這部寶馬320i，雙圓頭燈與扁平的雙腎型進(jìn)氣格柵交融在一起，兩個經(jīng)典元素在寶馬歷史上首次相會，巧妙增加了車輛頭部的視覺寬度，并形成三維立體的效果。從車輛側(cè)面看，完美的車身比例、短前懸、長軸距和長發(fā)動機(jī)罩設(shè)計都是典型的BMW運動風(fēng)格，而醒目的車身腰線貫穿車身，車門把手融合其中。“車特聲”三字以及其LOGO也顯得非常顯眼，看來車特聲對宣傳是很重視的。

音響系統(tǒng)的配置上，主機(jī)是日本發(fā)燒名器先鋒P01，這款主機(jī)用料都極其精致，以拉沙打磨配上黑色的外殼，面板設(shè)計簡潔，出色的聲音表現(xiàn)，新穎的設(shè)計解決了現(xiàn)今汽車升級音響的難題。前聲場選擇用強(qiáng)勁有力的瑞典DLS A3兩聲道功放推TEC LS系列頂級兩分頻。DLS A3每個聲道都擁有獨立供電系統(tǒng)，內(nèi)置風(fēng)扇散熱控制系統(tǒng)，擁有高、低通濾波調(diào)節(jié)和0-180度相位調(diào)節(jié)功能。TEC LS系列套裝是意大利TEC和享譽(yù)世界的丹麥紳士寶公司，針對汽車的特殊聆聽環(huán)境，聯(lián)合開發(fā)的世界頂級HI-FI汽車音響系統(tǒng)，由于外形獨特，被業(yè)內(nèi)人士稱為“西瓜皮”，擁有著極高的鑒賞品質(zhì)，無論是做工工藝還是音質(zhì)感受，都是獨一無二的。

用功率強(qiáng)勁的三聲道功放瑞典DLS-A5推DLS-RW12寸超低音。長久以來，為了獲得震撼的低頻效果，通常是將一個或多個低音箱體安裝在汽車尾箱，這會造成對尾箱空間較大的占用。DLS RW12擁有堅固的盆架和雙磁體結(jié)構(gòu)，具有比一般的低音系統(tǒng)更長的沖程，在不想要低音箱體的情況下采用懸掛式安裝，可以得到很好的重低音效果，還不需要占用太大的空間，這一切的都是為了滿足最挑剔的音樂發(fā)燒友對音樂的真實還原要求。

 配置清單：

主機(jī)：日本先鋒 P01+解碼器

前聲場喇叭：意大利TEC LS系列頂級兩分頻

功放1：瑞典DLS A3

功放2：瑞典DLS A5

超低音喇叭：瑞典DLS RW12寸

隔音材料：安博士

MECA國際裁判黎健榮點評：此套系統(tǒng)經(jīng)過細(xì)心搭配、精心的調(diào)試，高音延伸好，分析力高，聲音細(xì)致柔順，中低音的密度和厚度達(dá)到相當(dāng)高的水平，聲音透明度和溫暖感非常好，再搭上DLS A系列功放，整體出來的效果非常滿意。樂器出來定位清晰通透，形態(tài)結(jié)像相當(dāng)高，高中低聲音銜接非常順滑，各頻段的厚度很體貼，超低音彌補(bǔ)也恰如其分，高音部分延伸可以到40KHZ，這可以加強(qiáng)中低頻段的解析力，使得低音的彈跳力得到了明顯的體現(xiàn)。人聲方面，可以清楚聽到發(fā)聲點的密度高而不硬，厚度厚而不渾，齒音控制得非常自然，感情不知不覺就流露出來了。音場非常豐潤，背景一片寧靜，這是高品質(zhì)音響的首要條件，人聲與樂器的堂音和泛音自然而豐富，空氣感彌漫在整個聲場內(nèi)，聲音的光暗度控制到位，整個音樂氣氛的感染力很高，很容易一下子把人帶進(jìn)音樂的意境當(dāng)中，很平衡，舒服。