改裝原因:晚上開車的時候方向盤上沒有燈光，看不到要按的按鍵，使用非常不便。

　　碰巧前段時間出現按鍵失靈，亂跳功能的情況。去4S換了一對按鍵。回來后就琢磨動手改造。

　　首先關閉電源，拆掉方向盤下方的左右螺絲蓋。然后用45號花內六方拆掉氣囊固定螺絲。

　　

 

　　取出氣囊，拔掉氣囊線(卡口，兩邊向內用力捏，向外拉就取下了。)喇叭繼電器線。

　　

 

　　氣囊取掉

　　

 

　　用14號扳手將多功能鍵的接地線螺絲松開，取下地線。用梅花螺絲刀將左右功能鍵固定螺絲取下。取出連接插頭。

 

 

 

　　打開功能鍵蓋子。

　　

 

　　

 

　　上圖有3個鍵是膠封死的，可用小壓臺將其從上面向下壓出來

　　

 

　　然后將上面的膠刮掉。以能順利在按鍵里活動為準。

　　

 

　　將按鍵下的支架取出。

　　

 

　　將支架上高出部分塑膠剪掉，否則LED光幾乎看不到。(因為按鍵是不透明塑膠,光只能從縫隙中透出)

　　

 

　　在按鍵板上裝入LED(顏色自己選)。我裝的是藍色346LED。焊LED的時候注意極性，否則不會亮哦!

　　

 

　　在R5、R6、R7、R8、R9的位置焊上0805/1K 的貼片電阻(用來分壓，不同顏色的LED選擇阻值不同，選1K的時候每個LED的工作電流約10mA)

　　改空余按鍵功能：首先藍牙鍵沒有辦法，因為游絲不動。只能復用游絲的功能。

　　我選擇了三個功能在這個空余的位置。第一個空鍵是音量+，R1的電阻不動即可(約1K)

　　第二個空鍵是音量- 取消R2，同時將5V信號線連接過來(阻值0)

　　第三個空鍵是MODE ，將原來的電阻拆除，焊上8.2K即可

　　LED的電源取自喇叭開關，這個電源是經過繼電器線圈的12V，所以會出現電流不夠用，所以在不換游絲的情況下要增加電流，就只能在繼電器的線圈兩端并聯電阻，以增加電流。(電阻不宜過小，否則按喇叭的時候喇叭開關通過的電流就太大了，容易壞游絲和喇叭開關。)在這里我用的兩個1W47歐姆的并聯焊接在繼電器線圈兩端。

　　

 

　　由于喇叭這個地方比較特殊，任何時候都有電，所以會導致鍵盤燈一直亮，這樣容易引起虧電。于是將鍵盤掃描用的5V作為控制信號引入。(實際測量為3.3V)

　　

 

　　此處只能使用MOS管，不能使用三極管。并且要在GS間并聯一只100K的下拉電阻。

　　

 

　　要增加幾根導線。

　　

 

　　裝回按鍵

　　

 

　　弄完后原樣裝回。

　　

 

　　妥妥的

　　

 

　　試試手感

　　

 

　　測試一下，

　　

 

　　藍色的

　　

 

　　實用多了