【車型原車噪音分析】

北京吉普BJ40L的設計風格較為粗獷，具有濃厚的荷爾蒙氣息，這與越野愛好者的審美需求高度相符。但也正是因為設計的原因，導致汽車在行駛的時候，會產(chǎn)生較大的噪聲，為降低汽車的噪聲，車主來到咸陽軒轅汽車隔音店，對汽車做了全面的隔音處理。

改裝車型—北京吉普BJ40L

【對癥下藥-噪音的解決方案】

經(jīng)過道路實測改裝技師發(fā)現(xiàn)，北京吉普BJ40L即便是在低速狀態(tài)下行駛，車廂內(nèi)的噪聲也始終非常的大，完全超出了用戶的可接受范圍。因此改裝技師針對性的對汽車的相應部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

原車門板內(nèi)部空洞結構較多，且未作任何有效隔音處理。改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，有效降低了門板自身的共振噪聲，以及外界傳入的風噪，這也為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，既降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時也增強了鈑金的剛性。

原車尾箱、底盤未作有效隔音處理

底盤拆開的模樣

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

底盤的第二層密封處理

汽車行駛時也會產(chǎn)生較大的胎噪和路噪，而這類噪聲主要通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的輪轂做了隔音處理，有效阻止了胎噪的傳入。

輪轂做第一層止振處理

輪轂的隔音處理

【隔音效果點評】

隔音處理完成后再次做道路測試，在低速行駛的時候，車廂內(nèi)的噪聲非常的微弱。即便是告訴行駛，車廂內(nèi)的噪聲也完全在可接受范圍以內(nèi)，車主對升級后的隔音效果非常滿意。