【車型原車噪音分析】

這臺高爾夫GTI的車主，是貴陽元音改的老客戶，車主的另一臺車就曾在店里做過改裝升級，當時的隔音效果也讓車主非常滿意。所以車主剛把這臺高爾夫GTI從4S店里提出來，還沒有給車上牌，就直接到貴陽元音改，給汽車做了隔音升級。

改裝車型—高爾夫GTI

【對癥下藥-噪音的解決方案】

在對汽車做了道路實測以后，改裝技師發現，高爾夫GTI車廂內的噪聲類型較多，只對單一方面做隔音處理，難以起到良好的隔音效果。在與車主進行了溝通之后，車主最終決定對愛車做全面的隔音處理。

系統配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧

施工前對全車做專業的保護工作

方向盤做保護處理

汽車行駛產生的風噪，很容易通過門板傳入到車廂內部，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封的箱體，從而有效減少了風噪的傳入。

原車底盤和尾箱只是一層光禿禿的鐵皮結構，汽車行駛底盤和尾箱很容易產生較大的共振噪聲，所以改裝技師，先使用大白鯊黃金甲，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，大白鯊黃金甲采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有超強的制震功能；在此基礎上，又使用大白鯊低頻王，對底盤和尾箱做了第二層的隔音處理，降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；最后使用大白鯊白棉，對底盤和我想做第三層的密封處理，以使得隔音效果更為理想。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊黃金甲對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊低頻王對底盤做第二層隔音處理

尾箱做第二層隔音處理

使用大白鯊白棉對底盤做第三層隔音處理

底盤的第三層隔音處理

使用大白鯊白棉對尾箱做第三層隔音處理

輪胎與地面摩擦會產生較大的路噪和胎噪，此類噪聲主要通過輪弧等部位傳入到車廂內部。為阻止這類噪聲的傳入，改裝技師在車廂內部，使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪轂做了隔音處理；在車廂外部，使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪弧做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

輪轂做隔音處理

原車輪弧未做任何隔音處理

使用大白鯊黃金甲對汽車輪弧做第一層隔音處理

使用大白鯊低頻王對輪弧做第二層隔音處理

使用大白鯊白棉對輪弧做第三層隔音處理

【隔音效果點評】

施工完成后再次做道路測試，可以明顯感覺到車廂內安靜了許多，即便是在高速狀況下行駛，車廂內的噪聲也完全在可接受的范圍以內，從而給車主創造了安靜的駕乘環境。