早就對景逸的音響系統不滿意，可以用兩個字來形容——渾沌，高音不純、中音不靚、低音不沉，反正全都混在一起了，所以一直就想著如何改進一下。

 

　　期間研究了很多車友的帖子，并按照彥哥的方法在喇叭座上纏了一圈減震海綿，有一定的混響效果，但并沒有從根本上改變音質。

 

　　之后又發現了哈孩改順便鄙視一下柳汽，景逸這么大的內部空間，只留有4寸喇叭的安裝位，哪怕5寸的也行啊。。。說明什么?這說明柳汽從一開始就把景逸定位在低檔車上(小面包上裝的還有5寸喇叭的)，就是一拉貨的，還要什么音響效果啊~!

 

　　喇叭到貨后，馬上拆門板，換!結果傻了眼，厚度不對——喇叭純厚度明明是4.5CM啊，一種上當的感覺(是奸商還是疏忽?)，見下面新喇叭與原車喇叭的對比圖：

 

　　

 

　　

 

　　

 

　　安裝深度50多MM，裝不上啊!

 

　　看來只能抬高喇叭座了，給它穿上“高跟鞋”——靠門側的上螺絲位及另一邊螺絲位各墊一段硬質塑料套筒，先把喇叭裝上去再說。手右邊的螺絲位是加了套筒的，長度大約10MM，手上的大約13MM長。喇叭后面原車的隔音棉是用雙面膠粘上去的。

 

　　

 

　　再纏上減震海綿，就是這個樣子了

 

　　

 

　　喇叭墊高了，塑料門板上的導音筒也就不合適了，需要做一個簡單的小手術，用壁紙刀切掉靠近門軸一邊和下邊的筒壁，并擴大了傳聲孔

 

　　

 

　　裝上門板，完成喇叭的更換。

 

　　放首曲子聽聽吧，試試效果如何。。。結果，新喇叭明顯比原車喇叭的聲音低很多!郁悶，還準備加一套裝喇叭，更沒戲了。。。

 

　　加功放?那玩意花費不少，還得給它找地方安家，不劃算!換功放芯片?CD原機TB2939HQ，據說功率是45W×4的，哈孩建議的TDA7854功率為47W×4，感覺就差2W，換不換意義不大。熱門的TDA7850功率為50W×4，但據說市場上假貨較多。

 

　　上網找到了兩個賣7854和7850的商家，都是拍著胸脯保證是真貨，出貨量都挺大，評價也都挺高。賣7854的報價25元、25V 10000μF電容，總價一樣。另外，網上流傳著真假7850的鑒別方法，如圖：

 

　　 　　我測試第3、5腳的電阻值為2.83K，應該是正品。

 

　　TDA7313備用，針腳太細、太密，不敢下手了。。。備用吧。

 

　　芯片、電容到貨后就開始更換，詳細過程不再贅述，哈孩的貼子里介紹的已經很詳細了，建議想改裝的TX好好研究一下他的帖子。

 

　　本人對電子電路完全屬于業余，換芯片也是第一次。為了更換這個芯片，提前研究了好幾天別人的帖子，功課做足了才敢下手!所以我的經驗適合完全新手操作!

 

　　1、必備的工具及材料：電烙鐵、吸錫器、偏口鉗子、鑷子、十字改錐、焊錫絲(內含松香)、導線、導熱硅脂;

 

　　2、取下芯片的方法：別心疼那個TB2939HQ芯片，沒有熱風槍及熟練的技巧，想完整取下芯片幾乎是不可能的!直接用偏口鉗子剪斷2939的針腳，然后用鑷子配合電烙鐵拔除遺留在電路板上的針腳，最后用電烙鐵配合吸錫器吸除孔內剩錫，采用吸錫器在下、電烙鐵在上的方式效果較好;

 

　　3、25V 10000μF電容不要直接裝在原4700μF電容的安裝位上，不然會由于直徑太大會導致7850芯片不能與散熱片完全貼合而影響散熱，甚至電路板都無法對位安裝!

