前陣子，因電腦有源音響功放損壞，想著在網上找塊功放板加裝上去，偶然看到有些網友用原車CD改裝成家用音響，所以，在網上購買了一臺斯巴魯傲虎系列的原車六碟CD機，在家安裝后效果比想象中還好，就想著如何將其安裝到車中。先上原車CD圖!
(圖來源于網絡)
解釋下改裝理由：
1、此CD有SRS音效：
(Sound Retrieval System)是由SRS研究所開發的、最具代表性的3D立體聲技術。是一系列基于心理聲學原理的音頻處理專利技術的統稱。最初的SRS三維音頻技術是由阿諾德•克雷曼(Arnold Klayman)在20世紀80年代早期發明的。它根據“頭相關傳輸函數”(HRTF)來拓寬“皇帝位”(即最佳聽音區)，打造出更加寬廣的聲場并在音頻混響中非常精準地定位不同的樂器，最終僅僅通過兩個揚聲器來營造身臨其境的三維音場。這種技術即為SRS，也稱為SRS 3D。
2、此CD的功放IC是TDA7560，雖然不是TDA系列中的最高版7850之類，但在功率上都差不多，且有膽機的味道，只是前者發熱量大些，這系列的功放IC都是用于汽車音響系統中的，檔次稍高點的車用的IC相對好些。(其實到目前為止，我也不知思域原車CD用的是什么功IC，但音效也不錯的，只是現在我加裝的DVD導航音效不行。
3、6碟松下機芯(這個可以沒有)
4、(還沒想到)
一直因為主機不知放到哪而阻止了改裝進程，開始想到放在副架前行李盒中，但CD機太厚，跟本就無法安裝進去，后又想到放在副架位下，但很是勉強，座位前后移動時會有磨蹭，再又想到放在尾箱，考慮走線太遠，太麻煩了，后來也想到放棄，時隔幾天，還是不甘心，最后決定將CD拆件，分體安裝!因為要將CD的控制面板與主機分離，所以，需要一些配件，網淘。。。。
電源線材部分材料。。控制面板FFC軟排線。
為了購買這兩根排線，淘了差不多兩個晚上才找到，要不是沒有，要不就是太貴，我需要長1米16針的軟排線兩條。報價全部在200-300元以上一條。(因為要定做)，兩條就要4-6百元，太離普了，功夫不負有心人，終于遇上一位好賣家，兩根最后以每根10元的價錢拍到，(10元和300元的相差)
改裝前，需要懂得汽車音響尾線的接線定義，應該說根根都很重要，黃色：常電(給主機提供記憶電源用的)，紅色：ACC點火線 ,橙色：面板小燈線，黑色：負極。剩下的就是四聲或六聲道的音響線了，這是大部分汽車電氣行規。(我知道的就這么多)
分隔CD主機：
松下6碟CD機芯，拆下的原機比這要大，因為空間的限制，不得不將外殼拆除，由于機芯沒有蓋子，為防止進塵，所以找了些材料將其包裝好，其實還可以變小些，只是再拆的話就沒了機架，剩下的就是沒有帶防震系統的機芯了。
分解后的CD主板,需要說明的是散熱片真的很厚，這是在一些國產機上看不到的
尾部接線端口
這里是把外殼切了一半下來，是因為安裝空間不夠，哪怕是這一塊鐵皮的厚度都容不下，所以，不得不下此毒手，留下另一半剛好有它的秒用，音頻處理模塊裝在這里，另一個重要的是，左則有兩個功率大的三極管需要散熱，所以，必須留下來。切了后一舉幾得，即保重了電路的散熱，也得到了安裝的空間
松下音頻處理模塊
分離下的控制面板，這兩根FFC軟排線是這次改裝的大問題，看似簡單的，但要考慮的很多，后面再說明。
軟排線訂制回來后的試機。
主機的收音模塊，小鬼子的東西，下料很足，兩根同軸天線的接口，我現在還不知哪根是FM的，哪根是AM的,因為這兩根線可以拔出，無需焊接，所以，到安裝時再試吧。
AUX音源輸入，可以將DVD導航器的音頻轉入，(此機可改到兩路AUX輸入，但要在接線尾端加入相對應的電阻后在顯示屏上就會自動跳出AUX2的字樣，AUX1就是這樣得來的)
這里可以看到已把主機分為三部分了，放置安裝時也分了三部分：電路一部分，CD機械部分，控制面板部分。所以，這里這個CD六碟倉要與電路連接上，又得另外訂購一條14針長40CM的軟排線。(改裝總共用了三條FFC軟排線)
安裝長1米的面板控制線及40CM的CD主機與電路板的軟排線試機,沒問題。
(三條排線，共46條信號控制線)
這里看到的是在電路主板上拆下的一塊附板，因為在試機過程中發現主電路板的IC電路部分斷了一個很小很小的瓷片電容，(可能是我在拆機時不小心被什么碰到)還好，在裝車前發現了，看周邊電路是功放部分的一個對地電容。也不知是什么型號及參數，看看周邊電路后憑感覺就在這附板上拆了一個裝上去了，試機后發現沒有任何異長，特別是音效上沒有失真什么，加上試機了一兩個小時也都沒有問題。所以，就這樣裝了!
