富有沖擊力的外形設計配合131匹的發動機輸出，飛度GK5已然成為10萬之內最受改裝迷歡迎的車型。除了可以在賽道上追求速度與激情，更可以走低趴路線，成為車流中的最靚麗的風景線。

 

 

 

 

今天給大家帶來的案例正是一部來自馬來西亞吉隆坡的“平民超跑”GK5案例。車主叫李安迪，在16年就買下了它，當時因為空間寬敞，視野也不錯就選擇了GK5。

 

 

 

“買本田不改，不如推下海”，正是擁有超高的可玩性甚至可以把各種姿態都嘗試一遍。比如說車主安迪，就是提車后第二天就跑去改裝店的人。經歷了四年，由絞牙后換氣動，再到寬體姿態的路線。

 

 

 

 

至于為啥讓車主選擇這樣的風格，毫無疑問，處于吉隆坡的車主，多多少少都有被泰仔的改裝風格所以影響，泰仔對于本田的理解，也是獨樹一幟的。對于暴走Style，更是讓車主為之著迷，車主自然就堅定這個改裝的方向了。

 

 

 

得益于東南亞的良好的玩車氣氛，同時也是飛度獨特的魅力，讓車主參加了不少飛度的聚會，同時也結識了許多車友，互相交流改裝心得，大家相互放“毒”，正是這種其樂融融的氣氛，是多少玩家所羨慕的情景。

 

 

 

 

在17年的時候，安迪決定給他的GK5來個大變身，找了他的設計師朋友這一身全新涂裝。沒錯，正是那款在東南亞十分火的網紅涂裝，前后異色車身，中間是黑色閃電條紋，國內玩家爭相熱議的網紅涂裝。

 

 

 

 

自然而言，擁有如此帥氣的涂裝怎么能不參加大型聚會呢？讓安迪最難忘的必定是這次聚會-馬來西亞 Art Of Speed 2018。讓安迪認識到許多世界各地改裝車的朋友，獲益良多。而且作為展車，必須不能怠慢，要最帥的姿態展出，話不多說，直接看圖感受！

 

 

 

 

 

當然擁有如此帥氣的姿態，必然要付出不少的代價。如此極限姿態的絞牙，“之前是絞牙避震玩姿態，就調很低，車子去哪里都刮車底”讓車主苦不堪言。終于讓車主折服了，在18年選擇了氣動才獲得更好的姿態，車主選擇了一套SFS Custom Air – SFS 自制氣動避震系統。

 

 

 

讓車主比較尷尬的事情發生了，換了氣動之后，選擇了數據比較夸張的輪圈，既然如此，這次安迪決定更換一種玩車風格，正是當初吸引車主的風格-泰國暴走style。

 

所以車主直接給他的GK5裝上一套自制寬體，還加上一個夸張前鏟，暴走風已經呈現在眼前了。這次還給他的飛度選擇了全車噴漆，一種特別的顏色-卡其綠。

 

 

 

卡其綠搭配如此姿態，暴力之中帶點小清新，前臉部分改動的部分有巨大的帶拉桿自制前鏟，ET值非常夸張的五幅輪轂和寬體相得益彰，這可不是普通飛度可以營造出來的氣勢。停在路邊，就已經氣勢逼人。

 

 

 

 

 

你以為安迪就會停止改裝？顯然那是不可能的，“在2021年會有不同的改裝，升級氣動系統，更換17寸的拋邊輪轂，升級更大的剎車卡鉗，達到自己心中最滿意的狀態。”讓我們期待2021年車主對他的愛車進行再一次的升級，又是一部網紅作品的誕生。

 

 

 

 

 

 

 

 

車主/陳安迪

攝影/ 陳安迪