今天給大家帶來一輛老款的馬自達3兩廂版的改裝案例，這次沒有低趴，一切都與性能和競技有關，畢竟這是一輛輪上馬力達到380hp的小怪獸，而且還是基于普通版的馬自達3。

這輛馬自達3外觀看起來跟賽車一樣，因為它擁有一身黑白相間的賽車拉花，而且也沒有懸掛車牌。前包圍換上了Autoexe的出品，對于運動感提升不少，后期還加上了更加競技的下擾流和風刀。

后包圍則維持原裝，不過下擾流拆除了，定制的大口徑排氣和拖車鉤直接外露，相當粗獷。同時還有BMSpec出品的大型尾翼安裝在尾門上面，提供充足的尾部下壓力。

從側面看，這輛馬自達3加裝了增寬70mm的寬體輪眉，同時改裝了一套只有17寸但是達到9.5J寬度的Work S1R輪轂，平時搭配一套Nitto 255/40的NT01干地胎，下雨的時候則換上馬牌的濕地輪胎應戰。再配上Wilwood的前六后四剎車套件，跑得快也能剎得住。

懸掛方面，避震換上了來自BC的ER 4-way可調絞牙避震，車身高度降幅在合理范圍內，同時換上SPC的可調下擺臂調整后傾角。為了整車更加扎實，換上了GT-Spec的前井字架、后V型架搭配Mazdaspeed 3的中部加強支架，Vibrant的前后頂吧和Racing Beat的后防傾桿。

來到室內，雖然原裝內飾沒有被完全拆空，但也做了一定的偷空處理。另外換上了OMP的翻皮賽車方向盤還有Sparco EVO桶形座椅，搭配Cypher Autosport的五點式安全帶。監控發動機狀況的各種儀表分別安放在儀表臺上方和中控里。同時后排已經被拆空，換上了Autopower的防滾架保障安全。

前文提到這輛馬自達3輪上馬力已經達到380hp，皆因原本自然吸氣的這幅發動機已經改裝了一個Garrett的GT2871R渦輪，整個發動機經過強化，換上鍛造活塞、連桿等。

為了應付如此強大的動力，變速箱已經換成了Mazdaspeed 3的六速手動變速箱，同時還強化了離合器。而為了渦輪能夠很好地散熱，除了基本的中冷之外，車主還將雨刷的導水槽也拆除了。

除了這輛性能強悍的小怪獸之外，車主還有一輛馬自達3星娉三廂版改成了低趴的模樣，同時也是改裝了寬體，搭配大拋邊輪轂效果相當不錯。同時還有一輛十分帥氣的本田Rebel300摩托車。

相信這輛馬力高達380hp的前驅車不是一般人能夠駕馭得了，不過看到車主駕駛著它在賽道上馳騁，就知道車主已經十分了解它的脾性了。如果給你一輛這樣的馬自達，你還敢隨便大腳油門嗎？

車主/ @Monster_turbo

攝影師/ Martin's Action Photography, DRtuned Racing

? 責任編輯/黃卓輝