對大陸車友們來說，香港是最近的玩車天堂。香港能成為玩車天堂并不是因為當地交警對于改裝車有多么寬容，而是因為更加開放的政策能讓港人們接觸到種類更多的車型！就在昨天，香港車友們就在元朗大棠生態有機園內舉辦了一場聲勢浩大的改裝車聚會。

 

 

早在一個月前，小編就收到"料"了。原本預計當天不下雨的話就去參加聚會，結果禮拜六晚上看天氣預報時發現禮拜日香港會出現雷暴。原本以為計劃泡湯的小編，便打消了前往香港的念頭。但沒想到的是幼小而又單純的小編被天氣預報所欺騙，導致當天只能看朋友圈直播。據說當天到場的改裝車更是有三百部之多，頓時感覺錯過了幾個億！

 

 

 

 

由于受到日本與澳門格蘭披治大賽車的影響，在香港日系性能車才是聚會的主菜！而當天的聚會就出現了眾多經典的JDM車型，比如NSX(NA1)、FD2、EK9、Skyline GT-R、RX-7與STi等，足以讓小編這樣的JDM迷高潮不斷！

 

 

 

 

 

無論是開天辟地的EF還是后來的EG、EK等，在香港出現在扣車場與"飛車片"中最多的車型便是本田的那堆性能車。雖說本田在香港被貼上了非法飆車等負面標簽，交警叔叔也對本田的性能車"關愛有佳"，但這也算是從另一個角度證明了本田高性能車在香港車迷心中有著不可磨滅的地位！不過聚會當天這堆"飛仔"們僅是靜靜地停在那，仿佛在跟眾人述說著當年在"公主道"叱咤風云的故事……

 

 

 

 

 

說到豐田的四門高性能房車，大家自然而然都會想到在粵港澳地區人稱"公路核彈頭"的Chaser。優異的機械設定與改裝潛力巨大的1JZ-GTE發動機，都是其成為漂移賽場常客的原因！而當天在現場除了Chaser外，還有其姊妹車Mark II的身影，甚至Chaser的繼任者Verossa(JZX110)也一同出現在聚會中。

 

 

 

 

其實皇冠不止在日本與大陸是熱門的改裝車型，在香港也是VIP風格改裝的常客！當天聚會中就匯集了S180系、GRS204與GRS214皇冠，甚至還不乏皇冠Majesta(S170)這種在香港也不常見的車型！

 

 

 

 

 

 

說到花冠車系的高性能版多數人只會想到AE86，其實除了AE86外還有其他選擇。這不，在聚會上就出現了AE82與AE111嗎！雖然AE111性能更為強勁，但布局卻并非像AE86一樣采用更有樂趣的前置后驅，而是改用前置前驅。除了這幾款花冠性能車外現場還出現了花冠旅行版(KE70)，我想這款車在香港的數量也算是屈指可數吧！

 

 

 

 

 

既然聚會上出現了STi，那么作為宿敵的三菱EVO也自然不能缺席，當天到場的"街霸"就有EVO 9(CT9A)與EVO 10(CZ4A)。不過在場的EVO中除了這部CT9A之外，剩余的CZ4A基本上都是走姿態路線，有的甚至還改出了翼神的感覺。

 

 

 

 

日產旗下的Skyline也是大家非常熟悉的JDM車系，當天悉數到場的除了及其罕見的DR30與性能霸王BNR32、BNR34外，還有ER34這樣的后驅漂移神器。當然除了上面的這些性能霸王外，英菲尼迪G35與G37S也不是好惹的主，而它們在日本市場掛的名字就是大名鼎鼎的Skyline。

 

 

 

 

 

 

而馬自達方面，到場的則有MX-5(NA、NB)、RX-7(FD3S)與RX-8(SE3P)。不過其中最為吸睛的莫過于"轉子天王"FD3S，吸睛的原因除了13B-REW雙轉子渦輪發動機發的獨特聲浪外，騷氣的外形也是一大亮點！無論是RE雨宮版還是Veilside版，都能保證你賺足回頭率。

 

 

 

 

 

 

不只是香港車友們到場，當天甚至不乏"的士佬"參加聚會！不過這并不是格蘭披治退役賽車手駕駛的"紅跑"與"綠跑"，而是確確實實來自日本的"金豐"的士，甚至連涂裝與計價器都保留。當然除了金豐(皇冠Comfort)外，日產Crew也是專門為了進軍的士市場而開發的車型。

 

 

 

當天到場的經典車型琳瑯滿目、數不勝數，讓人看得目不暇接！不過礙于篇幅所限，小編只能介紹部分經典車型給大家。其實當天除了一種經典的日系車型外，也有大量的歐美經典車型，可謂是百花齊放！聚會當天的車型如果放到大陸的話，絕大部分都要被列入"黃標車"的行列。如果我們大陸的政策不松綁的話，這種文化盛況我想只能去香港等地區才能體驗到了。