對于Senner改裝廠而言，這已經不是第一次發布針對日產370Z的改裝套件了，上一次是在2010年發布的。而這一次，Senner似乎對370Z進行了更加深入的改裝。
Senner為這款跑車裝上了Work Varianza的20英寸輪轂，前后輪胎尺寸分別為245/30R20和295/25R20。如果只是更換輪輞和輪胎的話，并不能把370Z推上另一個層次，所以Senner還增加了一個可調節的KW減震器，還在后軸上加入一個可調節的控制桿，允許進行精確定位。
外觀方面沒有太大的驚喜，所以Senner在動力方面下了大功夫。他們安裝了一個INJEN冷空氣進氣系統和重新編程的ECU，還有一個新的不銹鋼排氣系統，風扇型排氣管。所有這些更新將這臺3.7升發動機的輸出功率從標準的330馬力提高到了368馬力。

>作為一款全能型跑車，Senner并沒有對370Z那經典的外觀做較大的改裝。

如果只是更換輪輞和輪胎的話，并不能把370Z推上另一個層次，所以Senner還增加了一個可調節的KW減震器，還在后軸上加入一個可調節的控制桿，允許進行精確定位。

Senner為這款跑車裝上了Work Varianza的20英寸輪轂，前后輪胎尺寸分別為245/30R20和295/25R20。

音響的改裝讓車主更能體會它的魅力

碳纖維材質的儀表內飾殼

在內飾方面，大量碳纖維的使用有助于幫助車輛減重。

安裝了一個INJEN冷空氣進氣系統

他們安裝了一個INJEN冷空氣進氣系統和重新編程的ECU，還有一個新的不銹鋼排氣系統，風扇型排氣管。所有這些更新將這臺3.7升發動機的輸出功率從標準的330馬力提高到了368馬力。