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很多人都說(shuō)帶字母的大眾車都不是好惹的主，而GTI這三個(gè)代表著鋼炮的字母，放到了一輛POLO身上，很多人都覺(jué)得違背了GTI的意義。因?yàn)樵?012年至2014年期間推出的POLO GTI的原廠1.4T只有131匹的馬力，雖然在2015年換上了EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，并把動(dòng)力提到150匹馬力以及250牛·米的最大扭矩。

但這樣的數(shù)據(jù)，掛上了GTI字母確實(shí)讓人感到不太合適。不過(guò)大家知道嗎？POLO GTI其實(shí)只要經(jīng)過(guò)合理的數(shù)據(jù)改裝，其實(shí)還是有非常大的潛力的，在國(guó)內(nèi)就有人曾經(jīng)把一臺(tái)2012款的POLO調(diào)教至接近300匹的極限動(dòng)力。今天就給大家介紹一輛山東車友阿東的POLO GTI改裝案例，雖然車主并沒(méi)有去壓榨這臺(tái)GTI的動(dòng)力，但競(jìng)技化的外觀讓人看得熱血沸騰！

而這輛POLO是車主在2017年的年初時(shí)購(gòu)買的，其實(shí)當(dāng)時(shí)買車時(shí)，車主的內(nèi)心也是非常的糾結(jié)，用15萬(wàn)的價(jià)格去買一臺(tái)大眾POLO，確實(shí)讓車主猶豫了很久，但最終還是咬咬牙，把它給買了下來(lái)。"其實(shí)當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)車子也并沒(méi)了解的太多，只是看中了外觀，而且GTI也是性能的代表字母，所以覺(jué)得應(yīng)該比較適合自己吧。"

剛開(kāi)始，車主對(duì)于改裝其實(shí)也是一竅不通，但是憑著自己對(duì)改裝的一番熱情，就使勁的跳進(jìn)"坑"里了！"我改裝是在提車后的第二個(gè)月開(kāi)始的，雖然剛開(kāi)始很多東西都不懂，不過(guò)通過(guò)一些論壇慢慢的還是結(jié)識(shí)到不少同樣玩改裝的朋友，當(dāng)看到他們的車后，我也逐漸的有了自己的改裝思路了。"

但是，相信每一個(gè)初初入門的玩家，都會(huì)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的汽配風(fēng)階段，所以車主也并不例外。"前期玩改裝時(shí)，雖然看到很多車友的車子有了不少靈感，但那時(shí)候，只要一有想法就往車子上堆，所以最終也就變成了大家口中的汽配城風(fēng)格了。"

不過(guò)，汽配風(fēng)只是車主的一個(gè)過(guò)渡期而已，現(xiàn)在車主就喜歡略微夸張一點(diǎn)、但又不失外觀的風(fēng)格，所以采用了SPT的手工定制寬體與定制尾翼以及前鏟、側(cè)裙、后唇等等外觀套件，來(lái)為這輛POLO營(yíng)造出拉力賽的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

"到現(xiàn)在為止，讓我最滿意的地方就是在車頭中網(wǎng)里面的那兩盞小黃燈，很多朋友都說(shuō)我改得恰到好處。但車子的離地間距，還是不能讓我滿意，而氣動(dòng)用起來(lái)感覺(jué)還是沒(méi)有絞牙直接，所以導(dǎo)致了我換過(guò)兩套避震，用盡了各種辦法，最終才降到現(xiàn)有的高度。"

"在改裝上其實(shí)也沒(méi)有花多少錢，只是之前走的彎路比較多而已，主要錢還是花在了外觀上。"

對(duì)這個(gè)車子有所了解的車友應(yīng)該都知道，普通版的POLO改裝件與GTI版本基本上都是不通用的，比如輪轂孔距一般的POLO是5X100，而GTI則是5X112。

再加上POLO本身的改裝零件就很少，GTI更是寥寥無(wú)幾，所以目前外觀上看得見(jiàn)的，基本都是車主通過(guò)手工定制而成的。

"雖然目前我走的改裝風(fēng)格是競(jìng)技路線，但基本上這輛車只是偶爾去參加一下聚會(huì)而已，賽道就沒(méi)有打算去嘗試了，因?yàn)檫@輛車只是為了完成我自己的一個(gè)夢(mèng)想而已。"

"自從加入了改裝車這個(gè)行列以后，每次出門都得小心翼翼啊，因?yàn)槲覀儺?dāng)?shù)氐氖袷蛘娴姆浅Ｇ趭^，所以我平時(shí)上下班都是坐公交車的。雖然說(shuō)買車是為了方便，但到了我這里買車以后就更不方便了。"

"將來(lái)的話，可能我會(huì)對(duì)生活妥協(xié)，不再玩改裝了，但是目前的話趁著自己還年輕、還沒(méi)有結(jié)婚，就應(yīng)該去追逐一下自己的夢(mèng)想。這樣，無(wú)論以后會(huì)變成怎樣，我都不會(huì)后悔，因?yàn)槲以鴵碛羞^(guò)！"