全車隔音棉，其實它的效果主要效果表現在：

1、車門隔音后，由于車門內空腔被有效的填充，關門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變為“噗噗”聲，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響
2、前后蓋、防火墻及底板隔音后，發動機刺耳的氣門嘯叫聲被過濾掉了，只剩下低沉的怠速聲和腳下的震動感，在水箱溫度升高后，轉速表降到1000轉，怠速時在車內仔細感受才能聽見發動機在運轉，幾乎有種熄火的感覺；這時，再打開音響欣賞音樂，發現效果有了明顯提升，而以往必須要把音量調到很大才能壓住發動機的噪音。
3、車子上路的感覺，低速行駛時胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2 500 轉發動機發出沉悶的低吼，很快速度上到120邁，感覺速度仍有一定的提升空間，車子的平穩性大幅增加，過坑坎不平路面時四門亂響、散架的感覺沒有了，車輛減震緩沖性能明顯提高。
4、降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命。
　  產生金屬疲勞的原因是因為金屬內部并不均勻的結構，造成應力傳遞的不平衡，有的地方會成為應力集中區。與此同時，金屬內部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續作用下，裂紋會越來越大，材料中能夠傳遞應力部分越來越少，直至剩余部分不能繼續傳遞負載時，金屬構件就會全部毀壞。

以下是 隔音棉一卷 140一卷10米  1厘米厚  郝迪5代扶手箱   藍色的是渦輪增
這個事止震墊  買了一箱24張 兩輛車用  真后悔買少了  700  真貴
 

藍色的渦輪蘑菇頭  不知道好用不

后座拆了

后備箱  粘貼止震墊   因為怕不夠用  所以分著貼的  如果整車貼滿  會增加20多公斤重量  但是效果可以和 寶馬 媲美

貼完了

駕駛室 腳下貼止震墊  因為怕拆壞儀表盤  所以前邊沒隔   后悔啊

右邊

座椅全拆了

貼完止震墊  再貼一層隔音棉

低音炮  接線中。。。。。

很難接。。。。

順線。。。

后座椅 鋪設止震墊 和隔音棉。。。

門板拆卸下來了  粘貼止震墊 如果買的多  盡量貼滿 特變注意瑞納門板很難拆   要拔開卡子  晃蕩一下 不能強拆  一個門板很貴的。。。。。

車頂改色  黑的很好看   加裝 鯊魚鰭。

近照。。。。

瑞納喇叭  本來想換好的  結果發現喇叭是鉚釘矛死的  郁悶。。。

喇叭調整一下

看看我的整車效果吧