勞斯萊斯這個(gè)品牌從誕生開始就是英國(guó)皇家的專屬品牌，貴族化也作為勞斯萊斯一貫的產(chǎn)品理念。時(shí)至今日，享譽(yù)全球的勞斯萊斯仍然矗立在汽車金字塔的最頂端位置，大家也總喜歡以“xxx中的勞斯萊斯”來形容一些很好的旗艦產(chǎn)品，這足以證明勞斯萊斯作為車圈老大哥的地位。

 

 

大部分人對(duì)于勞斯萊斯的想法都偏向于原廠狀態(tài)，但也有許多玩家不滿足于此，力求更加個(gè)性的一面。而愿意在勞斯萊斯身上改裝不僅僅是需要一定的資金，更是對(duì)個(gè)人品味的一個(gè)考驗(yàn)。下面為大家分享一些有趣的改裝案例。

 

 

 

首先打頭陣的是SPOFEC改裝幻影的案例，加入定制的空力學(xué)包圍套件，搭配由Vossen開發(fā)的24英寸合金輪轂，動(dòng)力從原廠的453匹馬力提升至685匹馬力，峰值扭矩也達(dá)1010牛米。

 

 

 

 

 

接下來登場(chǎng)的是大家熟悉的Mansory改裝品牌，它所操刀的幻影搭配的是一套由Mansory提供的24寸鍛造輪轂。經(jīng)過Mansory鬼斧神工后，除了保持幻影原有的優(yōu)雅氣質(zhì)，更多了一份迷人的風(fēng)采。

 

 

 

 

 

 

 

 

另外要介紹同樣出自于Mansory改裝的勞斯萊斯Dawn黎明，該車配備的是全新Mansory V6輪轂、更大的進(jìn)氣口、新的LED日間行車燈、碳纖維的前擋泥板通風(fēng)孔和側(cè)裙。賦予了黎明時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感。

 

 

 

 

 

 

 

 

談起個(gè)性化，當(dāng)然少不了日本這個(gè)玩車風(fēng)格之多的國(guó)家。而下面這一臺(tái)移植了豐田2JZ-GTE引擎的幻影也正是來自日本的一位玩車大神。移植后馬力更是提升至900匹。據(jù)目前所知這臺(tái)車車主每天都會(huì)去駕駛，享受大馬力帶給自己的樂趣。

 

 

 

 

 

 

 

 

另一位玩家則是大家都熟悉的瑞典職業(yè)滑雪運(yùn)動(dòng)員喬恩·奧爾森，這次他帶來的作品是勞斯萊斯Wraith魅影，經(jīng)過調(diào)校后，該車馬力從原有的624匹提升至810匹，除了車身具有個(gè)性的標(biāo)簽外還定制了Quicksilver Sports排氣管、碳纖維磁性車頂架來固定他的Jetsurf板，輪轂則是Forgiato的一套24寸磨砂黑輪轂。

 

 

 

 

 

 

 

不僅如此Onyx Concept所操刀的Wraith魅影一樣值得大家留意。定制的22寸輪轂搭配車頭全新的碳纖維擾流版、新款式的側(cè)裙、定制排氣管與新后擴(kuò)散器的結(jié)合整體看來非常精致。更低的懸掛更能彰顯出其霸氣的氣場(chǎng)。

 

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除了以上這幾款比較新的車型外，國(guó)外一位實(shí)力玩家將一臺(tái)非常經(jīng)典的銀影進(jìn)行比較獨(dú)特的改裝，為原始的6.75升V8配備了大型雙渦管渦輪增壓器，并增加了源自福特Super Duty的四速手動(dòng)變速箱，焊接了后差速器，并在外部安裝了大中冷。根據(jù)車主描述“盡管其內(nèi)部還有一些不足之處，但它具有出色的動(dòng)力和良好的操控性。”

 

 

 

 

 

 

 

 

同樣非常經(jīng)典的勞斯萊斯銀云也進(jìn)行了翻新復(fù)活，除了引擎蓋下的Chevrolet LS7 V8引擎外，該車還具有現(xiàn)代化的獨(dú)立前懸架，大型Brembo制動(dòng)器，齒條齒輪轉(zhuǎn)向，導(dǎo)航系統(tǒng)，空調(diào)和巡航控制系統(tǒng)。

 

 

 

 

 

 

不同風(fēng)格的改裝方式，相信各位看到這里已經(jīng)大飽眼福了，至于哪個(gè)才是你的最愛呢，小編在此非常希望大家在下面留言選出你最愛的那臺(tái)勞斯萊斯！

 

圖片來源：carbuzz