左上方散熱片稍下處，有個被焊接的點，這就是裝那電容的地方，太小了，焊接時，再次弄斷了一個電容，所以，又得多拆一個下來放在這，最后還是成功安裝上了。
這就是這塊附板，拔掉后主機一樣工作，看尾線接口，這應該是用來處理方向盤控制的信號模塊，比如音量，上一曲，下一曲，功能切換等吧。總之，沒有它不影響，所以，正好可以在這上面找零件去補充。
左邊為訂制的FFC軟排線，右邊原主機線，相差很遠的，線的硬度，厚度，接口的補強都相差很遠。還有一些電氣參數也不如原車的，原廠的線在背面有防磨損保護，(黑色那塊)自己訂的就沒了，還有比如耐溫之類的。。。
因為訂制線沒有保護模，我只能用訂來的耐高溫布絞布將線纏起來。到這一步時，天色已晚，第二天就要出差上海，定的料也都到齊了，就等接線和安裝了，就在這包線時，介刀不小心將一條FFC軟線銷掉了個接觸腳，不得不將這端接口全部剪了，然后自己再去制作接口，這里很悲催。
自己做的接觸腳，只是將排線上的白色膜用刀劃掉，露出金屬部分而已。當然，背面要加補強板，要不無法接觸到電路。
搞完這個時，工作就停了，因為要出差，當天是無法到車上去安裝了!
幾天后。。。。
訂的線材回來了，為何要訂線?，當然，因為車內用的電線全是耐高溫線，所以。。。。。
因為車上已經有了DVD導航，所以，要改裝的線就直接接到后裝的DVD導航主機的尾線上就行，而不必去剪開汽車的原車線，只是，在安裝時，不要再將DVD導航的音頻接口再插上去，因為都將所有音頻改到TDA7560功放上了。
連接好常電線，ACC線，面板小燈線，負極線，加之八根音響線，焊接了好一會才完成，因為我在每個接電處都加包了熱縮管，再包上高溫膠布防短路，最后將所有的線捆好，再加裝一條高溫膠管，和原車上的保護管一樣。只是FFC軟排線得另外裝，因為不能強行折疊，且又不能有過分的磨擦，所以，又在周邊包上了高溫布膠。
晚上試機，真是色彩斑斕….像深圳的夜一樣。。。
其實后來想改裝面板燈，都改為和思域一樣的深邃藍，不想折騰了，反正P檔和N檔都是紅色燈，隨之吧。
開始拆機了，(過程就沒拍了，一個人，無法完成拆的過程)其實我知道還有很多思友還不知如何將中控拆下的!
DVD導航都是自己裝的，直接在深圳某廠去買的品牌機，之前到4S店就安裝下就要600元，現在想想真是太賺了!現在拆這些感覺太簡單了!
接線部分!接線后有必要一根根檢查下，要是短路了后果蠻嚴重的。。。
經過包裝后的電源線和FFC軟排線!
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