大眾這個實力派選手可以雄霸車市，無非是車友長久以來對大眾形成的好印象，德國嚴謹苛刻注重安全的造車技術，再加上靚麗外型及大的使用空間，途觀面世以來，銷量都穩居同類型車系前列。在廠商著力宣傳的眾多賣點中，十大靜音降噪設計是從來沒有的，在噪音的干擾下，長時間開車會讓人感覺到煩惱，更沒有心情在車上欣賞音樂，即便是有心聽音樂，多半聽到的還是“噪音合奏曲”讓人好不愉快。因此，途觀的車主驅車來到習水元音改，對愛車進行全車隔音。

改裝車型——大眾途觀

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、水槽、引擎蓋

隔音，先從門板做起，習水元音改的師傅拆開汽車的門板發現的是大眾途觀的簡鐵皮結構。所以改裝師傅采用整張粘貼的方法給汽車的四個門板做了隔音處理工作。整張隔音可以讓隔音效果更好一點。做完隔音的門板不僅噪聲降低了很多，同時也讓喇叭的噪聲提升了很多。再看大眾途觀的底盤和尾箱原車也只是粘貼了幾個止振板而已。很難想象這樣的做工怎么能有良好的隔音。改裝師使用大白鯊金鯊給底盤和尾箱做了雙層的隔音處理。底盤和尾箱的施工量比較大，而且對細節的要求也比較嚴格，所以只能使用專業的工具施工才能夠保證隔音的效果。改裝師傅對于每一個細節的認真處理讓人點贊。

將要施工的前門板

即將施工的后門板

前門板沒有任何隔音措施

后門板隔音措施欠缺

前門板進行隔音處理，有效阻止風噪侵入并增強鈑金剛性

做輪轂隔音，有效地抑制其本身振動外，還可加強其剛性，另外，這個地方孔位特別多，而隔音之后，可以對孔位進行密封，起到更好隔音效果。引擎蓋做的是雙層的隔音處理。第一層是止振，第二層是隔音加隔熱膜。引擎蓋隔音還可以阻擋發動機的噪音傳入車廂，還可以避免發動機工作發熱直接烘烤門板導致加速漆面老化，從而更好的保護愛車，延長它的使用壽命。

后門板進行隔音處理，有效阻止風噪侵入并增強鈑金剛性

底盤沒有任何隔音措施

底盤進行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

底盤進行第二層隔音處理，有效對其部位進行密封

尾箱即將進行隔音處理

而在行駛時避震器所導入的異響，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，輪弧隔音有效降低胎噪。隔音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。胎噪很大一部分就是從輪弧這里產生并傳入駕駛艙。想完全隔絕胎噪是不可能的。我們能做的也就是將部分噪音消減衰弱。而大白鯊有針對輪弧隔音的輪弧隔音襯板，采用緩沖性能好的絨棉材質，能夠有效降低因碎石擊打，以及輪胎摩擦聲的傳播。

尾箱、輪轂進行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

尾箱、輪轂進行第二層隔音處理，有效吸音降噪

水槽也進行隔音處理，隔音效果更佳

引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結構

引擎蓋進行隔音處理，有效隔音減震，并對漆面以及艙內線材起到保護作用，避免提前老化