對(duì)各位車迷來說，出國最大的誘惑，可能就是車子了吧？國內(nèi)的進(jìn)口車那么貴，到了國外一看，簡(jiǎn)直是大型真香現(xiàn)場(chǎng)，不少留學(xué)生都是這樣的。

 

 

 

 

RZ就是一位愛車的留學(xué)生，遠(yuǎn)赴英國倫敦的他，對(duì)奔馳的C63S垂涎已久了。可是大排自吸車在英國的保險(xiǎn)費(fèi)實(shí)在太高，大概要十萬人民幣一年，所以最終RZ只好退而求其次，選擇了帶M套件的寶馬4系。

 

 

 

 

省下來的錢怎么辦？放心，該花在車上的錢，一個(gè)子兒也跑不掉，新車維持了不到一周的原廠狀態(tài)，早早就開始了改裝。

 

 

 

 

“我是一個(gè)聲控，起初就是覺得聲音不夠好聽，所以改了M performance的全段排氣。” 聲控，是RZ最大的特點(diǎn)，事實(shí)上，這臺(tái)4系全程的改裝，幾乎都是在圍繞著聲音做變化。

 

 

 

“買完車半年左右，又有了一些資金。當(dāng)時(shí)是考慮要換一臺(tái)GT-R，還是繼續(xù)改這輛車，主要考慮的還是聲浪。”最終RZ做出的選擇，還是把改裝4系的道路走到底，畢竟也一直在砸錢改裝，而且還投入蠻多的，玩出感情了。

 

 

 

可是排氣一直改不出一個(gè)讓RZ特別滿意的聲浪，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)就在那兒了。直到一位大G車主朋友給RZ推薦了一個(gè)聲浪輔助系統(tǒng)，才終于解開了他長(zhǎng)久以來的心結(jié)。

 

 

 

 

這個(gè)叫Maxhaust的聲浪輔助系統(tǒng)，可以模擬出V10發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，作為聲控的RZ，自然是毫無抵抗力了。“最滿意的就是聲浪，這輛車在倫敦寶馬m俱樂部參加聚會(huì)的時(shí)候，都是被人圍起來聽聲浪，聲浪可以直接碾壓寶馬的M跟還有奧迪的RS。”

 

 

視頻加載中…

 

 

除了聲浪外，車主還改了些什么？當(dāng)然少不了一些視覺系運(yùn)動(dòng)的改件，這個(gè)年代的車子，沒點(diǎn)碳纖維和Alcantara包裹，都不好意思標(biāo)榜自己運(yùn)動(dòng)了。

 

 

 

 

 

打造更加運(yùn)動(dòng)的造型，自然也就碰到一些坎坷的地方了。“最難忘的就是改輪轂了，起初圖好看買了一套20寸BBS，沒想到胎噪和濾震都差到極致了。前前后后換了三套輪轂，賠進(jìn)去不少錢。”

 

 

 

輪轂的顏值和實(shí)際體驗(yàn)，確實(shí)是一個(gè)比較難權(quán)衡的地方。想又大又帥，自然就得承受它帶來的顛和吵了。最慘的是，帥的大部分時(shí)間還是給別人欣賞的，而顛可就得自己咬牙頂住了。

 

 

 

 

現(xiàn)在這款6輻鍛造輪轂，RZ其實(shí)也還不滿意，準(zhǔn)備再換一套。對(duì)他來說，4系就像自己的孩子一樣，缺點(diǎn)固然有，但分開是不可能的了。

 

游戲里打造的愛車

 

“女朋友坐著感覺不夠舒服，帶朋友的時(shí)候空間也不夠，應(yīng)該是要再買一輛SUV來逛街使用了。” 咋聽之下，竟然有一種大娃不夠優(yōu)秀，就生個(gè)二胎的感覺？

 

車主/ RZ