汽車(chē)在行駛的時(shí)候，很容易產(chǎn)生噪聲，而這些噪聲也會(huì)駕乘的舒適性產(chǎn)生很大影響，所以很多車(chē)主在后期都會(huì)給愛(ài)車(chē)做隔音升級(jí)。這臺(tái)斯柯達(dá)明銳的車(chē)主，就是因?yàn)闊o(wú)法忍受巨大的噪聲，所以來(lái)到西安車(chē)凱勝，對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)。

改裝車(chē)型—斯柯達(dá)明銳

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，改裝技師發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)的噪聲主要有風(fēng)噪、胎噪和共振噪聲，如果高速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲也會(huì)非常的明顯。因此改裝技師針對(duì)性的定制了斯柯達(dá)明銳全車(chē)隔音降噪解決方案。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、U型槽、引擎蓋

原車(chē)門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，且內(nèi)部未作有效隔音處理，導(dǎo)致門(mén)板處噪聲非常的大，改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，有效降低了門(mén)板自身的共振噪聲，同時(shí)也阻止了風(fēng)噪的傳入。

施工前對(duì)全車(chē)做專業(yè)的保護(hù)工作

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺

后門(mén)板亦是如此

使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲

底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，降低了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，這不僅減少了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲，同時(shí)也有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。

原車(chē)底盤(pán)和尾箱未作任何隔音處理

使用大白鯊對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲

使用大白鯊隔音減震膠對(duì)尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊吸音棉隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

使用大白鯊吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理

汽車(chē)在行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也會(huì)非常的大。改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了止振處理，降低了共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的U型槽做了密封處理，從而切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪聲，以及引擎蓋共振噪聲的傳入。

使用大白鯊隔音減震膠對(duì)U型槽做止振處理

使用大白鯊隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理

引擎蓋的隔音處理

汽車(chē)的隔音改裝是一件對(duì)工藝水平要求極高的工作，改裝技師通過(guò)精湛的工藝，對(duì)汽車(chē)的響相應(yīng)部位做了隔音處理，從而有效降低了汽車(chē)的各類噪聲，為車(chē)主創(chuàng)造了一個(gè)安靜舒適的用車(chē)環(huán)境。