來看看原配的機倉,一會看看改裝完的機倉
該機械增壓套件采用雙螺桿機械增壓器(伊頓本體)歧管自帶水冷系統
無損安裝(L15B2專用)轉接原車節氣門,用戶可隨意配置加大節氣門和高流量進氣系統。
該款機械增壓容積最高可支持L15B2發動機2.0BAR壓力,預留了后期強化腹內空間,滿足一切需求!(最高可支持320P馬力)。更值一提的是此款機械增壓在高轉速運作時所發出的機械咆哮聲直碾VETC打開的聲音!讓駕駛更有激情!
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來看看原配的機倉,一會看看改裝完的機倉
該機械增壓套件采用雙螺桿機械增壓器(伊頓本體)歧管自帶水冷系統
無損安裝(L15B2專用)轉接原車節氣門,用戶可隨意配置加大節氣門和高流量進氣系統。
該款機械增壓容積最高可支持L15B2發動機2.0BAR壓力,預留了后期強化腹內空間,滿足一切需求!(最高可支持320P馬力)。更值一提的是此款機械增壓在高轉速運作時所發出的機械咆哮聲直碾VETC打開的聲音!讓駕駛更有激情!
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