今天這臺Mini由俄羅斯的A3汽車音響改裝工作室改裝。

 3路主動前聲場加低音炮的音響系統(tǒng)

整個音響系統(tǒng)的配置相對簡單，但選擇的器材都有一定的份量。主機(jī)是阿爾派的CDA-117Ri，并采用阿爾派的H800的處理器，以及阿爾派的DHA-S690這個6碟DVD/CD/MP3/DivX換片機(jī)。

前聲場的揚(yáng)聲器是阿爾派大名鼎鼎的F1套裝SPX-Z18T，這個是由丹麥Scanspeaker代工的產(chǎn)品。推動它的中高音是一臺美國金鳳凰的ROADSTER 66的五路功放，這款功放以紀(jì)念美國66號公路，可以想像它的品質(zhì)。66號公路是美國的象征，也被稱之為美國的母親道，是從芝加哥至洛杉磯，在汽車工業(yè)里有許多紀(jì)念這條公路的跑車級作品。推動前聲場的中低音是用美國BOSTON波士頓的GT2125兩路功放。

超低音是選用阿爾派的SWR-T12，這款低音要求箱體容積小，而有良好的低音效果。驅(qū)動它的是GOADSTER 66的D類超低音聲道。

 制作工藝堪稱俄羅斯軍工級

整個改裝系統(tǒng)先先手工繪制圖片，然后用3D軟件模擬而成。在前聲場的改裝，主機(jī)是在原來的車機(jī)上將面框重新倒模再安裝上阿爾派的單DIN機(jī)CDA-117Ri，前聲場的喇叭高音倒模在A柱上，而中音與中低音安裝在門板上。

低音系統(tǒng)的制作是整個設(shè)計的重點(diǎn)，從整體來看，效果非常理想。

最初的電腦模擬的效果圖，實(shí)際改裝與電腦還是略有出入。但可以看出，實(shí)際效果比模擬的更加漂亮。 

點(diǎn)評：國內(nèi)少用碳纖做的效果，這與制作時間以及工藝復(fù)雜性相關(guān)。這臺寶馬Mini前后呼應(yīng)使用碳纖效果，而低音系統(tǒng)的改裝，功率放大器的安裝都非常精致，小車簡潔系統(tǒng)，可以工藝以及造型設(shè)計方面下更多的功夫。

 附：圓形低音箱體制作小技巧

對于這個漂亮的低音系統(tǒng)，我們可以看看下面的改裝過程。汽車音響有時改裝過程很簡單，這就要求創(chuàng)意很重要。

寶馬Mini的汽車音響系統(tǒng)配置圖：

測試的SQ頻率響應(yīng)曲線圖