【車型原車噪音分析】

這臺福特全順是某公司的商務(wù)用車，主要是用來接送公司的客戶。所以用戶對汽車舒適性要求非常的高。在用車過程當(dāng)中車主發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲有些明顯，給舒適性造成了不小的影響。為了降低汽車的噪聲，車主來到甕安元音改汽車隔音店，對汽車做了全車隔音升級工作。

改裝車型—福特全順

【對癥下藥-噪音的解決方案】

在對汽車做了全面檢測之后，改裝技師發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲不止一種，只針對單一類型的噪聲做隔音處理，難以起到明顯的隔音效果。在與車主做了溝通和交流之后，車主決定對全車做全面的隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、頂棚、引擎蓋

風(fēng)噪主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部，但原車門板內(nèi)部隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師使用大白鯊隔音材料，對門板做雙層隔音處理，讓門板形成一個密封體，有效減少風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)

使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

尾門做第一層止振處理

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

底盤和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱并未做有效隔音處理。因此改裝技師先使用大白鯊金鯊對底盤做了第一層的止振處理，降低底盤和尾箱的共振噪聲，然后使用大白鯊低頻王對底盤和尾箱做第二層密封處理，降低底盤和尾箱的低頻噪聲，然后使用大白鯊白棉，對底盤和尾箱做第三層密封處理，使得隔音效果更為理想，為阻止胎噪傳入，改裝技師還特意對汽車的輪轂做了隔音吹了。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊金鯊對儀表臺下方做重點隔音處理

儀表臺下方的止振處理

使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

隔音材料貼合緊密

施工細膩到位

陽光直射頂棚會產(chǎn)生較大的熱量，這些熱量也會傳入到車廂內(nèi)部，增加車廂內(nèi)的問溫度。如果遇到下雨天，頂棚也會產(chǎn)生明顯的共振噪聲。所以改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對頂棚做了第一層止振處理，降低頂棚共振噪聲，然后使用大白鯊白棉對頂棚做第二層密封處理，達到維持車廂內(nèi)溫度恒定的作用。

使用大白鯊隔音減震膠對頂棚做第一層止振處理

使用大白鯊吸音棉對頂棚做第二層密封處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候，引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動噪聲。所以改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對頂棚做了止振處理，從而有效減少了頂棚部位的共振噪聲。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)

使用隔音材料對引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點評】

施工完成后再次做道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲得到了非常明顯的抑制，即便是在顛簸路面、高速等惡劣情況下用車，車廂內(nèi)噪聲也始終在可接受范圍以內(nèi)，車主對隔音效果非常滿意。