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起步、急加速動(dòng)力遲滯換擋頓挫 本田URV刷ecu改善

作者:www.118046.com 來源:www.118046.com 2023-06-01 08:00 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

本田URV刷ecu提動(dòng)力

在緊湊型suv都努力增加第三排座椅的時(shí)候,本田瞄準(zhǔn)藍(lán)海市場(chǎng),于2017年推出了大五座布局的ur-v,奢華的后排乘坐體驗(yàn)讓它成為細(xì)分市場(chǎng)中的標(biāo)桿,隨著ur-v更新?lián)Q代繼續(xù)發(fā)揚(yáng)空間優(yōu)勢(shì)外,還在外觀、動(dòng)力和配置等方面進(jìn)行升級(jí),目的就是為了滿足消費(fèi)者與時(shí)俱進(jìn)的需求,確保自己的標(biāo)桿地位,今天作業(yè)的主角就是這款大空間SUV本田URV370。

本田URV升級(jí)ecu改善換擋頓挫

本田URV性能改裝升級(jí)

UR-V全系搭載了Honda最新的SPORT TURBO代號(hào)K20C3的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在主流先進(jìn)的技術(shù),如缸內(nèi)直噴、電動(dòng)泄壓閥的小型渦輪,以及本田的看家技術(shù)VTEC、雙VTC等等技術(shù)的加持下,其最大功率200KW/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,百公里加速最快僅需7.8秒,與2.0T搭配仍然是9AT變速箱,也實(shí)現(xiàn)了升級(jí)——由ZF的9HP48型升級(jí)為9HP50型,變速箱電腦(TCU)程序也進(jìn)行了重新編寫。由此得來的是更好的扭矩適應(yīng)能力,以及更平順、更穩(wěn)定的加速性能。,同級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯。從搭配的動(dòng)力參數(shù)來講這款車的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng),但從最大扭矩的接入轉(zhuǎn)速來看這款車在低速的加速感不會(huì)太好,實(shí)際車友的反饋應(yīng)驗(yàn)了這個(gè)問題,車子在低速以及加急速動(dòng)力的遲滯非常顯著,加上低檔位換擋銜接的不流暢,整體的駕控感并不是很線性,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

本田URV為啥能刷ecu提動(dòng)力

首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè),確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集,為國(guó)外的程序商提供最準(zhǔn)確的車輛運(yùn)行信息確保程序的合理優(yōu)化。最后通過Flash讀出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的程序,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
一階段的ECU升級(jí)并沒有改動(dòng)任何硬件,只是優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)功能,優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的,同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校,并且經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試,因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題,也不會(huì)增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動(dòng)力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運(yùn)算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障,對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能,不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷,當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行,新車就能升級(jí)。ECU升級(jí)是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份,升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統(tǒng)的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子,ecu升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國(guó)外,刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國(guó)內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一過程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。

本田URV升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng), 通過專業(yè)的設(shè)備檢測(cè),再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>

一:通過整體的系統(tǒng)優(yōu)化,起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明、換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控非常的線性;

三:聲浪更加的低沉渾厚,本田URV刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

本田URV刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛,而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學(xué),希望大家都能夠理智地認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

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