMannz自家的全碳纖維桶椅。這款桶椅真就在碳纖維上裹了一層海綿而已，雖然很輕，但是想想就覺得不舒服，震碎骨頭的那種。

 

不僅在自家展臺上完成亮相，這款非常優(yōu)秀的9代思域Si隨后還登上了Lenso輪轂的展臺。像Nike、Adidas這些運動品牌賣鞋子，都需要一群運動員做代言人，賣輪轂也是一樣的道理。

 

 

 

 

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看完這臺泰仔改裝的9代思域Si后，大家有沒有后悔呢？曾經(jīng)它可是正規(guī)引進國內(nèi)的，然而將近20萬的售價讓人望而卻步，如果重新來過，你們會有勇氣收下它嗎？

攝影/streetmetal、refresh_byottodaho