【車型原車噪音分析】

這臺(tái)奧迪Q5的車主，在平時(shí)用車較多，所以車主對(duì)汽車舒適性的要求極高，雖然原車在隔音方面的表現(xiàn)并不算太差，但依然難以滿足車主的使用需求。為了降低車廂內(nèi)的噪聲，車主來(lái)到貴陽(yáng)元音改，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型—奧迪Q5

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶訴求，改裝技師針對(duì)性的定制了奧迪Q5全車隔音降噪解決方案，主要對(duì)汽車的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧等部位做了全面的隔音升級(jí)。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧

升級(jí)使用的隔音材料

拆開(kāi)汽車的門(mén)板飾蓋以后，可以看到門(mén)板內(nèi)部并未做有效隔音處理，因此改裝技師使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層的隔音處理，大白鯊黃金甲采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震和密封功能，可以有效降低門(mén)板部位的共振噪聲，并阻止風(fēng)噪的傳入。

拆開(kāi)汽車門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲

底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第一層隔音處理，降低底盤(pán)和尾箱部位低頻共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用大白鯊低頻王，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層隔音處理，以吸收底盤(pán)和尾箱部位的各類噪聲；在此基礎(chǔ)上，改裝技師還使用大白鯊白棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第三層隔音處理，以吸收底盤(pán)和尾箱部位的各類噪聲。

原車的底盤(pán)未作有效隔音處理

原車底盤(pán)隔音措施較為欠缺

使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊低頻王對(duì)底盤(pán)做第二層隔音處理

使用大白鯊白棉對(duì)底盤(pán)做第三層隔音處理

原車尾箱未作有效隔音處理

使用大白鯊黃金甲對(duì)尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王對(duì)尾箱做第二層隔音處理

使用大白鯊白棉對(duì)尾箱做第三層隔音處理

汽車在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生非常大的胎噪，此類噪聲主要通過(guò)輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師在車廂內(nèi)部，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪轂做了雙層隔音處理；在車廂外部，則使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪弧做了雙層隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

原車輪轂未作有效隔音處理

使用大白鯊黃金甲對(duì)輪轂做隔音處理

使用大白鯊隔音材料對(duì)輪弧做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

根據(jù)不同噪聲的類型，有針對(duì)性的使用相應(yīng)的隔音材料，對(duì)汽車做隔音升級(jí)，可以使得隔音效果更加的理想，從而降低了車廂內(nèi)的各類噪聲，為車主創(chuàng)造了安靜舒適的用車環(huán)境。