【車型原車噪音分析】

和大多數(shù)SUV一樣，豐田漢蘭達的優(yōu)點是乘坐空間寬敞、越野性和動力出色，但同樣其也有越野車的一些缺點，其中噪聲就是最為明顯的缺點之一。豐田新漢蘭達的車主為了打造一個良好的乘坐環(huán)境特意驅(qū)車拉掉程度元音電子對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—豐田新漢蘭達

系統(tǒng)配置：

隔音材料：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、尾箱、尾箱蓋、引擎蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】

豐田新漢蘭達的門板拆開以后可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部隔音措施較為欠缺，很難起到阻止風(fēng)噪的效果。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車的門板和飾蓋做了三層的隔音處理，這不僅有效的降低了風(fēng)噪的傳入，同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

對門板做雙層隔音，降低門板噪聲

對門板飾蓋采用吸音棉進行隔音處理

底盤第一層隔音處理

底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲，又能增強底盤鈑金剛性

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

由于汽車底盤高度較高，所以汽車在行駛的時候底盤和尾箱產(chǎn)生的共振噪聲要比轎車更加明顯，因此元音電子的改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，在此基礎(chǔ)上又使用吸音棉做了第二層的密封處理，從而降低了汽車底盤的低頻共振噪聲。

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

還原以后看不出有任何改動痕跡

尾箱蓋的第一層隔音處理

尾箱蓋的第二層隔音處理

水槽做隔音處理

原車的引擎蓋和尾箱蓋都是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候引擎蓋和尾箱蓋很容易產(chǎn)生噪聲。而引擎蓋同時還會受到發(fā)動機產(chǎn)生熱量的烘烤，因此元音電子的改裝技師使用隔音材料對汽車的引擎蓋和尾箱蓋做了止振隔音處理。為了防止噪聲的傳入改裝技師還對水槽做了隔音處理。

使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的密封處理

使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的密封處理

【隔音效果點評】

汽車做隔音處理最重要的是隔音材料的選擇，大白鯊是汽車專用的隔音材料，它耐用性好，粘貼牢固，在使用的過程當(dāng)中還不會產(chǎn)生對人體有害的氣體，所以給汽車做隔音處理還是選擇大白鯊隔音。