2019年的最后一天，迎來了這臺奧迪A4 allroad！這臺車外觀看起來還是非常不錯的。很多人看了改色的案例后，都有個非常不解的問題：這么好的車為啥要改色呢？大部分的疑惑無非是下面這幾種：
1、改色膜不香嗎？
2、施工完畢后會不會有異響？
3、這車賣的時候會跌價啊！
4、螺絲都動了，這就是大事故車啊。
我想說，每個人的想法是不一樣的。也許你認為很重要的因素，在別人眼里，這都不是事！所以，千萬不要用自己的認知，去看待別人的行為！
這個哥們要改色的原因就是，讓自己不要再買新車了，沒想到吧，我也沒想到！看，你認為的問題，在人家那里都不是事！都不是事！都不是事！因為是元旦來的，我們準備20號就放假了改色，在我們這的流程需要15天左右，因此工期有點趕。
好在，這臺車兄弟保養的不錯，板件不要做太多的打底的工作，最多的工作，就是拆卸跟打磨了。年底最后20天，事情比較多，鈑金師傅不夠用，我們做底的師傅，就先開干了，一邊磨底，一邊拆卸！
這臺奧迪A4 allroad的棱線比較多，在打磨的時候，最好用上軟墊，這樣在打磨到棱線的時候才會貼合的更好，打磨的更好。
打磨完成后，先給打上中涂底漆。
拆卸的大工程開始了
除了基本的前杠，后杠，四門，后蓋，后視鏡需要拆卸完成以外，這臺奧迪A4 allroad 最難搞的就是，緊貼在板件上的黑色塑料裝飾件！這些裝飾件全部是粘上去的，并不是傳統的卡扣固定的，因此，板件上有大量的除膠工作。
拆卸完成，我們需要對所有的需要改色的位置進行打磨，在打磨之前，需要進行基礎的清潔工作。因此，需要將裸露在外的電路接口進行簡單的防水處理。
繁重的拆卸工作，以及除膠工作。
開到清洗工位，清潔干凈。
開始對板件的背面，進行打磨，提升新油漆的附著力。
奧迪的4門的膠條都是粘上去的，需要將這個膠條割下來，這樣，整個門的油漆才能夠噴到位。割下來后還需要將殘膠去掉，再進行打磨。
這就是拆卸完后的，整個車身效果。
繼續對車身的邊角進行細節的打磨，經常會有人問我做油漆后，為啥有起皮的現象？那這個就是因為，打磨沒有到位，新油漆的附著力不好造成的。因此邊界的細節打磨非常重要！
還要對縫隙里的塵土進行清潔，這些縫隙中的泥土如果沒有清潔干凈，那么在噴漆的過程中，噴槍的氣壓就會將縫隙的塵土吹出來，造成漆面塵點過多的現象，這個是我們所不允許的。
先對板件的背面進行打磨，遮蔽好，進烤房！
車身的整體遮蔽也在同時進行中。
將所有板件搬進烤房，準備進行噴涂！
看一下噴涂的效果。
再對車身進行噴涂。
看一下噴涂后的效果！
明暗對比下的橘紋效果：規則的橘紋是我們一直追求的！
開出烤房，看一下！
四門板件背面干燥透徹后，再對正面進行噴涂。
最后開始安裝！
最痛苦的來了，所有的裝飾件都需要將原來的殘膠去掉，再黏上新的3M膠！這個殘膠太難去掉了，而且附件又多，整個除膠工作，三個人干了整整一天時間。
將整個車內整備清潔干凈！
看一下最后的漆面效果！極少的塵點，規則的橘紋，不用拋光！將更厚的漆膜留給車主。這就是我們始終追求的噴涂效果！
BY 愛卡汽車卡友：武漢勤務兵
想看該卡友更多用車內容，想與該卡友進行溝通交流，可點擊鏈接閱讀原文！
相關文章
排行榜
隨機案例