 

　　4、7850芯片與撒熱片之間一定要涂導熱硅脂，不然散熱不好可是容易冒煙的。。。導熱硅脂在電腦店里有賣，小袋裝一元;

 

　　5、電容的安裝必須注意正負極，不然會爆漿——電容的正負極比較容易識別，長短腳的以短腳為負極，電容外表印刷有一粗白條，上有負號“-”標記，電路板上的正負極也好找——看原電容負極接到哪里，照貓畫虎就可以了。

 

　　6、第25針腳為測試腳，據說不應該接(我是直接剪斷了)，還有要拿掉幾個接地電容，防止自激的說法，我沒有做，目前還沒發現異常。請高手幫助解答，謝謝!

 

　　據說7850電容要求是大于2200μF電容按說CD的4700μF電容已經夠用，有人并未另加電容，也能正常使用。

 

　　下圖為原電容，負極標識很清楚

 

　　

 

　　10000μF電容是直接從板底飛線并聯的，右側偏上那個黑乎乎的東西就是

 

　　

 

　　第二部分：改裝5寸前喇叭套裝

 

　　很抱歉，由于最近比較忙，安裝耗時較長(三次開工，左門兩次、右門一次，總共弄了有十二、三個小時)，沒有及時補上，讓關注的TX們久等了，見諒!

 

　　買回來的套裝包括一對中高音喇叭、一對高音喇叭、兩個分頻器。

 

　　先看一下買回來的喇叭(高音喇叭忘記拍了，下面有安裝好的圖可以參考)，子彈頭是不是很酷?!拿到手沉甸甸的，大磁鋼、防彈布復合盆，做工看起來不錯!

 

　　具體尺寸是：對角孔距135MM、相鄰孔距95MM，安裝深度55MM，總厚度60MM。

 

　　

 

　　

 

　　經過反復研究論證，認為高音頭裝在門板上比較現實，主要考慮到門板內空間較大，分頻器容易放置，還有就是高音頭買大了，原車安裝位不好安裝，當然還有是否容易走線的原因。。。

 

　　下面是左前門的第一次安裝過程：

 

　　拆下舊喇叭后，先利用喇叭上的磁鐵吸在鋼板上定一下位置(旁邊的是自動升窗器，有點擁擠了)

 

　　

 

　　在塑料門板上比一下導音孔的大小及位置(此喇叭功率虛標：額定80W、峰值160W，據店家說實測45W、峰值150W)

 

　　

 

　　擴大了的導音孔，用美工刀干的，挺費勁。。。

 

　　

 

　　然后是打孔安裝

 

　　白色的是18MM粗的尼龍棒，中間打5MM通孔，作為喇叭的支撐座，用80-100MM長的M5螺絲固定，其中只有三個支撐柱可以固定到鋼板上，一個懸空。

 

　　喇叭下面是分頻器

 

　　

 

　　

 

　　家里裝修剩下的高密薄板，裁好后用木螺絲固定到尼龍棒上，試圖做成共鳴箱。。。

 

　　

 

　　 　　裝好后試音，感覺音色不夠豐滿，估計是共鳴腔太小且封閉不嚴，于是決定重裝!

 

　　看看下面這個專門從街上買來的，160MM口徑的PVC管，是用做抽油煙機延長風筒的，正好可以用在這里。。。

 

　　

 

　　加工導音筒，這個比較麻煩——兩側都不規則，反復地改、反復地試。。。

 

　　

 

　　做好的喇叭墊，用的還是前面的高密薄板材料

 

　　

 

　　重新打孔安裝，這回是不是像點樣了。。。仍然是一個支柱懸空

 

　　

 

　　

 

　　裝上導音筒，并用木螺絲固定到尼龍棒上，再給筒沿上粘上一圈減震海綿橡膠。。。

 

　　

 

　　是不是嚴絲合縫?

 

　　

 

　　擴大門板上的導音孔(這個是右門的，未拍左門照片)，擴得稍大了點，因為安裝時不太可能那么正合適。。。