豐田銳志作為一輛B級車，有著V6的"心臟"和前置后驅(qū)的布局，應(yīng)該是最多年輕人追捧的一款車型之一了，因為對于剛成家的年輕人來說，既能家用又能愉快的玩耍，今天就給大家?guī)硪惠v中山的豐田銳志改裝案例。

車主龍哥正是因為這款車的V6發(fā)動機(jī)以及前置后驅(qū)的布局，所以從小就對豐田家的姥姥銳十分著迷，長大了以后在22歲那年，終于把一輛銳志收入懷中。

提車回來后過了大約半年的時間，車主遇到了一個稱之為"毒品傳染者"的好車友，在其"軟磨硬泡"之下，加之天天都在網(wǎng)上看不同的案例，以至最終自己還是墜入了改裝的大坑之中。

起初車主只是改了基本入門的三件套，避震、剎車、輪轂。"我玩過很多的改裝風(fēng)格，從一開始的絞牙到后來的氣動，在氣動剛裝上車的那一刻，我發(fā)現(xiàn)整臺車基本上接近我理想中完美的狀態(tài)了。但有得有失，在玩了2個月的氣動后，感覺自己還是喜歡玩操控下賽道那種感覺，所以最后又換回來了！"

"作為一個大男人，我在2015年時第一次把全車貼上了鮮艷的玫紅顏色，到現(xiàn)在我都還記得那時候開出去那些路人的目光，停在路邊時不少人都會走過來拍照，對于一個愛好改裝的人來說，這些舉動都讓我非常的難忘！"

"這輛車從開始接觸改裝開始到現(xiàn)在，前前后后改裝費(fèi)用估計花了有20萬左右了，但是我覺得，玩改裝要付出的心血和時間其實(shí)是遠(yuǎn)超于金錢的價值的，所以對于這輛銳志的每一個地方我基本上都是滿意的，畢竟是用自己的心血去打造的！"

"不過原廠雖然是5GR的V6發(fā)動機(jī)，馬力卻十分的貧弱，只有僅僅的193匹，雖然后期我還移植上2GR的動力系統(tǒng)，但對于渦輪時代來說還是落后得太多了，而且對我來說銳志玩得有點(diǎn)累了，所以也許過完今年，這輛車就不會再改了！"

"但畢竟這輛車是我童年時的夢想，所以我并沒有打算把它賣掉，只想好好的保養(yǎng)把它留在自己的身邊。因為擁有這輛車后，我接觸的朋友也多了，女朋友也多了，還是蠻欣慰的。而且我和一些車友自己組織了一個賽車隊，每年都會有參加賽道活動的，所以我收了一輛86，打算讓這輛86來延續(xù)我的改裝生涯！"

改裝清單

2GR動力系統(tǒng)、Brembo前6 后4

KW V3避震、INVIDIA全段排氣

TD37TTA輕量化輪轂、日版GS尾燈、ISF方向盤

酒紅色星空頂、ING前后gs包圍、地盤加強(qiáng)